烏克蘭的下一個目標：俄軍補給線——《華爾街日報》

在烏克蘭對俄羅斯前線發起攻擊的同時，該國正在開展第二項——可能更為關鍵的——行動：摧毀敵方指揮中心、彈藥庫以及莫斯科賴以維持作戰的後勤補給線。

儘管基輔軍隊正竭力突破俄軍防線，他們同時使用西方提供的彈藥打擊前線後方的俄軍補給目標。通過這種方式，烏克蘭希望增加削弱俄軍實力的機會，從而突破佔領軍防線。

實現這些關鍵戰場目標取決於烏地面部隊能否推進到足以將俄軍裝備納入打擊範圍。烏克蘭正運用火炮、火箭彈、無人機和導彈攻擊敵軍，但多數武器射程有限——這意味着除少數烏軍武器外，俄軍大部分後勤活動仍處於安全距離。俄軍也正在打擊烏克蘭的後勤系統。

烏克蘭可能很快獲得一種新型遠程武器，用於打擊更遠的俄軍後勤線。拜登總統近期告知烏克蘭總統澤連斯基，美國將提供數量有限的ATACMS地對地彈道導彈，該導彈根據型號不同可打擊100至190英里外的目標。

12月，烏克蘭伊久姆附近一處被摧毀的俄軍彈藥庫。圖片來源：sergey bobok/法新社/蓋蒂圖片社俄羅斯已開始在佔領區修建新鐵路線，以防烏克蘭破壞其當前用於部隊補給運輸的現有線路，這一舉措顯示出俄方對後勤基礎設施面臨威脅的高度重視。

更復雜的是，烏軍即便將俄軍後勤線納入打擊範圍也只是第一步。基輔方面還需精準掌握最佳打擊目標的靜態位置與動態轉移，這對情報工作提出重大挑戰。

去年烏克蘭通過打擊俄軍倉庫、補給運輸隊和指揮中心取得重大成果——這些被戰術專家稱為"地面交通線"的關鍵節點。基輔沒有盲目攻擊每輛坦克和部隊編隊，而是採用更高效策略：使用西方盟國提供的精確武器摧毀俄軍後勤命脈。

如今烏克蘭正試圖在至少80公里寬的帶狀區域複製這一成功，該區域從2014年被俄吞併的克里米亞半島向東延伸至亞速海沿岸。烏軍目標是切斷莫斯科所謂的"陸橋"補給線，分割俄軍力量。

突破俄佔區走廊將削弱俄軍維持前線部隊的能力，並瓦解其在克里米亞的軍事部署。俄方一直將該半島作為攻擊烏克蘭的海軍基地，並藉此威脅黑海航運通道。

莫斯科還通過陸橋從克里米亞為其部隊提供支持。馬裏烏波爾流亡市長的一名助理表示，俄羅斯正在建設通往馬裏烏波爾（陸橋上的一個黑海港口）的新鐵路線如果成功，將減輕來自克里米亞的補給壓力，因此對烏克蘭軍隊構成威脅。

儘管如此，對烏克蘭來説，即使實現打擊俄羅斯後勤這一有限目標也可能是一項艱鉅的任務，因為這需要大量火炮。與此同時，外交政策研究所高級研究員羅布·李表示，俄羅斯已經調整了行動以削弱烏克蘭的戰術，並可能在前線附近增派了部隊。他於7月訪問了烏克蘭前線。

一個挑戰是，烏克蘭軍隊距離俄羅斯使用的沿海公路至少有45英里，而且大多數烏克蘭武器系統必須距離前線幾英里，以減少自身成為目標的機會。只有一小部分烏克蘭武器可以在前線附近操作或打擊50多英里以外的目標。

這意味着陸橋的南部基本上不受烏克蘭攻擊的影響。烏克蘭軍事情報局長基裏洛·布達諾夫最近告訴一家軍事網站，基輔需要更遠射程的武器來打擊俄羅斯的指揮所、後勤基地和類似目標。

托克馬克是被佔領的一個城鎮，距離烏克蘭前線約15英里，是一個靠近烏克蘭目標範圍的大型俄羅斯後勤樞紐，但莫斯科的軍隊已用防禦工事將其包圍。

ATACMS導彈的到來可能改變戰局。美國導彈系統具備精確制導能力，可實現精準打擊，部分型號還能散佈子母彈，將火箭的爆炸威力覆蓋更廣區域，其破壞力可能超過單次爆炸。烏克蘭何時能接收這種由高度靈活的HIMARS發射車投射的導彈，以及具體交付數量，目前尚未公佈。

當前烏克蘭使用的HIMARS系統主要發射射程較短的火箭彈，其中包括可釋放約18萬顆鎢合金子彈藥的型號——這些子彈藥雖不爆炸，但能穿透裝甲。烏軍還擁有射程更短、精度較低的集束彈藥。

儘管俄軍在烏軍火力範圍外的佔領區建立了安全區，但基輔方面正全力阻撓俄軍向前線部隊的補給運輸。

對烏克蘭而言，定位並打擊高價值目標面臨巨大挑戰，這需要準確掌握補給物資的座標或運輸路線情報。烏軍主要依靠無人機及其他情報來源。此類打擊往往需要消耗大量炮彈，特別是針對移動目標或僅知大致方位的情況。

“最佳打擊目標是倉儲區等固定設施，“退役陸軍准將馬克·基米特表示，“其次是橋樑等咽喉要道、轉運點及其他交通節點。”

去年連接被佔領克里米亞半島與俄羅斯本土的橋樑發生爆炸，擾亂了為俄軍提供補給的關鍵通道。圖片來源：美聯社俄軍長期依賴鐵路線運輸大量重型裝備和補給物資。滿載的列車雖是誘人目標，但若處於移動狀態則難以定位且需精準打擊。即便是綿長的鐵路運輸線也極為狹窄，難以命中。

鐵軌作為目標更具挑戰性，需要毫米級精度的彈藥，而俄羅斯在戰時修復鐵軌方面經驗豐富。

“傳統彈藥很難對鐵軌造成實質性破壞，“美國陸軍戰爭學院軍事戰術教官、退役中校約翰·納格爾表示。

向鐵路線及其他後勤設施推進能提升打擊效率。“戰場上的每一米都至關重要，“納格爾強調。

據李分析，俄羅斯為削弱烏軍來之不易的戰場優勢，已放棄使用大型倉庫，轉而將補給分散至多個轉運點。莫斯科正採用單車運輸模式（包括民用卡車），通過迂迴路線和偽裝運輸來規避烏軍襲擊。

“俄軍後勤體系已非2022年春季可比，“李指出當時這些目標曾是基輔方面的囊中之物，“卡車運輸雖效率低下，但避免了集中目標的風險。”

僅擊中一輛補給卡車就可能影響局部戰局，因此烏克蘭或許仍想嘗試。但金米特指出，這樣做將面臨"情報持久性"的挑戰，即能否持續追蹤移動目標。

戰略家表示，對烏克蘭的考驗歸根結底在於能在多大程度上削弱俄軍防線防禦、作戰及可能發動新攻勢的能力。ATACMS導彈或許能打擊烏軍現有射程外的俄軍目標，但其核心價值在於能否有效鉗制莫斯科部隊並改變戰場態勢。

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本文發表於2023年10月13日印刷版，標題為《基輔瞄準俄軍補給線》