美國航空（AAL）正在與空客和波音（BA）就購買100架飛機進行談判 - 彭博社

紐約市拉瓜迪亞機場的美國航空公司飛機。

攝影師：Bruce Bennett/Getty Images美國航空集團公司正在與空中客車公司和波音公司就至少訂購100架窄體飛機以替換其機隊中一些最老的飛機進行磋商，知情人士透露。

據知情人士透露，這家美國航空公司正在考慮在本十年晚期用波音的737 Max和空客的A321neo替換老化的737-800、A319和A320單通道機型，這些人未被授權公開討論這些問題。根據彭博智庫的飛機價值估算，這筆訂單可能價值約60億美元。

兩位知情人士表示，這筆交易規模可能超過200架飛機，包括未來購買的承諾。美國航空公司的機隊中有大約255架這種工作馬力飛機，接近二十年的標誌，維護成本飆升。

據知情人士透露，儘管談判已經進行了幾個月，但高管們還沒有接近最終決定。

“我們不斷評估我們的機隊和未來的飛機需求，”美國航空公司發言人在回應彭博社的查詢時表示。“我們正在與波音和空客討論本十年後半段及以後的窄體飛機需求。”

空客和波音的代表拒絕置評。

美國股價在紐約時間上午10:12下跌了2.3%，而波音在全面股市拋售中下跌了2%。空客在巴黎的股價基本持平。

美國人的這樣一筆訂單將增加大型交易的趨勢，因為窄體客機的需求激增。印度主要航空公司IndiGo、歐洲廉價航空領導者Ryanair Holdings Plc和美國聯合航空控股公司等航空公司最近幾個月一次性訂購數百架飛機。航空公司正在尋求鎖定交付時段，因為波音和空客的生產率仍落後於疫情前的水平。

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美國仍在接收其2011年從這對飛機製造商訂購的460架窄體客機中的最後一批，這是一項具有里程碑意義的交易，説服了波音繼續推進737 Max。包括隨後的交易，到2027年，該航空公司將接收148架更多的單通道飛機。

該航空公司的高管們最近幾周已經開始公開討論更長期的訂單可能性，但他們表示並不着急，因為美國航空公司的機隊相對年輕。該公司預計到本年代末每年將在飛機上花費約35億美元，該航空公司首席財務官德文·梅(Davon May)在7月20日的財報電話會議上表示。

“看，我們將需要飛機，”美國航空首席執行官羅伯特·艾瑟姆在上個月的一次市政廳會議上説道。“在某個時候，如果我們在2027年之後，我們做出承諾購買一些窄體飛機，我不會感到驚訝。” 這一評論首次由《翼上視野》博客報道。

艾瑟姆還告訴員工，他並不擔心Indigo的500架飛機訂單會阻止美國航空在需要時獲得新飛機。

“我確實希望他們在關注方面給予我們適當的重視，”他在一段由彭博社觀看的視頻中説道。