瑞安航空警告波音事故可能影響夏季737 Max交付-彭博社

Ryanair, 一家重要的波音客户，直到了解影響，O’Leary説，才會知道波音今年會交付多少飛機。

攝影師：Chris Ratcliffe/Bloomberg瑞安航空控股有限公司表示，在即將到來的夏季旅行季節前，飛機交付可能面臨延遲風險，因為波音公司在本月早些時候737 Max 9發生事故後，正在應對製造問題。

愛爾蘭廉價航空公司的首席執行官邁克爾·奧利瑞表示，他正在加強對波音的檢查，儘管他不確定飛機製造商的最新危機會如何影響瑞安航空的交付。他表示擔心，到6月份他收到的飛機數量將低於之前預期的45-50架Max客機的最低值。

1月5日，一架由阿拉斯加航空運營的Max 9飛機起飛後發生機身面板脱落，波音陷入了混亂。美國聯邦航空管理局已經停飛了大部分737 Max 9機隊，波音的股價是道瓊斯工業平均指數30個成員中表現最差的。

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Ryanair, 作為波音公司的重要客户，直到了解影響程度之前，都不會知道波音公司今年將交付多少飛機，O’Leary説。CEO在去年12月表示，他越來越有信心，認為到夏季時，也就是旅行需求高峯期，Ryanair將有多達50架新的Max客機可用。

“我認為風險在於可能會出現進一步的交付延遲，波音管理層會在西雅圖分心，或者會出現新的流程，”他在倫敦接受採訪時説。

Ryanair現在已經將在波音西雅圖和其主要供應商Spirit AeroSystems Holdings Inc.進行質量控制監督的工程師人數翻了一番，” O’Leary説。他説，這一舉措是在上週末阿拉斯加航空宣佈類似舉措之後採取的，部分原因是波音的要求。

“我認為這有點過頭了，”他談到了Ryanair的舉措。“波音正試圖向美國聯邦航空管理局和全世界證明他們是開放和透明的。”

Ryanair只在淡季接受飛機交付，因為那時它會將重點轉向夏季飛行計劃。

阿拉斯加航空使用的737 Max 9利用了機身上的一個門切口，一些航空公司用於緊急出口，而其他公司則關閉。Ryanair是即將使用這種模塊化切口的Max 10的客户。

O’Leary説，他現在不確定Max 10是否能在今年年底前獲得監管認證。

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波音在過去一年披露了與Max生產有關的一系列問題，從去年12月飛機尾翼組件中缺失或鬆動的螺栓，到壁板上的錯誤鑽孔和尾翼連接的問題。

美國聯邦航空局已針對阿拉斯加航空1282號航班最新事件展開了對波音生產的調查，並加強了監督。

奧利裏一直指責波音缺乏質量控制。他表示，新冠疫情後的建造標準“糟糕透了”，稱瑞安航空在新交付的飛機上發現了損壞或缺失的小零件，甚至在地板下發現了一個遺落的扳手。

奧利裏表示，自從波音增加了質量控制工程師人數以來，瑞安航空在交付的飛機上看到了“顯著改善”，缺陷也減少了。