特斯拉墨西哥工廠進展：當地人對埃隆·馬斯克的拖延持謹慎態度-彭博社

埃隆·馬斯克。

攝影師：喬丹·馮德哈爾/彭博社埃隆·馬斯克今年初表示，特斯拉公司將在墨西哥北部沙漠建造下一座大型汽車工廠，如今那裏空無一物。幾個月前還興高采烈的當地人現在開始降低期望。

原定於新萊昂州建造特斯拉更便宜的下一代車型的工廠建設因馬斯克對全球經濟的疑慮而推遲。其他問題也困擾着這一進程，包括許可延遲和基礎設施不足。

墨西哥一直試圖消除人們對工廠可能被取消的擔憂。本週，州政府批准了1.53億美元的基礎設施激勵計劃，包括道路和水處理設施，以及減少工資税。幾天前，國家環境監管機構批准了特斯拉的土地使用許可。

即便如此，特斯拉還需要獲得更多的地方和聯邦許可，包括來自能源監管委員會的許可，才能建造和運營新萊昂工廠，還需要開發額外的基礎設施。

特斯拉僅僅九個月前選擇新萊昂工廠地點時，政客和高管們將其視為近海外生產的典範——即國際公司將更多的生產設施設在墨西哥以靠近美國。該公司在墨西哥的投資預計將在多個階段達到100億美元。

新萊昂州州長塞繆爾·加西亞設想特斯拉將在墨西哥工廠發運首批車輛，最早可能在明年。現在，甚至不清楚該工廠是否會在2025年開放。工廠選址是一片沿着公路的仙人掌叢生的空地，特斯拉即將到來的唯一跡象是當地房地產經紀人透過鐵絲網看到的歡迎標識。

特斯拉在墨西哥新萊昂州聖卡塔琳娜的新工廠選址。攝影師：Amy Stillman/Bloomberg馬斯克在十月份表示，雖然他仍計劃建造該工廠，但首席執行官因“高利率”而不願意“全速前進”。在一次更近的採訪中，馬斯克表示，特斯拉將首先在其德克薩斯工廠生產下一代入門級車型，因為墨西哥工廠無法及時準備好。特斯拉墨西哥工廠的電池採購策略仍不清楚。

加州製造商中資子公司Yinlun TDI LLC的首席執行官陳斯科特估計，該工廠可能在2025年底或2026年初開始運營。他的公司向特斯拉的奧斯汀工廠提供包括供暖和製冷部件在內的零部件，該工廠組裝Model Y運動型多用途車和新的Cybertruck。

印倫在墨西哥北部新萊昂州的Ciénega de Flores工廠。攝影師：Amy Stillman/Bloomberg陳預計一旦特斯拉的新萊昂工廠投入運營，印倫計劃向其提供零部件，並計劃通過開設第二家工廠將在墨西哥的員工數量幾乎翻倍。甚至可能會開設第三家工廠。

該高管仍然希望特斯拉能夠帶來經濟振興。“我聽説他們可能會放慢一點，”他説。“但現在我們正忙着支持奧斯汀。”

要實現近海生產的承諾，墨西哥還必須克服內部分歧。大部分前往墨西哥的美國投資可能會流向墨西哥北部，該地區已經相對較富裕。這引發了緊張局勢，墨西哥總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多（AMLO）抨擊那些不幫助他向南部地區輸送更多資金的地方領導人。

在特斯拉宣佈打算在新萊昂州建廠之前，AMLO質疑了該州供水能力。這家電動汽車製造商繼續進行了選址，但要求新萊昂在開始建設之前改善電力、水資源和交通的可用性。

印倫在新萊昂州Ciénega de Flores工廠。攝影師：Amy Stillman/Bloomberg“這些問題‘很遺憾，因為新萊昂曾被視為近海生產的地區，”墨西哥Base銀行經濟分析主任Gabriela Siller説。“也有許多宣佈計劃最終未能實現，這開始讓人失望。”

安東尼奧·洛佩斯·瓦斯克斯（Antonio Lopez Vasquez）是新萊昂州的居民，擔心AMLO可能會使該州難以獲得基礎設施和其他必需品的資金。然而，他最終認為特斯拉的到來是積極的，“就新公司或工業在該州建立的情況而言。”

另一位居民Laura Cantu對特斯拉工廠對當地經濟的幫助抱有希望。她指出了起亞汽車公司的例子，該公司於2016年在新萊昂州的佩斯克里亞市開設了一家工廠。

“當像那樣的大公司來的時候，他們會帶來所有的供應商，並且他們帶來了大量的增長動力，並在這裏安裝工業，這是非常有益的，”Cantu説。