特魯多被敦促迅速推進碳定價後備方案 - 彭博社

賈斯汀·特魯多，加拿大總理，在2023年7月18日星期二在加拿大安大略省多倫多的澳大利亞-加拿大經濟領導論壇上發言。商業和環保團體正在敦促總理賈斯汀·特魯多政府迅速實施一個計劃，以保證碳定價收入，否則將錯失達到加拿大氣候目標所需的投資。

攝影師：加利特·羅丹/彭博社商業和環保團體正在敦促總理 賈斯汀·特魯多的政府迅速實施一個計劃，以保證碳定價收入，否則將錯失達到加拿大氣候目標所需的投資。

他們在一封致財政部長克里斯蒂婭·弗裏蘭的信中要求政府儘可能廣泛地開放該計劃的接入，而不是與公司進行個別交易。

碳定價差價合同實際上是加拿大碳定價制度的公共支持。這些合同可能用於保證碳信用的底價或鎖定未來十年碳價格的計劃增加，而不受未來政府決定的影響。

彭博社綠色符合7500美元税收抵免的電動汽車型號減少至13款雪佛龍預計受到加利福尼亞政策和墨西哥灣前資產的高達40億美元的打擊2023年是英國有記錄以來第二温暖的一年，據英國氣象局稱加利福尼亞可能終於會得到急需的雪：天氣觀察目的是為了給公司一些關於減少排放經濟長期確定性，以便他們可以做出涉及數十億美元資本項目的決策，比如安裝設備捕捉温室氣體排放，防止其逸散到大氣中。

直接空氣捕集系統位於不列顛哥倫比亞省Squamish的Carbon Engineering Ltd.試驗設施。行業團體表示，碳差額合同使公司能夠確定進行投資決策，比如安裝碳捕集系統。攝影師：詹姆斯·麥克唐納德/彭博社這封信是對加拿大政府的又一壓力跡象，要求其跟上其最大貿易伙伴美國的步伐，後者通過通脹減少法案為綠色製造業提供有利可圖的税收抵免。

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商業團體還一直在敦促特魯多和弗裏蘭加快推出清潔能源税收抵免，這些在今年聯邦預算中承諾的。

“拖延時間的風險是資本逃離加拿大，”Etienne Rainville説，他是Clean Prosperity的政府關係總監，該團體倡導基於市場的氣候項目，並領導了發送這封信的努力。

簽署方包括水泥行業、燃料生產商以及像Pembina Institute這樣的環保組織。

2030年目標

雷恩維爾表示，考慮到建設這些項目需要很長時間，政府不能拖延推動該計劃的實施。

“今天做出的決定最終將在2030年前後投入使用，”他指的是加拿大在本十年末前將排放量降低40%至45%至2005年水平以下的目標。

例如，較大規模的碳捕集項目需要儘快開發以實現減排目標，Entropy Inc.的資本市場副總裁克里斯·胡珀表示。他所在的公司已在阿爾伯塔省的冰川天然氣工廠建造了一個碳捕集和封存項目，但還有其他項目在等待政府政策做出最終投資決策。

“碳價格的不確定性是私人資本部署的重要障礙，”胡珀在電子郵件中表示。“聯邦政府最適合承擔與碳價格相關的聯邦政策風險。”

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簽署方提出了四項建議：儘可能廣泛地制定計劃，迅速實施，使用明確的資格標準，並確保包括碳信用的底價。

今年的聯邦預算承諾啓動就差額合同設計進行磋商，但迄今為止還沒有關於此事的更新。這些團體希望在年底之前宣佈詳細信息。

弗裏蘭德仍致力於“就制定廣泛基礎方法進行磋商”，她的辦公室在一份聲明中表示，儘管沒有提供時間表。發言人凱瑟琳·庫普林斯卡斯表示，辦公室已經收到了這封信，並與其中一些組織“保持密切聯繫”。

在清潔能源税收抵免方面已經有了一些進展。上週五，弗裏蘭德的部門傳閲了供公眾反饋的草案提案，其中包括長期承諾的碳捕獲系統税收抵免。該部門還承諾“很快發佈”關於氫燃料生產税收抵免的詳細信息。