滙豐銀行和渣打銀行探索為煤炭客户提供“過渡”信貸 - 彭博社

德國的一座燃煤發電站。一些銀行認為煤炭太髒，不願涉足。攝影師：Alex Kraus/Bloomberg滙豐控股和渣打銀行正在研究一種新型金融工具，旨在實現從高碳資產轉移的貨幣化。

所謂的過渡信用將代表如果一個燃煤電廠的客户繼續其業務不變，其排放量將會是多少，與提前退役燃煤電廠所實現的更低排放量之間的差異。

這些工具將成為更廣泛的碳抵消市場的附加產品，該市場仍然備受爭議且未受監管。但滙豐和渣打均表示，這些工具代表瞭解決世界上最髒的化石燃料的現實途徑。

BloombergGreen電動汽車過渡如何重塑全球汽車行業Xcel Energy因德克薩斯州歷史上最嚴重的野火而被起訴加拿大核債券通過綠色交易獲得投資者認可德克薩斯州野火迄今已燒燬多達500座建築，州長表示渣打銀行在新興市場擁有大量依賴煤炭的客户羣，現正在研究如何構建這種信用，該銀行總部位於倫敦的首席可持續發展官Marisa Drew告訴彭博社。

“在亞洲，你有很多對煤炭的依賴，尤其是在印度尼西亞這樣的市場，”德魯説。問題變成了“我們將如何支付某人在這些電廠自然壽命結束前二十年關閉它們，”她説。

但如果渣打銀行和其他銀行“能夠為此創造正確的結構並找到某人購買信用，那將是一種新的金融工具，這絕對是我所説的過渡機會，”德魯説。

銀行如何處理煤炭正成為該行業的分水嶺。一些人認為這種化石燃料在燃燒時排放的二氧化碳大約是天然氣的兩倍，太髒了不願碰。其他人警告説排除政策只會清理銀行資產負債表，而不會清理更廣泛的經濟。

滙豐銀行最近宣佈不打算削減對其在亞洲的大型、碳密集型客户羣的敞口，現在專注於將煤炭退出從“政策到執行”，該行亞太區聯席首席執行官蘇倫德拉·羅沙在週二在香港舉行的氣候商業論壇上表示。

在這種背景下，羅沙表示，過渡信用有潛力彌合存在於煤炭退出過程中的一些融資缺口。“這是我們正在積極與各方合作的一個領域，”他説。

過渡信用將如何運作：

這些工具將代表每節省一噸二氧化碳排放量，使煤炭電廠比其所有者沒有通過此類信貸融資而提前關閉時節省的排放量。這些工具是一種碳信用，它們的價值將由那些聲稱有助於加速煤炭逐步減少的證券的需求水平決定。

過渡信用仍處於發展階段，Drew表示，指出它們“尚未經過制定標準的最受尊敬機構的審查”，這個機構是自願碳市場誠信委員會。這些工具需要符合去年ICVCM發佈的廣泛原則，但“它們正在逐步處理每種類型的信用，並創建標準，”她説。

儘管目前還沒有明確的過渡信用原則或標準，“這並不意味着人們沒有在努力説，‘讓我提出一個進行審查，然後開始交易它’，所以正在進行中，但還處於早期階段，”Drew説。

在菲律賓可以找到一個具體例子，ACEN Corp.正在努力，計劃在2030年提前十年關閉南盧宋煤電廠。ACEN首席執行官Eric Francia表示，加快退役速度將是一項具有挑戰性的任務，如果沒有引入過渡信用。

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Francia在2月16日表示，這樣的信用“將使我們能夠增加我們的雄心，並加快煤電廠的退役和過渡，”他説。它們“是我們希望利用的重要機會。”

任何形式的煤炭融資都會越來越面臨來自氣候活動人士的法律挑戰。週四，總部位於荷蘭的非營利組織BankTrack表示，它是一羣公民團體中的一員，提起了投訴，抨擊了渣打銀行的煤炭融資。

對於金融行業來説，現在仍然是“早期階段”，需要弄清“我們如何創造信用，如何確保信用的完整性，以及如何獲得支持，” Drew説。

如果金融市場能夠搭建需求和供應之間的橋樑，並且有標準和透明度，“我們可以擁有一個非常美好、流動性強的市場，我對此寄予很高的期望，”她説。