通用汽車的Cruise準備在暫停後恢復自動駕駛出租車的測試 - 彭博社

Cruise的車隊在去年被迫停駛，因為其中一輛自動駕駛汽車撞到並拖行了一名行人。攝影師：David Paul Morris/Bloomberg納斯達克上市的Equinix Inc.將在未來五年內在非洲投資3.9億美元，建設數據中心並擴大在南非和西非大陸的業務。

這家總部位於加利福尼亞的數據中心運營商還在東非尋求機會，並可能會在那裏進行更多的建設或收購，最近任命的南非董事總經理Sandile Dube在接受採訪時表示。

“我們將繼續在大陸上有意義的地方進行投資，我們正在進行多項研究來確定這些機會，”Dube説。“計劃用於投資的資金包括在我們目前業務中建設數據中心，但不包括對其他市場的計劃。”

美國的科技巨頭，如Amazon.com Inc.、Microsoft Corp.和中國的Huawei Technologies Co.近年來一直在非洲投資數據中心，因為對連接和存儲的需求不斷增長。非洲僅佔全球數據中心容量的1%，為希望開發該地區增長潛力的投資者提供了巨大機會，同時也承擔了一定的運營風險，比如不可靠的電力供應。

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非洲擁有年輕且精通科技的人口，他們對互聯網的接入不斷增加，這為行業帶來了增長，儘管起點較低。Equinix兩年前以3.2億美元收購了MainOne Cable Co.，並開始在2023年在南非約翰內斯堡建設其第一個數據中心。

“我們需要非洲大陸上的關鍵樞紐，就像我們在歐洲一樣，這就是為什麼我們從拉各斯和約翰內斯堡開始，而且我們希望在未來能夠增加內羅畢，” Dube説。

他説，Equinix通常在進入新市場時更傾向於收購，儘管在南非等特定情況下，它決定自建數據中心。

通用汽車公司的Cruise自動駕駛部門即將在未來幾周恢復無人出租車測試，休斯敦和達拉斯成為潛在地點，根據知情人士的消息，去年該公司的車隊被停用。

Cruise LLC部門正在與幾個大都會區的官員進行談判，包括德克薩斯州的這兩個城市，討論在公共道路上恢復帶有安全駕駛員的測試，兩位知情人士説，他們要求不透露姓名，因為這些討論是私密的。在去年10月因安全問題暫停運營之前，該公司在舊金山有數百輛車，在奧斯汀、休斯敦和鳳凰城有少量車輛。

機器出租車公司一直在努力贏得公眾的信任，因為該公司的一輛車在十月份撞到並拖行了一名行人，引發了監管機構的指控，稱Cruise隱瞞了關鍵的錄像和事故細節。在此次事件的影響下，最終導致Cruise在加利福尼亞州的許可被暫停，該公司解僱了一大批高管，裁員了四分之一的員工，並聘請了一位新的首席安全官。

“我們還沒有制定部署時間表，”Cruise發言人帕特·莫里西在一份聲明中説。“我們的目標是在採取重建與監管機構和公眾信任的步驟後，儘快在一個城市重新啓動手動駕駛車輛和監督測試。我們正在與特定市場的官員會面，收集信息，分享更新並重建信任的過程中。”

該公司一直把復甦計劃集中在德克薩斯州，該州對尋求在該州運營自動駕駛車輛的公司有相對自由的監管。Cruise在加利福尼亞的暫停阻礙了其在舊金山的運營能力，而該公司的總部就在那裏。

在休斯頓，該公司的努力尤為突出，Cruise正準備派遣安全駕駛員，另一位知情人士表示。該人士表示，該城市的測試可能會在未來幾個月開始。

該公司尚未最終決定首個測試的城市。據一位知情人士稱，Cruise正在與監管機構和市政官員進行溝通，以確保測試工作受到歡迎，然後再採取行動。

承認錯誤

在加利福尼亞被暫停之後，Cruise試圖對過去的錯誤負責。Cruise聘請了律師事務所Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan來審查其治理和政府關係，承認公司存在糟糕的領導和與監管機構採取“我們對他們”的態度。

隨着Cruise準備恢復在公共道路上的測試，它的行動緩慢而審慎，與去年的做法形成鮮明對比。該公司此前一直在快速擴大業務，計劃在全國十幾個城市展開業務，與Alphabet Inc.的Waymo競爭建立自動出租車業務。Waymo繼續在舊金山和鳳凰城都市區運營，並在其他城市擴張。

Cruise一直在為安全駕駛員進行額外培訓，以確保他們收集工程師需要的所有數據，以加強公司的自動駕駛技術，據一位知情人士透露。該公司還在努力加強安全駕駛員和工程師之間的溝通，這在過去有時會出現問題，該知情人士表示。

重新上路只是公司漫長復甦之路的第一步。在十月的事故發生時，Cruise正在舊金山、奧斯汀和鳳凰城收取車費。該公司還在準備數據，最終計劃在包括亞特蘭大、西雅圖、邁阿密和北卡羅來納羅利在內的許多城市推出服務。

在前首席執行官Kyle Vogt辭職後，該公司希望明年實現10億美元的收入，到2030年達到500億美元。這是通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）制定的目標的關鍵部分，她希望到本年代末將總收入翻倍至2,800億美元，但由於電動汽車銷售增長放緩，Cruise處於旁觀者地位，這一目標現在岌岌可危。