JetBlue 斯基普霍爾航班時段：荷蘭放棄夏季阿姆斯特丹上限 - 彭博社

阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場。

攝影師：西蒙·沃爾法特/彭博社荷蘭放棄了減少阿姆斯特丹斯希普霍爾機場容量的計劃，屈服於來自美國和歐盟的壓力，美國威脅要對捷藍航空公司的驅逐進行報復。

荷蘭政府將不再實施一項試驗性規定，該規定將在2024年夏季季節將斯希普霍爾機場的航班數量減少8%，基礎設施部長馬克·哈伯斯在週二致信議會時表示。

政府收到了歐盟交通專員於11月13日發來的一封信，表達了對荷蘭政府未遵循所需的所謂平衡方法程序的“嚴重關切”。歐盟機構表示“明確保留對荷蘭啓動侵權程序的權利”，並敦促荷蘭確保遵守歐盟法律。

捷藍航空公司於11月2日被驅逐出由國家控制的斯希普霍爾機場，這是為了解決有關噪音水平的擔憂而進行的廣泛減少容量的一部分。這家美國廉價航空公司於8月開始提供阿姆斯特丹服務，是完全失去進入權的新來者之一，而包括荷蘭皇家航空公司在內的其他航空公司則減少了起降權。

捷藍在一份聲明中表示，荷蘭政府暫停明年夏季減少容量的計劃是“邁出的良好第一步”。“我們繼續倡導長期解決方案，允許像捷藍這樣的新進入者和競爭對手進入市場。”

荷蘭的法國航空荷蘭皇家航空表示滿意暫停實驗性規定。航空公司在一封電子郵件聲明中表示：“這是防止報復和繼續飛往美國的重要一步。”總部位於巴黎的母公司表示，它與荷蘭政府的擔憂一致，並致力於減少其環境足跡。

荷蘭皇家航空公司與其他航空公司一起將荷蘭政府告上法庭，挑戰飛行容量限制，目前正在等待對第一階段削減的上訴結果。由於預計上訴結果要到2024年第二季度之前才能出來，政府決定暫停第一階段的限制，Harbers在他的議會信中説。

荷蘭政府計劃從明年11月起最終將阿姆斯特丹史基普霍爾機場的航班減少10％，這一計劃仍然有效。“恢復史基普霍爾機場與其生活環境之間的平衡的需求和目標仍然存在，”Harbers説。

美國和歐洲官員週一在布魯塞爾會面，討論關於捷藍航空被驅逐出阿姆斯特丹樞紐的爭端。雙方仍存在分歧，他們同意在明年一月舉行另一次會議以評估進展。

“我們歡迎荷蘭政府這種常識的爆發，”國際航空運輸協會總幹事Willie Walsh説。“保持史基普霍爾機場的容量對於就業、經濟、旅客選擇和便利、以及更好的貿易關係都是個好消息。”

達美航空公司是與法荷航空公司合作的跨大西洋航線合作伙伴，表示“歡迎”荷蘭政府的決定，並致力於平衡乘客旅行願望與推動更安靜、更可持續的航空發展。