德國汽車製造商不應害怕他們的亞洲競爭對手，Scholz説 - 彭博社

奧拉夫·肖爾茨

攝影師：托比亞斯·施瓦茨/法新社/蓋蒂圖片社總理奧拉夫·肖爾茨敦促德國汽車製造商接受來自亞洲競爭對手的競爭，不要被中國電動汽車製造商的崛起所嚇倒。

肖爾茨週二在慕尼黑的IAA汽車展上發表講話時表示：“競爭應該激勵我們，而不是嚇倒我們”，並堅稱“德國作為汽車大國的國際競爭力是毋庸置疑的。”

奧拉夫·肖爾茨於9月5日在德國慕尼黑的慕尼黑車展上。攝影師：克里斯蒂安·博奇/彭博社他補充説：“是的，德國以外也有製造和研發優秀汽車的地方。”與此同時，他表示“我幾乎想不到世界上還有其他任何一個地方擁有像歐洲最大經濟體這樣豐富的汽車工程專業知識。”

像寶馬、奔馳和奧迪這樣的德國品牌長期主導中國高端燃油車銷售，但歐洲製造商一直未能抓住亞洲國家迅速轉向電動汽車的機遇。

由比亞迪股份有限公司領導，中國汽車製造商將在本十年結束時將其在汽車市場的份額幾乎翻倍至33%，瑞銀分析師在上個月發表的一份報告中寫道。

比亞迪今年超過了大眾汽車集團，成為中國最暢銷的汽車製造商，梅賽德斯在去年年底由於銷售不佳大幅降低了其旗艦電動轎車的價格。

預計到本十年末，電動汽車和插電式混合動力汽車將佔據全球最大汽車市場的90%，而特斯拉在中國發起的價格戰也加劇了競爭壓力。

肖爾茨表示，特斯拉選擇在德國東部的勃蘭登堡地區建造其歐洲工廠，而福特汽車公司決定在科隆為歐洲市場生產電動汽車，“所有這些都體現了我們國家的實力，這並非巧合。”