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Bloomberg Daybreak/Getty

**早上好。**對沖基金拋棄美國科技股。日本通脹放緩可能會推遲日本央行的轉變。中國加快太空發射。

比亞迪公司在週日推出了其最昂貴的汽車，售價168萬元人民幣（23.3450美元），這款高性能電動超級跑車與法拉利NV和蘭博基尼等競爭對手的油耗車型相抗衡。

該公司在上海舉辦的直播活動中表示，Yangwang U9最初將專門面向中國市場。比亞迪表示，這款汽車可以在2.36秒內達到每小時100公里（62英里）的速度，並達到309.19公里/小時的最高速度。

比亞迪在2023年第四季度成為全球最大的電動汽車銷售商，超過了特斯拉。儘管比亞迪更為人所知的是生產價格實惠的電動汽車，但該公司將其豪華車型市場化為Yangwang和Fang Cheng Bao品牌。

在中國即將掀起的春節後價格戰中，這家總部位於深圳的巨頭打賭高端產品仍有市場，這些產品能夠提供更好的利潤率。

比亞迪旗下的其他昂貴的Yangwang品牌電動汽車將於今年晚些時候在中國推出，包括一款售價約100萬元的豪華轎車。

比亞迪的楊旺U9。攝影師：沈啓賴/彭博社楊旺從11月底開始交付汽車。到目前為止，該公司只推出了一款生產車型，一款名為U8的豪華運動型多用途車，售價110萬元人民幣。截至1月底，該公司已交付3653輛。

比亞迪股價週一在香港飆升了高達4.7%，此前董事長王傳福提議將其在中國交易的股份回購額度翻倍至4億元人民幣。公司表示此舉可能提振投資者信心，穩定並增強公司價值。

觀看：特斯拉已被比亞迪超越，成為全球銷量最高的電動汽車製造商。以下是使比亞迪成為電動汽車之王的最重要因素。

由於投資者擔心需求下滑迫使公司降價，可能降低利潤率，該汽車製造商在今年香港上市的股票已下跌12%。

該公司正在推出現有產品線的更新，使用標語“電比油更便宜”，同時也在降價。摩根士丹利在2月19日的一份報告中表示，此舉可能針對包括日產汽車和豐田汽車在內的內燃機品牌和車型。

分別地，比亞迪的第一艘載有電動汽車的船上週停靠在荷蘭的弗利辛根，結束了大約六週的從中國運載公司最新出口產品到歐洲的旅程。