寶馬錶示燃油發動機汽車已經達到頂峯，電動汽車推動增長-彭博社

寶馬公司表示，去年對其由汽油驅動的豪華車的需求達到了最高點，並預計全電動車型將引領未來增長。

這家德國高端汽車製造商的電池車訂單簿已經排得滿滿的，今年銷售目標為50萬輛電動車，約佔總交付量的五分之一，首席財務官沃爾特·默特爾表示。寶馬集團的電動車銷量去年增長了75%，得益於i4轎車等車型，而在美國和一些歐洲國家的整體銷售增長放緩的情況下。

“燃油發動機的轉折點是去年，”49歲的默特爾在接受記者電話採訪時表示，受到了限制二氧化碳排放的法規的影響，任何擴張都受到了限制。“未來的銷量增長主要將來自電池電動車。”

在連續多年的交付量激增之後，電動車的需求加速步伐已經變得不太明朗。儘管市場仍在擴大，但汽車製造商不得不屈服於特斯拉公司的價格戰，許多消費者由於充電基礎設施的不足和高昂的售價仍在觀望。

BNEF 2024年電動車銷量預測

看到年增長率放緩

來源：彭博新能源財經

注：電動車銷量包括插電式混合動力車輛。

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包括福特汽車公司和通用汽車公司在內的汽車製造商已經削減了雄心勃勃的推出計劃，寶馬的競爭對手奧迪上個月表示，它正在減少上市車型的數量，以避免在市場放緩期間給工廠和經銷商增加負擔。大眾汽車旗下的高端品牌電動汽車佔總銷量的9.4%，落後於寶馬品牌的15%。

梅特爾表示，寶馬在11月和12月看到了強勁的電動汽車訂單，歐洲的需求預計將繼續增長。他説，該製造商沒有看到任何回落，並預計新款i5轎車和額外的迷你品牌電動汽車將提振銷售。

“目前的燃油車銷售平台將繼續下降，然後略微下降，”他説。

明年，該公司將轉向新的車輛基礎，被稱為“Neue Klasse”，這是對上世紀60年代和70年代初流行車型的一種復古致敬。新技術旨在將電池成本減半，以幫助提高電動汽車的利潤率。

到本十年末，寶馬的電動汽車將比燃油車有更高的回報，梅特爾表示。