英國電動汽車銷售份額停滯不前；汽車製造商要求減少增值税 - 彭博社

電動汽車在英國的市場份額增長已經停滯，導致現在受到政府要求為消費者尋求減税的汽車製造商的影響。去年註冊的新車中大約有六分之一是電池電動汽車，與前一年持平，英國汽車製造商和經銷商協會週五表示。該貿易團體的成員包括捷豹路虎、日產汽車和寶馬公司，他們呼籲政府將電動汽車的增值税減半至10%，並限期執行。

英國電動汽車銷售份額停滯不前

2023年電動汽車銷量與市場同步增長

來源：英國汽車製造商和經銷商協會

注：2023年的數據為初步數據。

英國汽車製造商和經銷商協會估計，將增值税減少三年將為消費者節省約77億英鎊（98億美元），並使額外27萬輛電動汽車上路。這也將增加汽車製造商滿足英國新要求的能力，該要求規定今年每家製造商的銷售額的22%必須是零排放。這一份額要求每年逐步提高，到2030年達到80%。

BloombergHyperdrive中國汽車製造商未能達到2023年的銷售目標，競爭加劇為什麼美國的汽車買家正在重新考慮電動汽車通用汽車、斯泰利斯美國銷售受到美國汽車工人工會罷工和高標價的影響特斯拉在多次降價後減少了租賃依賴英國汽車製造商和經銷商協會首席執行官邁克·霍斯告訴記者：“要求可以促使供應，但無法促使需求。為了滿足這些期望，我們確實需要考慮為個人消費者提供激勵措施。”

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儘管英國是歐洲第二大電動車市場，但它們在德國和法國等國家的市場份額更高。英國是歐洲唯一一個不再提供電動車購買激勵措施的主要國家，政府在2022年6月結束了插電式汽車補貼。

英國的零排放汽車銷售要求

年度目標從2028年到2030年增長最多

來源：交通部

英國在首相里希·蘇納克於9月表示政府將允許英國人仍然購買汽油和柴油車直到2035年幾天後，最終確定了零排放車輛要求。

“我認為總體信息並不特別有幫助，” Hawes週四表示。“信息傳達與影響製造商的法規不一致。”

去年整體新車註冊量增長約18%，達到190萬輛，但仍大約低於疫情前水平的18%。增長完全由企業和車隊購買者推動。英國汽車製造商協會預測，今年銷售量將增長約4%，達到197萬輛。

企業和車隊購買者也主導着電池電動車領域，這在很大程度上是由於誘人的税收激勵措施。相比之下，只有11個私人消費者中就有1個購買電動車。

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