垃圾抵消正在推動大規模的綠色洗白浪潮，研究顯示 - 彭博社

研究發現，僅有540萬個——或者89百萬個潛在的信用額度中的6%——與通過保護森林實現的額外碳減排有關。

攝影師：Jair F. Coll/Bloomberg依賴碳信用額度支持其綠色聲明的公司現在面臨着“強有力和可靠”的證據，表明絕大多數此類證券不符合要求，這是一項發表在科學雜誌上的研究得出的結論。

這項研究分析了秘魯、哥倫比亞、柬埔寨、坦桑尼亞和剛果民主共和國的18個碳抵消項目，發現僅有540萬個——或者89百萬個潛在的信用額度中的6%——與通過保護森林實現的額外碳減排有關。超過6000萬個碳信用額度來自幾乎沒有減少森林砍伐的項目。

“人們一直懷疑這些碳信用額度會導致綠色洗白，”安德烈亞斯·孔託萊昂，這項研究的高級作者，劍橋大學環境經濟學和公共政策教授，在一次採訪中表示。“我們現在有了強有力和可靠的證據表明抵消計劃存在缺陷。”

碳信用額度是一種紙質證券，應該代表減少或清除大氣中一噸二氧化碳的項目生成的，比如風力發電場或種植樹木。購買者可以交易這些單位或者用它們抵消自己的排放，這種情況下，他們必須註銷信用額度以避免它被重複使用。

該研究的發現強調了碳抵消中擱置資產的風險。它們還對依賴這些信用的公司的碳中和聲明提出了質疑。

津巴布韋姆比雷的森林保護項目區。來源：彭博社被稱為REDD+的森林保護項目生成代表通過森林砍伐將不再釋放的碳的碳信用。總共，根據《科學》雜誌的研究，2021年自願的REDD+項目發行了價值13億美元的1.5億個信用。該研究的早期草案於一月份在線上可獲得。

能源公司埃尼公司和TotalEnergies SE，航空公司英國航空公司和雀巢公司旗下的Nespresso，都是從表現最差的項目購買信用的買家，根據標準制定者Verra發佈的數據。

埃尼公司從研究中提到的REDD+項目購買了超過500萬個信用 — 相當於約90萬個家庭的年用電量 —。埃尼公司的發言人表示，公司強烈反對該研究的發現，並表示其碳信用符合最高的控制標準。

英國航空表示，他們正在開展一系列氣候倡議，並優先考慮到2050年將其排放減少至零，包括投資可持續航空燃料。雀巢尼斯普瑞表示，他們已經放棄了對碳抵消的投資，打算通過減少温室氣體排放和在價值鏈內進行碳去除來實現零碳排放。TotalEnergies沒有回應評論請求。

Trafigura集團，全球最大的碳去除積分交易商，最近暫停了一批REDD+積分，因為他們正在等待對這些積分背後的林業項目進行調查的結果。數百萬的碳積分也擱置在Vitol SA的賬户上，而SMS Holding BV的積分去年已經註銷了約150萬個。

截至2021年11月，研究的18個地點已經發行了6200萬個碳積分，其中1460萬個已經被個人或組織用來抵消其温室氣體排放。Kontoleon表示，“這些項目已經被用來抵消的碳幾乎是它們通過森林保護實際減少的碳的三倍”，“市場上還有超過4700萬個積分可用。”

《科學》中詳細介紹的項目抵消已經得到Verra的認證。這個標準制定者表示，他們對這項研究的方法論存在“重大關切”，因為樣本量太小。

將研究的結論推廣到所有碳抵消項目是不合理的，因為只有大約四分之一的項目得到了檢查，Verra表示。“我們意識到當前系統需要改進的地方，並致力於促進持續發展，”Verra在其網站上的一份聲明中補充道。補充。

根據Kontoleon的説法，抵消購買合同的條款將決定購買劣質積分的公司是否會從抵消提供者那裏獲得任何補償。他説，在評估抵消協議時可以進行調整，通常是每五年一次。

根據這項研究，抵消項目未能提供它們聲稱提供的好處有幾個原因。項目通常依賴可能不準確的歷史趨勢，或者它們位於保護率已經很高的地區。

目前的認證規則要求對預測進行固定期限，因此很難適應森林砍伐率的變化。研究人員表示，預測森林砍伐的技術可能被“機會主義性地誇大”，以最大化來自積分銷售的收入。

“這個行業需要改進其協議和透明度，”Kontoleon説。“它需要改革。”

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