雷諾將價值2.5萬歐元的R5城市車改裝成電動賽車 - 彭博社

Albertina Torsoli

2024-02-26

雷諾5 E-Tech電動車。

來源：DPPI雷諾SA的電動R5 E-Tech城市車在歐洲大眾市場的競爭中押注價格和技術優勢，比如數字語音助手，因為中國競爭對手正在進入市場。

雷諾5 E-Tech的價格約為25,000歐元（27,100美元），是該汽車製造商新的電動汽車平台上推出的第一款車型，旨在降低成本並吸引對高價位感到猶豫的消費者。這款1970年代方正經典車型的新版本預計將在單次充電下提供最初的400公里（249英里）行駛里程。

從9月開始交付，R5將與由競爭對手Stellantis NV製造的23,300歐元的電動雪鐵龍ë-C3競爭。該車是首席執行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）對雷諾進行的持續改革的關鍵一步，該改革包括減少與合作伙伴日產汽車公司的繁瑣聯繫，並剝離其內燃機車輛業務。

除了價格和軟件外，該公司還為R5 E-Tech增加了一些裝飾，比如一個法棍籃子，組裝和電池生產均在法國進行。車輛提供了一系列明亮的顏色，其中一些帶有閃光效果。

“復興這一傳奇車型是德梅奧迄今為止最重要的發佈，”倫敦AIR Capital的分析師皮埃爾-奧利維爾·埃西格（Pierre-Olivier Essig）表示。“這對雷諾來説是一小步，但對汽車行業來説是一大步——這一款車型最終可能會説服消費者大規模轉向電動汽車。”

帶法棍籃的R5來源：DPPI Media新的EV技術已經幫助將該車型的開發時間縮短了四分之一。德梅奧還在與潛在合作伙伴如大眾汽車集團進行談判，以合作開發基礎設施，進一步降低支出，因為該行業正努力與比亞迪等公司以及競爭對手特斯拉公司發起的價格戰抗衡。

原始的雷諾R5。來源：雷諾對於R5來説，其電池將於明年年中在法國製造，該車的85%可回收利用，其電池可維修。它還具有雙向充電功能，可以將電力反饋到電網中。這些措施可能有助於降低車輛運行成本，迄今為止，EV的運行成本低於預期。

EV過渡已經在最近幾個月中遇到困難，因為一些國家政府如德國取消了購車激勵措施，車輛價格仍然很高，這導致雷諾決定擱置其Ampere EV部門計劃的首次公開募股。法國試圖讓昂貴的汽車面向低收入家庭，提供每月150歐元或更低的租賃服務。

新的R5“處於重新發明歐洲工業的戰鬥核心，面對來自東方和西方的競爭，”德梅奧在一份聲明中説。