沃爾沃、雷諾與達飛城市電動交通合作利好創新與環境——ESG深度解析（華爾街日報）

2023年7月23日，華盛頓特區電動博覽會上展出的沃爾沃電動SUV。圖片來源：Nathan Howard/Getty Images• 該合資企業可針對創新與環境領域的關鍵可持續性問題提供解決方案。 • 低碳交通需求增長與監管趨嚴正推動企業探索創新合作模式與新型商業模式。 • 道瓊斯可持續發展評分顯示，沃爾沃在商業模式與創新關鍵指標上處於行業前列。

卡車及工業設備製造商沃爾沃、汽車製造商雷諾與航運巨頭達飛海運集團於10月6日宣佈成立合資企業，將共同開發新一代電動貨車。若獲監管批准，該合作將為物流運輸行業尋求車隊脱碳的企業提供城市電動交通解決方案。從可持續性角度看，這一聯盟將顯著提升三家公司在創新與環保領域的聲譽，同時為應對交通運輸領域日益嚴格的温室氣體排放法規及低碳城市出行方案需求激增的企業提供發展藍圖。

此舉標誌着沃爾沃與雷諾在產品設計與生命週期管理方面邁出關鍵一步。通過開發專為物流需求定製的新系列電動貨車，兩家公司正響應可持續城市交通需求的增長，並管控產品全生命週期的環境影響。可持續發展會計準則委員會將生命週期管理列為汽車製造商及工業機械與設備製造商財務重要性核心範疇。

這一舉措可能標誌着達飛輪船在脱碳努力上取得進展，SASB認為這對航運公司具有財務重要性。該合資企業計劃於2026年開始生產，與減少海洋運輸業排放的努力相契合。在新聞稿中，這家航運巨頭表示可以利用這些零排放車輛實現自身船隊的脱碳。

創新合作

根據公告，新公司將作為獨立實體成立。雷諾和沃爾沃將在三年內各投資3億美元，各持50%股份，而達飛輪船簽署了一份不具約束力的意向書，通過其Pulse基金投資1.2億美元加入該公司，以加速脱碳努力。

通過共享投資、研究和開發，這些公司旨在利用其集體專業知識和資源，應對向低碳經濟的轉型，並在物流領域創造新的市場機會。此類合作表明它們已準備好適應不斷變化的市場動態和環境期望，這對長期業務韌性至關重要。

國際海事組織——負責制定國際海洋運輸安全和環境性能全球標準的聯合國機構——設定了所有航運公司的最低減排目標，即到2030年減排30%，到2040年減排80%，與2008年水平相比。與此同時，歐盟、美國一些州和數十個國家已採取措施開始逐步淘汰汽油車。

儘管這一合作伙伴關係獨具特色，但它凸顯了在整個價值鏈各層級實現可持續交通解決方案中協作的重要性。在航運業，合作主要聚焦於採用更環保的燃料——這些企業温室氣體排放的主要來源。例如，達飛輪船與馬士基上月宣佈合作開發用於集裝箱船舶推進的替代性綠色燃料。

對卡車和汽車製造商而言，其對環境的影響貫穿從鋰等原材料開採到內燃機車輛使用產生的尾氣排放全過程。因此，製造商們日益認識到建立覆蓋價值鏈多環節合作關係的必要性。大眾汽車與斯特蘭蒂斯近期宣佈達成10億美元協議，將成立一家公開上市公司，利用水力發電運營兩座巴西礦山開採並生產鎳和銅。

道瓊斯可持續發展評分行業領軍者

沃爾沃和雷諾在應對商業模式與創新相關的可持續發展議題方面表現優於行業平均水平。道瓊斯可持續發展數據顯示，沃爾沃在該類別獲得68.2分，較工業機械與產品領域平均分高出18分；雷諾以74.3分的成績領先汽車行業平均水平16分，位列全球前十強。

CMA-CGM未獲得評分，因為它是私營企業。

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ESG洞察由WSJ專業研究分析師撰寫，其評論獨立於《華爾街日報》記者的新聞報道。