更多波音Max 9鬆動螺栓出現，NTSB表示門插頭沒有差異-彭博社

調查人員在美國俄勒岡州波特蘭找到了阿拉斯加航空公司1282號波音737-9 MAX飛機的門塞，該飛機在1月8日發生了爆炸性減壓事件。

消息來源：NTSB

美國聯邦航空安全調查人員在週末發生的阿拉斯加航空公司1282號航班的門塞爆炸事件中發現，飛機另一側完好無損的相同門塞沒有任何差異，加深了爆炸性減壓事件的神秘之處。

這一發現出現在阿拉斯加航空集團公司和聯合航空控股公司表示，對波音公司停飛的737 Max 9飛機進行了初步維護檢查，發現有螺栓鬆動，後者表示其飛機中出現了“安裝問題”。

國家運輸安全委員會主席詹妮弗·霍門迪在媒體吹風會上還表示，儘管NTSB的重點是圍繞阿拉斯加航空公司的飛機展開調查，但不排除將調查範圍擴大至其他因此次空中事件而停飛的Max 9飛機。

閲讀更多：聯合航空和阿拉斯加發現波音Max 9飛機零部件鬆動

“我們首先需要弄清楚這架飛機上發生了什麼事情，”霍門迪在美國週一晚上表示。“如果我們發現了更大的系統性問題或機隊問題，我們將發佈緊急安全建議，推動變革。”

儘管國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board, NTSB)能夠詳細解釋阿拉斯加航空1282號航班上發生的門插銷爆炸事件，但仍然尚未確定事故是如何發生或為何發生的。Homendy表示，這將依賴於NTSB獲取更多信息並分析更多飛機部件。

調查人員已經確定的是，門插銷向上移動，12個有效固定它的“止動配件”鬆動了。結果，這些配件斷裂了。

美聯航根據FAA命令停飛波音737 Max 9

監管機構要求航空公司對該機型進行檢查，導致超過170架飛機停飛

來源：彭博社(Bloomberg)

注：圖表僅供説明用途。

隨着航空安全調查人員繼續收集證據，波音公司邁出了讓其停飛的737 Max 9噴氣式客機重新投入使用的第一步，向航空公司發佈了有關需要進行哪些檢查以防止再次發生空中機身爆炸的指導。

波音在一份聲明中表示：“在運營商進行必要的檢查時，我們將與他們保持密切聯繫，並將幫助解決任何發現的問題。我們致力於確保每架波音飛機符合設計規格和最高的安全和質量標準。”

在聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration, FAA)允許這些飛機重新起飛之前，航空公司必須“完成增強的檢查，包括左右艙門出口插銷、門組件和緊固件”，FAA在聲明中表示。“運營商還必須根據檢查結果完成糾正措施要求，然後才能將任何飛機重新投入使用。”

阿拉斯加航空1282號航班搭載了來自俄勒岡州波特蘭的177名乘客和機組人員，當面板爆炸發生時，26A和26B座位上沒有人，且沒有更嚴重的後果純屬偶然。

在此處閲讀有關阿拉斯加航空1282號航班的更多報道：
阿拉斯加航空737型飛機在俄克拉荷馬州花了幾天時間進行Wi-Fi升級
在尋找爆炸線索時發現波音737的關鍵部件
波音供應商、航空公司股票在737 Max停飛後下跌
阿聯酋航空總裁克拉克表示爆炸事件凸顯了波音的質量問題

26A座位被扭曲，25A和26A座椅的頭枕丟失，NTSB在本週早些時候的簡報會上表示。26A座椅背也不見了，一些摺疊桌也不見了，儘管飛機外部沒有任何結構損壞。

“當我看到那個時，我的印象是這一定是一次可怕的經歷，” Homendy在新聞發佈會上説。

這起事故導致美國聯邦航空局暫時停飛所有Max 9型飛機進行安全檢查，影響了全球171架飛機。其中大部分在美國，聯合航空和阿拉斯加航空是最大的運營商。

投資者拋售了波音和關鍵機身供應商Spirit AeroSystems Holdings Inc.

波音公司首席執行官戴夫·卡爾霍恩在一封員工郵件中表示，波音將於1月9日舉行一次全公司網絡直播，重點關注安全，並邀請公司高管團隊的幾位成員參加。在阿拉斯加航空公司發生事故後，這家美國飛機製造商取消了原定於1月8日至9日舉行的年度領導峯會。