中國電動汽車製造商蔚來將裁員10%並可能拆分業務 - 彭博社

Nio公司表示，為了降低成本、提高效率，該中國電動汽車製造商正在裁員並可能剝離非核心業務，因為其銷售目標大大落後，並持續虧損。

總部位於上海的Nio將在11月裁減10%的員工崗位，根據彭博社週五看到的創始人兼首席執行官李斌簽署的內部信。李斌表示，將消除“重複”和“低效”的角色，並推遲或削減在三年內不會對公司財務表現產生貢獻的項目投資。

該公司在美國交易的股票上漲了多達3.2%。

曾被視為中國電動汽車市場最光明的新星之一，Nio一直嚴重落後於其銷售目標，並持續虧損。根據其年度報告，截至2022年底，該公司有全職員工26,763人。除了電動汽車，其業務還包括電池和半導體研發，以及手機。

比亞迪和特斯拉公司等公司擠壓出較小的競爭對手。一年前由美國的特斯拉發起的價格戰加劇了壓力，其他公司也紛紛削減價格，以吸引客户，因為銷售顯示出放緩的跡象。

“這是一項艱難但必要的決定，面對激烈的競爭，”李寫道。“我們的旅程是在一條泥濘的馬拉松賽道上進行的。”

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在過去兩年中國汽車行業激烈競爭之後，這家中國汽車製造商正處於一場生存之戰中。李在信中寫道，為了“有資格參加下一輪競爭”，公司必須降低成本，確保關鍵業務領域的資源。他還向將受到調整影響的同事道歉，根據這封信。

蔚來在中國新能源汽車市場佔有約2.1%的份額，包括混合動力車，在今年前九個月銷售了約11萬輛電動汽車，遠低於其年度目標的25萬輛汽車。相比之下，比亞迪僅在十月份就銷售了超過16.5萬輛純電動汽車，包括混合動力車在內，銷量達到30.1萬輛。

中國銷量前十的電動汽車和混合動力品牌

比亞迪主導，而蔚來落後

來源：中國乘用車協會

*2023年1月至9月間電動汽車和插電混合動力車銷量

成立於2014年，蔚來的戰略包括擁有炫目的展廳，內設名為Nio Houses的獨家休息區，電動汽車車主可以享受免費飲料和社交課程。其他類似會員制的福利包括免費換電池、充電和道路救援。

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Nio隨着財務壓力的增加而逐漸縮減這些服務。這家汽車製造商仍然從未實現盈利，上個季度遭受了高達8億美元的虧損，超出預期。其市值已從2021年2月的990億美元的峯值下跌至130億美元。

Nio的毛利率在第二季度下降至1%，隨着價格戰的加劇。今年6月，Nio從阿布扎比政府籌集了7.385億美元，以換取公司7%的股份，並考慮嘗試引入更多資金。彭博新聞在九月份報道稱Nio已接洽中東投資者，以籌集另外30億美元。