理想汽車首次實現全年盈利，但面臨前景挑戰 - 彭博社

上海的理想汽車展廳。

攝影師：沈其來/彭博社理想汽車股份有限公司報告稱，第四季度的收入超過了分析師的預期，因為為了抵禦中國電動汽車市場上不斷上升的競爭，進行了大幅折扣促銷，刺激了銷售。

最終季度的數據使全年收入達到了1239億元人民幣（172億美元），而2023年的淨利潤為118億元人民幣，使理想汽車成為三家中國主要電動汽車新秀中的第一家，領先於小鵬汽車和NIO，因銷量激增182%至37.6萬輛而實現了年度盈利。

“值得注意的是，2023年是我們首次實現盈利的一年，”理想汽車首席財務官李鐵在週一的一份聲明中表示。“在2024年，健康的盈利能力和資本實力將支持理想汽車進一步加強研發，擴大業務規模，並引領中國新能源汽車市場的快速轉型。”

儘管理想汽車過去一年的表現超出預期，但現在仍然為時過早，無法確定哪些汽車製造商將在中國這個超級競爭市場中脱穎而出。這家總部位於北京的公司迄今受益於其產品定位——其車型大多是增程式電動汽車，這是一種帶有汽油發動機的電池動力汽車，當電池沒電時汽油發動機會啓動以充電。因此，與競爭對手特斯拉或NIO只開發純電動車型不同，理想汽車的設計有助於緩解消費者的續航焦慮。

截至12月31日的三個月，根據週一的交易文件，李總收入達到417億元人民幣，同比增長136%，高於市場預期的398億元人民幣。該時期的車輛交付量創下了131,805輛的紀錄。

該季度調整後的淨收入躍升至57.5億元人民幣，公司的毛利率為23.5%，而分析師預測為21.6%。相比之下，特斯拉報告稱2023年最後三個月的毛利率為17.6%。

但是李在第一季度的收入預測為312.5億元至321.9億元，低於分析師預期的363.7億元。李還預計該時期的車輛交付量在10萬至10.3萬輛之間，這也可能令市場失望，因為分析師預計為11.66萬輛。

李計劃在3月份交付其首款電池電動車型 —— 一款七座多功能車，並計劃到2025年推出11款車型，其中包括五款高壓純電動汽車。

中國的新能源汽車銷售今年整體上開局乏力，受到經濟增長疲軟和消費者情緒低迷的影響。消費者情緒。中國乘用車協會上週表示，插電混動車和純電動汽車的2月銷量可能環比下降約43%，至38萬輛，而所有乘用車銷量下降了15.7%，至115萬輛。

美國上市的理股份今年下跌了7%，而在2023年上漲了83.5%。