特斯拉多年來一直對德國人的擔憂置之不理後失去了動力 - 彭博社
Monica Raymunt
特斯拉於3月5日在德國的格林海德工廠。
攝影師:Krisztian Bocsi/Bloomberg 感謝閲讀 Hyperdrive*,彭博關於汽車世界未來的新聞簡報。*
從森林中對抗特斯拉
表面上,樹居環保主義者強烈反對世界上最著名的電動汽車製造商似乎有些奇怪。讀一讀埃隆·馬斯克(Elon Musk)的發言,你會認為左翼人士已經失去理智,正在阻擋,甚至直接攻擊特斯拉。
實際上,在柏林外的一個小市鎮發生的事情要複雜得多。本週發生了一起電力塔着火的事故,導致停電,這很可能會讓特斯拉損失幾周的生產時間。在此之前,馬斯克一再擺手不顧擔心在德國一個水資源稀缺的地區清理數百個足球場大小的森林建廠的問題。
BloombergGreen南非乾旱加劇,糧食和銅產量受到威脅美國暫停新的液化天然氣出口許可證,可能需要數月的審查時間科學家尋求研究日全食期間奇怪動物行為美國財政部放棄收集有關氣候風險的保險公司數據計劃這是一個關於一個社區的故事,他們感到自己的考慮被忽視,或者只有在方便或必要時才被聽取。這涉及到一羣人,自從幾年前特斯拉搬進來建廠後,他們感到失去了自治權,因為現在那裏的員工比當地居民還要多得多。他們描述正在發生衝突的公司為傲慢,認為它是不容置疑的 — 你要麼支持它追求可持續能源未來,要麼反對它。
抗議者在德國Grünheide特斯拉工廠附近的森林中搭建的營地。攝影師:Krisztian Bocsi/Bloomberg我去了當局懷疑本週大火原因可能是縱火的塔樓,不久之後消防隊員被召集。我花了五個小時與Grünheide的活動人士和居民交談,以更好地瞭解這個小鎮和特斯拉之間多年來的緊張關係如何導致工廠附近的公共基礎設施起火。
我對特斯拉擴張計劃的最近一次郵寄調查結果有了更深入的瞭解,參與率達到了70%。其中將近三分之二的受訪者表示反對。
特斯拉首席執行官一直對特斯拉計劃的反對持輕蔑態度。馬斯克嘲笑了人們認為水資源會成為問題的觀點,這是在2021年8月他訪問當時仍然只是一個建設工地的地點時,他對本週事件的回應是一連串的侮辱。
“這些人要麼是地球上最愚蠢的生態恐怖分子,要麼是那些沒有良好環境目標的人的傀儡,”馬斯克在X上寫道 寫道。他對一個描述靠近工廠露營的人為激進分子的追隨者用感嘆號回應。在另一篇帖子中,他用蝙蝠和糞便表情符號稱德國的環保運動瘋狂。
我本週遇到的人既不愚蠢、激進也不瘋狂。他們中沒有人贊同或支持這場火災。與馬斯克描繪的他們為 瘋子相反,他們長期以來的擔憂只被最近的事件加強了。
就在上週,當地水務局透露特斯拉“持續且顯著”超出了其廢水中允許的磷和氮的限制。
“多次請求和警告都未能成功,”當地水務協會在一份提供給德國新聞社dpa的文件中寫道。“對未來既未解決也未承諾任何補救措施。”
一個星期前召開了一次市長和特斯拉代表的特別會議。水務局會議主席最終因對問題處理不力而辭職抗議。
3月5日的電力塔火災引起了人們對數十名露營在特斯拉想要清理以擴建的工廠周圍森林區域的注意。他們得到了Citizens Initiative Grünheide的支持,該組織自2019年以來一直在通過傳單、通訊和上門拜訪領導反對特斯拉。
“我們全力支持這次佔領行動,我們認為很多年輕人蔘與這個話題是很棒的,”該團體的聯合創始人Manu Hoyer告訴我。該團體在其網站上發佈了一份聲明,譴責對電力塔的疑似襲擊。
在特斯拉工廠附近的活動人士營地的傳單。攝影師:Krisztian Bocsi/Bloomberg我遇到了來自德國各地以及一些從荷蘭和比利時遠道而來的當地人和活動人士。除了反對特斯拉的擴張,一些人還想為其他被深口袋國際公司碾壓的社區發聲。提到的例子包括中國的電池巨頭CATL進入匈牙利東部的德布勒森,以及電池金屬礦商Savannah Resources捲入葡萄牙里斯本南部的政治醜聞。
抗議者們在沿着中央路徑搬運50英尺長的木樑並將木板鑽在一起製作新平台時表現得堅毅。活動人士表示,特斯拉對森林、工人權利和全球資源開發的威脅是他們出現的原因之一。
“我準備一直待在這裏,直到擴張計劃被擱置,”28歲的當地人Rene Sander告訴我。
Rivian暫停
Rivian首席執行官RJ Scaringe展示了R3和R3X電動跨界車的原型。攝影師:Kyle Grillot/BloombergRivian正在暫停計劃在喬治亞州建造一家新的數十億美元工廠,這是一項突然的剎車動作,旨在削減成本,同時公司準備推出更便宜的電動汽車。Rivian在一份監管文件中表示,這一舉措將為這家汽車製造商節省超過22.5億美元的資本支出。將即將推出的R2型號的計劃生產轉移到伊利諾伊州的現有設施還將使Rivian能夠在2026年上半年開始交付,比預期提前。
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新聞簡報
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值得關注
蘋果的秘密汽車項目“泰坦計劃”已經被取消。這家科技巨頭在過去十年中花費了數十億美元,作為一項宏偉計劃的一部分,旨在顛覆汽車行業,就像iPhone顛覆了手機行業一樣。曾有過收購特斯拉的失敗嘗試,設計靈感來自大眾的迷你巴士,以及與奔馳、寶馬等公司合作的計劃。但上個月,蘋果悄悄放棄了汽車項目。彭博新聞深入挖掘了泰坦計劃,揭示了公司的計劃,並解釋了最終為何破裂。
離開之前
埃隆·馬斯克在2022年4月特斯拉奧斯汀工廠開幕式上。攝影師:蘇珊·科迪羅/法新社通過蓋蒂圖片社埃隆·馬斯克以各種方式擁抱德克薩斯州,開設新工廠和火箭發射場,戴着牛仔帽和靴子,乘坐皮卡。他正在奧斯汀外建立自己的“烏托邦”,並宣揚建立一個致力於抗擊一切“喚醒”事物的新大學。他與州長格雷格·阿伯特和喬·羅根交好,甚至改變了對化石燃料行業的看法。加入埃隆公司下週在SXSW現場直播,彭博主持和特邀嘉賓將評估馬斯克與德克薩斯州的聯繫的影響和意義。
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