特斯拉(TSLA)Model 2可能要等到2027年才能完全推出,埃佛科爾警告-彭博報道
Craig Trudell
Evercore預計特斯拉在2026年交付約270萬輛汽車,這意味着該公司對當年每股收益的估計現在比共識低18%至20%。
攝影師:David Paul Morris/BloombergEvercore分析師在參觀了這家汽車製造商的德克薩斯工廠後表示,特斯拉距離全面推出一款新的低成本車型還有數年時間,這將比華爾街所假設的時間更長。
“特斯拉越來越成為一個‘2027年的故事’,”Evercore分析師克里斯·麥克納利(Chris McNally)在週一的一份報告中寫道。他質疑了一個被俗稱為Model 2的更便宜車型的最佳情況是否更像是2026年50萬輛,而不是共識的100萬輛以上。
根據彭博社編制的數據,麥克納利對特斯拉的評級相當於持有建議,並自2020年1月開始覆蓋以來一直沒有給予該公司買入評級。在這段時間內,該股上漲了310%。
彭博社Hyperdrive韓國電池製造商通過防寒電池緩解駕駛者的焦慮中國電動汽車製造商通過車內牀鋪、廚房和無人機吸引買家中國比亞迪訪問墨西哥哈利斯科州,作為電動汽車工廠的潛在選址特斯拉的華爾街粉絲在電動汽車動盪加劇時變得猶豫不決閲讀更多: 華爾街在特斯拉電動汽車動盪加劇時變得猶豫不決
首席執行官埃隆·馬斯克表示,特斯拉正處於“兩波主要增長浪潮之間”,第一波由Model 3轎車和Model Y跨界車支撐,第二波預計將來自一款更便宜的下一代電動車。該公司預計將於2025年底在奧斯汀工廠開始生產這款電動車。
下一代車型的材料清單將從28000美元降至20000美元,並且可能具有大約250英里的續航里程,沒有玻璃車頂,麥克納利寫道。他説,“一個‘大辯論’將是特斯拉的駕駛輔助硬件是否會成為標準配置”,他提到他的團隊認為這種硬件可能會花費2000至3000美元。
埃弗科爾現在預計特斯拉將在2026年交付約270萬輛車,這意味着該公司對該年的每股收益預期比共識低18%至20%。
閲讀更多: 埃隆·馬斯克否決25000美元的特斯拉,結果招致反擊