納什維爾，田納西州，展示了紅州-藍城之間的緊張關係 - 彭博社

Reyhan Harmanci

插畫師：Sammy Harkham，為Bloomberg Businessweek

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紅潮

民主黨人，納什維爾市市長約翰·庫珀。攝影師：Stacy Kranitz，為Bloomberg Businessweek在南部的紅色州，共和黨立法機構越來越多地干涉民主城市的治理，阻止自由派改革，通常在他們的位置上規定保守政策。沒有哪裏比納什維爾更明顯地顯示州政府取代城市的趨勢，也沒有哪裏種族動態更為明顯。 今年早些時候，田納西州的共和黨因在國會大廈內抗議槍支暴力而將兩名黑人民主黨代表賈斯汀·瓊斯和賈斯汀·皮爾遜從納什維爾和孟菲斯開除，這件事登上了國家頭條新聞，發生在一名槍手在納什維爾一所學校殺死三名兒童和三名成人三天後。（第三名抗議的白人民主黨代表格洛麗亞·約翰遜沒有被開除。）納什維爾和孟菲斯的選民成功地通過在八月重新選舉瓊斯和皮爾遜進入國會來反擊。但這並沒有阻止州共和黨將他們的政治優先事項強加於城市——通常以看似旨在恐嚇或懲罰居民的方式。

今年早些時候，這種侵犯甚至達到了街道名稱的層面，當兩名共和黨議員開始努力將以已故民主黨民權代表約翰·劉易斯命名的城市街道重新命名為“唐納德·特朗普總統大道”時。該提案後來被撤回。

納什維爾的民主黨州參議員查爾蘭·奧利弗表示，這種種族挑釁已經融入到田納西州共和黨的權力鬥爭中：一個絕大多數是白人的保守黨正在推翻一個多元種族城市社區的民主表達偏好。“這種老套路從未真正消失，”她説。“隨着唐納德·特朗普的當選，南方策略被重新喚醒。” —喬什·格林，彭博商業週刊

卡車和掩護

2022年6月特斯拉活動中的Cybertruck。攝影師：Nic Coury/Bloomberg在推動與馬克·扎克伯格對抗的計劃以及 他在辦公室內的鍛鍊計劃（可能實際上並未發生的）之間，埃隆·馬斯克一直在炒作Cybertruck，特斯拉的銀翼殺手風格的皮卡。

上個月初，馬斯克在X上發帖説他剛剛在奧斯汀開了一輛原型車，特斯拉將在那裏組裝這輛卡車。一週後，該公司宣佈第一輛已經建成，只是幾天後澄清説這些只是“發佈候選”，尚未準備好銷售。

因此，當馬斯克一週前發帖説又開了另一輛原型車時，一個知名粉絲似乎已經受夠了。“炒作夠了”，特斯拉車主詹姆斯·洛克寫道，他之前曾與首席執行官發生過沖突。“請公佈規格、定價和新的預計交付日期。”

一些特斯拉忠實粉絲中出現的不耐煩是可以理解的，考慮到該公司在讓潛在客户知道可以期待什麼方面已經倒退。馬斯克近四年前首次展示Cybertruck時表示，它將有三種配置，起價39900美元。2021年10月，特斯拉從其網站上刪除了定價和規格信息。

特斯拉在最新的財報中提供了一些信息，表示Cybertruck長度不到19英尺（5.8米），牀長超過6英尺。但季度更新中也包含了一個細節，這應該讓那些預期順利推出的人稍作停頓。半掛卡車——特斯拉的最新產品，去年底首次交付給百事公司——在6月底仍處於試生產階段。— Dana Hull，彭博新聞

歡迎來到莫拉爾城

墨西哥表示，它是世界上最受歡迎的牙科旅遊目的地，每年有多達300萬人前來尋求低成本的醫療護理。攝影師：Alan Nakkash，彭博商業週刊日出後不久，他們開始湧入邊境，大多數人步行。 人羣中的數百人中，一些人拉着行李箱，揹着揹包，另一些人幾乎只帶着錢包或購物袋進入洛斯阿爾戈多內斯，這是一個位於亞利桑那州尤馬市外的墨西哥小鎮。等待他們的是數十名拉客員，他們兜售着許多人為了尋求服務而旅行數百甚至數千英里而來的服務：“嘿，夥計，驗光，藥房，牙科？”

沿着通往這個佔地1平方英里的前哨的高速公路的廣告牌，被塞進亞利桑那州、加利福尼亞州和墨西哥下加利福尼亞州交界處的角落，宣稱這裏是“世界牙科之都”。這個約5000人口的小鎮擁有大約350家牙科診所。在過去的二十年裏，它已成為尋求擺脱美國和加拿大高昂自費成本和長時間等待牙科護理的人們的首選目的地。一個補牙只需50美元，根管大約250美元，而一個牙冠約為500美元——儘管大多數遊客來這裏是為了更深入的服務。

美國約6900萬居民——約佔人口的20%——在2020年缺乏牙科保險，根據國家牙科計劃協會，即使有保險的人通常也必須自掏腰包支付像種植牙這樣的手術費用。許多年長的美國人缺乏牙科福利，因為他們沒有醫療保險（儘管在《平價醫療法案》下的醫療補助擴大和醫療保險優勢計劃的日益普及有所幫助）。加拿大的國家醫療保健系統不包括牙科保險。

來自薩斯喀徹温省的卡車司機喬治·凱爾（George Kyle）説，他每隔幾年就會來洛斯阿爾戈多內斯（Los Algodones）做牙科工作。在他的第一次訪問中，他填補了幾個齲齒。從那時起，他的大部分牙齒都被拔掉並換成了種植牙。從加拿大到墨西哥邊境的旅行對他來説不到200加元的柴油費，很容易被墨西哥的低價格抵消。在加拿大，這種護理“可能接近9000加元，”他説。“在這裏花了我4600加元。” —克里斯頓·卡普斯（Kriston Capps），彭博城市實驗室

在路上

罷工

“在過去40年中，沒有證據表明任何失去職業體育隊的城市在經濟上遭受了損失，”

布拉德·漢弗萊斯西弗吉尼亞大學經濟學教授

城市面臨着許多問題。在體育場上花費數百萬美元可能不是有限資源的最佳利用。### 在您的收件箱中獲取彭博通訊

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