非洲最大的貨運鐵路市場將迎來私營運營商 - 彭博社
Antony Sguazzin
南非的鐵路需求基於非洲最大的煤炭、鐵礦石、鉻和錳工業。
攝影師：Guillem Sartorio/Bloomberg非洲最大的貨運鐵路市場即將由私營運營商改變，該市場擁有非洲最大的機車車輛庫存，該大陸最大機車車輛庫存的運營商的首席執行官表示。
約翰內斯堡Traxtion Africa首席執行官詹姆斯·霍利(James Holley)週二表示，南非政府即將發佈所謂的鐵路網絡聲明，提出私營鐵路參與這個迄今由國有運營的部門的規則。這些規則將在公開徵求意見後製定。
“我們都站在懸崖邊緣。我們必須邁出這一步，”霍利在約翰內斯堡由Ninety One Plc組織的基礎設施會議上説。“這從四月份的網絡聲明開始。”
該文件是南非總統西里爾·拉馬福薩辦公室主導的廣泛計劃的一部分，旨在解決該國陷入困境的港口和鐵路系統。其目標是促進私營部門參與這個迄今由國家物流壟斷Transnet SOC Ltd運營的行業。
這個壟斷長期以來一直飽受管理不善和腐敗醜聞困擾，導致港口效率全球最低，煤炭和鐵礦石運往港口的鐵路運輸量降至數十年來的最低水平。
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過去五年，由國營貨運鐵路系統運輸的貨物和商品數量從2.26億噸下降到了約1.5億噸，政府在《貨運物流路線圖》中表示。礦商們為了將貨物運往港口，已經轉向使用卡車，損壞了國家公路。
這一事實以及南非擁有2.3萬公里（1.43萬英里）的鐵路網絡，佔據了非洲85%的鐵路網絡，為私營運營商提供了機會，Holley表示。他説，儘管鐵路網絡需要升級，但這比修建新線路要便宜。
‘下一個前沿’
南非的鐵路需求基於非洲最大的煤炭、鐵礦石、鉻和錳工業，以及一條繁忙的集裝箱航線，連接着該國最大的港口德班和商業中心約翰內斯堡。
Traxtion目前在南非以外的八個非洲國家開展業務。其主要股東是Principle Capital和Harith General Partners Ltd.
“我們在過去四年迅速增長，這要歸功於地區改革，”霍利説。“下一個前沿是向最大的貨運網絡邁出這一偉大的飛躍。”