蘋果取消電動汽車項目並終結十年努力 - 彭博社

Mark Gurman

2024-02-28

攝影師：David Paul Morris/Bloomberg據知情人士透露，蘋果公司將取消為期十年的電動汽車建設努力，放棄了公司歷史上最雄心勃勃的項目之一。

蘋果公司週二內部披露了這一信息，令近2000名參與該項目的員工感到驚訝，據知情人士透露，這些人要求匿名，因為該公告尚未公開。決定由首席運營官Jeff Williams和負責該努力的副總裁Kevin Lynch公佈，據知情人士稱。

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這兩位高管告訴員工，該項目將開始收尾，許多汽車團隊員工 —— 也就是被稱為特別項目組（SPG）的人員 —— 將被調往由執行官John Giannandrea領導的人工智能部門。這些員工將專注於生成式人工智能項目，這對公司來説越來越重要。

蘋果的汽車團隊還擁有數百名硬件工程師和車輛設計師。他們可以申請加入蘋果的其他團隊。將會有裁員，但具體數量尚不清楚。

蘋果總部位於加利福尼亞的庫比蒂諾，拒絕發表評論。

這一舉措讓投資者鬆了一口氣，週二蘋果股價在此前下跌後上漲。

特斯拉公司首席執行官埃隆·馬斯克也對這一舉措表示歡迎。他在Twitter上發佈了一條帶有問候表情和香煙的帖子。

取消該項目的決定對公司來説是一個重大打擊，這意味着終結了一個名為“泰坦計劃”的數十億美元的努力，該計劃本應將蘋果引入一個全新的行業。這家科技巨頭從2014年開始着手研發汽車，計劃推出一款完全自動駕駛的電動車，內飾類似於豪華轎車，配備語音導航。

但該項目從一開始就遇到了問題，蘋果多次調整團隊的方向和策略。幾年前，林奇和威廉姆斯接管了公司，此前道格·菲爾德離職，現在是福特汽車公司的高管。

蘋果還面臨着電動汽車市場的降温。近幾個月來，由於高昂的價格和充電基礎設施的缺乏，電動車銷量失去了動力。通用汽車公司和福特汽車公司在面臨電動車需求不足和生產瓶頸後，正在轉向生產更多混合動力車型，整個汽車行業的製造商都在削減電動車的價格、生產目標和利潤預期。

甚至美國電動汽車革命的先驅特斯拉也警告説，今年其擴張速度將明顯減緩。根據瑞銀集團的預測，今年國內電動汽車銷售增長率將從2023年估計的47%降至11%。

由Paulina Munita翻譯。