特斯拉破冰者首次亮相：埃隆·馬斯克向客户交付首批車輛 - 彭博社

經過多年的開發延誤和製造問題，特斯拉公司終於向客户交付了其首批銀翼殺手風格的Cybertruck。

首席執行官埃隆·馬斯克於週四向包括Reddit聯合創始人亞歷克西斯·奧哈尼安在內的車主交付了幾輛皮卡。該汽車製造商發佈了期待已久的價格和規格更新，估計基礎版本的價格將達到60,990美元，比四年前提出的最便宜選項高出50%以上。該車型將在2025年才能上市。

特斯拉正在接受該車型以及明年將交付的另外兩種配置的預訂，預計價格分別為79,990美元和99,990美元。電池續航里程最長的版本將在一次充電後行駛約340英里，遠低於公司四年前宣傳的500多英里。

觀看：埃隆·馬斯克在公司奧斯汀總部向客户交付了首批特斯拉Cybertruck。Ed Ludlow報道

“它比我想象的要貴得多，”Deepwater Asset Management的管理合夥人吉恩·芒斯特表示。“他們需要提高產量以降低價格，而且他們知道明年無法大量生產。事實上，Cybertruck實際上還沒有推出。”

特斯拉股價在週五正式交易開始前下跌了多達2.1%。上個月，該股票在這一事件的預期中上漲了近20%，這一事件是在馬斯克擁有的社交媒體平台X上進行了直播。

塞伯特卡標誌着特斯拉進入了美國利潤豐厚且競爭激烈的皮卡市場，這一舉措引起了人們的興奮、批評和懷疑。一位分析師上週建議該汽車製造商應該取消這款卡車，認為這將對利潤造成拖累並分散資源。馬斯克本人曾感嘆生產這款皮卡將會“極其困難。”

首席執行官在交付活動中主要關注了Cybertruck的優點，與特斯拉上次的盈利電話會議上強調製造挑戰形成對比。他確實表示，這款皮卡呈角形的原因之一是其不鏽鋼車身板無法衝壓，聲稱它們會損壞衝壓機器。

週二，加利福尼亞州聖何塞的特斯拉商店展出的特斯拉Cybertruck。攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社特斯拉在2019年開始接受Cybertruck的訂金時，宣傳單電機版本的起售價為39,900美元，三電機配置的續航里程超過500英里。皮卡的透明金屬玻璃演示出了問題，設計總監弗蘭茨·馮·霍爾茨豪森用金屬球擊碎了一塊窗户。

這一次，馮·霍爾茨豪森向前排乘客側窗扔棒球，Cybertruck經受住了考驗。“我們可能可以請一名職業投手向它投球，”馬斯克説。“這個玻璃很堅固，基本上就是我們要説的。”

Tesla聲稱Cybertruck將在短短2.6秒內達到60英里每小時的速度，並展示了這款皮卡比保時捷911更快地穿過四分之一英里的視頻，同時還拖着一輛運載着一輛保時捷911的拖車。

該公司表示，這款皮卡可以拖曳高達11,000磅的重量，比一些燃油動力的F-150車型和電池動力的F-150 Lightning都要多。Cybertruck還擁有17英寸的離地間隙，比所有版本的F-150和電動Rivian R1T皮卡都要多。

“它基本上是一輛非常實用的卡車，”馬斯克説。“它不僅僅是一些炫耀的展示品，就像我一樣。”

然而，最便宜的Cybertruck將比商用級別的電動F-150要貴數千美元 — 電動F-150的起價為$49,995 — 以及起價為$54,995的基本零售車型。

七月份，馬斯克在X上發帖稱F-150 Lightning是“一輛不錯的車，只是有點貴。”

型號	購買價格	節省後價格*	續航里程	可用年份
後輪驅動	$60,990	$49,890	250英里	2025
全輪驅動	$79,990	$68,890	340英里	2024
Cyberbeast	$99,990	$96,390	320+英里	2024
*特斯拉估計的税收、節省汽油費用

特斯拉的皮卡高端版本，名為Cyberbeast，將能夠通過在駕駛室後面的牀上增加一個額外的工具箱大小的電池來獲得超過440英里的續航里程。

特斯拉的Cybertruck網站提供了馬斯克在演講中沒有涉及的細節，包括前置（18.5英寸）和後置（9.4英寸）觸摸屏的尺寸以及揚聲器的數量（15個）。這款皮卡還將提供雙向充電，意味着電池可以用來為家庭、電動工具和其他設備（包括其他電動汽車）供電。