豁免紐約市的出租車不收擁堵費將耗資3500萬美元 - 彭博社

Michelle Kaske

2024-02-27

大都會交通管理局正在實施新的通行費，可能會在六月中旬開始向司機收費。

攝影師：Paul Fragipane/Bloomberg根據紐約市獨立預算辦公室的數據，讓紐約市黃色出租車乘客免除在曼哈頓中央商業區支付1.25美元的通行費每年將花費大約3500萬美元。

黃色出租車司機反對旨在減少曼哈頓繁忙街道交通擁堵的新收費。他們得到了市長埃裏克·亞當斯的支持，後者表示這類車輛應該免除通行費，稱之為擁堵收費。獨立預算辦公室在週一發佈的一份報告中詳細説明了3500萬美元的免除成本。

大都會交通管理局，負責運營該市的地鐵、公交車和兩條通勤鐵路線，並正在實施新的通行費，可能會在六月中旬開始向司機收費。根據擬議的收費時間表，進入或離開該區域的黃色出租車乘客將支付1.25美元的附加費，該區域從60街延伸至島的底部。黃色出租車乘客在該區域內行駛時也將支付新的通行費。

擁堵收費計劃是美國首個此類計劃，將在高峯時段每天向使用E-ZPass的乘用車收取15美元，以進入該地區。該計劃旨在緩解交通擁堵，改善空氣質量，併為紐約大都會運輸局每年籌集10億美元的新收入。然後，這家由州政府運營的機構將借貸這一收入來源，為其交通網絡的150億美元基礎設施升級提供資金支持。

儘管潛在的收費結構將向黃色出租車乘客收取1.25美元，但應用程序為基礎的預約租車，如Uber和Lyft，將支付2.50美元的附加費。

允許黃色出租車乘客跳過通行費將損害出租車業務，Uber在週一的一份聲明中表示。

“豁免黃色出租車對於推進擁堵收費的既定目標毫無裨益，”Uber在週一的一份聲明中表示。“這將把需求從出租車轉移到出租車，偏袒那些最容易接近大眾交通的人，而損害外圍地區的人，並導致成千上萬的Uber司機失業- 這明顯違反了MTA與聯邦公路管理局的協議。”

來自Lyft的代表並未立即回覆評論請求。