《險情與跑道擁堵：你的航班在機場面臨的風險》——《華爾街日報》

今年美國機場險些發生的航空事故激增，令航空安全部門和行業官員感到不安，促使他們對事件原因及未來預防措施展開調查。

美國聯邦航空管理局（FAA）統計顯示，截至10月今年已發生19起嚴重跑道侵入事件，創2016年以來最高紀錄。官員們對事故原因提出多種解釋，包括空管塔台人手不足、新晉飛行員經驗欠缺以及需要提升技術設備等。

據《華爾街日報》獲得的錄音顯示，美國航空公司飛行員工會主席埃德·西克爾在FAA三月份召集的航空業高層閉門會議上表示：“整個系統的每個環節都承受着壓力。”

以下是空管人員與飛行員日常應對的主要風險點，以及官方正在尋求的解決方案。

FAA十一月份委託發佈的報告顯示，目前持證空管員數量較十年前減少約1000人，人員短缺正加劇航空旅行風險。該機構表示將通過流量控制降低風險，並承諾不會為追求效率犧牲安全。

航空航天企業已開發出跑道碰撞警報技術，雖然這類功能在新機型上已成標配，但多數情況下未被啓用，監管部門也未強制要求。部分航空公司擔憂此類警報可能干擾飛行員判斷。FAA九月份表示將徵求業界意見，擬強制要求駕駛艙安裝技術設備，在飛行員誤入滑行道或錯誤跑道起降時發出預警。

車輛操作員若危及安全可能面臨僱主或地方當局的處罰，美國聯邦航空管理局通常會介入調查以防止事件重演。航空業普遍採取非懲罰性方式處理此類失誤，除非存在嚴重或故意行為，否則因失誤導致事故的飛行員和空管人員可能被停職或接受再培訓。

注：機場尺寸與跑道示意圖為示意性質，非精確數據。

資料來源：美國聯邦航空管理局；國家空中交通管制員協會；國家運輸安全委員會

Taylor Umlauf與Brian McGill對本文亦有貢獻。

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