UAW 2028年五一罷工：呼籲其他美國工會對齊合同 - 彭博社
Keith Naughton
攝影師：丹尼爾·阿克/Bloomberg美國汽車工人聯合會已經與底特律三大汽車製造商達成了初步協議，但他們已經計劃將合同到期日——2028年4月30日——作為整個有組織勞工運動的號召。
“這使我們能夠在五一勞動節或國際勞動者節舉行罷工，”美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩在週日晚上宣佈與福特汽車公司的協議細節之前説道。“這不僅僅是一個紀念日，更是一個行動的號召。”
“我們邀請全國各地的工會將你們的合同到期日期與我們的合併，這樣我們就可以一起發揮我們的集體力量，”費恩説。“如果我們真的要對抗億萬富翁階級，並重建經濟，使之開始為多數人謀利益而不是少數人，那麼不僅僅是罷工重要，我們一起罷工也很重要。
美國汽車工人聯合會的社交媒體賬號通過 轉發 其他 組織者的 社交媒體呼籲，將更多勞工協議的結束日期與美國汽車工人聯合會的合同同步。
大規模罷工在歐洲是一種 常見 現象。就在今年，超過 一百萬 法國人罷工抗議政府提高退休年齡的提議。英國數十萬公共服務工作者，包括鐵路工人、護士、郵政員工和律師， 罷工 要求漲工資以應對飆升的通貨膨脹。今年三月，德國航空和鐵路工人聯合起來， 使旅行陷入停頓 ，要求加薪。
美國汽車工人聯合會（UAW）為期六週的2024年罷工是其88年歷史上首次同時罷工底特律三大汽車製造商，而不是隻針對一家公司以達成其他公司預期會遵循的合同。儘管每家公司分別進行談判，但它們密切關注彼此的舉動，而UAW則利用每一份新的提議來向其他公司施加壓力。
福特於10月25日與工會達成協議，隨後是斯泰蘭蒂斯NV於10月28日。彭博社報道稱，10月30日通用汽車公司和UAW已達成初步協議。
對於福特的合同，這一策略導致創紀錄的工資增加，恢復了生活費增長，達成了就業安全協議，為臨時工提供了全職工作，並有可能將未來的電動汽車員工納入工會的總協議。
Fain週日表示，他還打算將福特協議作為一張名片，向非工會汽車工廠的工人們傳達接受UAW代表的信息。
“我們在這一歷史性合同勝利中最大的目標之一是組織得比以往任何時候都更好，” Fain説。“當我們在2028年回到談判桌時，我們將不僅僅是與三巨頭談判，而是與五巨頭或六巨頭談判。”