中國電動汽車製造商比亞迪接近特斯拉（TSLA）成為頂級電動汽車製造商 - 彭博社

Charlotte Yang

2023-10-30

比亞迪股份有限公司正在迅速接近特斯拉公司，成為全球最大的純電動汽車銷售商，其暴漲的利潤凸顯了其銷售實力，儘管國內競爭日益激烈。

這家在香港上市的中國電動汽車公司的股價本月上漲了1.7%，表現優於特斯拉的17%暴跌以及其他同行的下跌。儘管埃隆·馬斯克的公司今年的股價仍比比亞迪上漲了一倍多，但跡象表明後者有望進一步上漲。

交易員們紛紛購買了比亞迪的看漲期權，分析師們也自本月初以來將這家中國公司的盈利預測提高到創紀錄的高位。儘管中國新能源汽車銷量整體放緩，競爭加劇，比亞迪的銷售額卻創下歷史新高。該公司將在週一收盤後公佈其第三季度財報。

比亞迪陽煌U8 SUV在東京舉辦的日本移動性展上展出，日期為10月25日。攝影師：Kiyoshi Ota/Bloomberg比亞迪股價飆升，中國電動汽車製造商創下季度利潤紀錄

馬斯克在本月早些時候對全球電動汽車行業的前景蒙上陰影，表示美國不斷上漲的利率已經傷害了其銷售。特斯拉的業績也受到了數月的價格戰的影響，該公司試圖刺激需求。與此同時，分析師們一直在下調這家美國製造商的每股收益預測，而比亞迪的前景卻一直在上升。

“比起特斯拉，短期內比亞迪看起來仍然是最安全的選擇，因為它在平衡銷量增長和盈利能力方面非常謹慎，” Tocqueville Finance的亞洲股票主管凱文·內特（Kevin Net）説道。“它還不斷增加對混合動力車型的曝光，這在中國市場佔有率不斷增長，並有助於提高利潤率。”

比亞迪最近一個季度銷售了創紀錄的822,094輛車，包括混合動力車型，有助於鞏固其作為中國最暢銷汽車品牌的領先地位。令行業觀察者特別驚訝的是，儘管存在價格競爭，比亞迪似乎每輛車賺取的利潤更高。

根據摩根大通（JPMorgan Chase & Co.）的估計，每輛車的利潤，不包括公司的電子部門的影響，較上一季度增長了高達46%。分析師們認為，由於更多高端車型的銷售以及持續的海外擴張，比亞迪可以保持其盈利能力到明年。

揚旺U8的車輪。攝影師：Qilai Shen/Bloomberg隨着需求開始下降，特斯拉和電動汽車投資者面臨考驗

據滙豐控股有限公司的專家稱，預計比亞迪將在第四季度開始交付其高端車型揚旺U8和方城堡BAO 5。除中國外，比亞迪聲稱在包括巴西在內的多個國家擁有高份額，儘管税收和政治考慮因素阻止了其進入美國乘用車市場。

盈利前景的改善有助於使比亞迪的股票更具吸引力，將其前瞻收益倍數降至約18倍，而特斯拉的倍數超過50倍。最近的期權數據也看起來積極，因為波動率偏離已經向更多看漲的一側轉變，與一個月前相比。

來源：比亞迪

注：比亞迪從2022年7月開始披露出口情況。比亞迪的乘用車出口包括純電動和混合動力車型

雖然比亞迪得到了沃倫·巴菲特的支持，但自去年以來，伯克希爾·哈撒韋公司出售股票可能已經拖累了其股價。該股的其他阻力包括歐盟對中國製造的電動汽車進行反補貼調查。

“這支股票肯定存在較大的中國折價，但我不認為情況會變得更糟，”對沖基金Snow Bull Capital的首席執行官泰勒·奧根説，該基金持有比亞迪和特斯拉的股票。“明年，當比亞迪的兩個高端品牌開始交付，並且它明顯向新市場出口時，投資者將不得不關注比亞迪，”他補充道。

谷歌母公司字母公司的股價上週下跌了9.9%，市值蒸發約1800億美元，因為該公司在雲計算方面的利潤低於預期。投資者一直在審視字母公司、亞馬遜和微軟等大型科技公司的雲業務，因為這些公司正在加大人工智能產品的推廣力度以吸引客户。這三隻股票週一均略有上漲。