CATL全年收入增長，儘管電動汽車需求放緩 - 彭博社

當代Amperex科技有限公司發佈了超過預期的全年淨利潤，作為全球最大的電動汽車電池製造商，成功擊退競爭對手，同時受益於原材料成本的下降。

2023年的淨利潤為441.2億元人民幣（61.3億美元），同比增長44%，高於437億元人民幣的預估。這家中國巨頭報告了第四季度30億元人民幣的收入和1062.3億元人民幣的營收。

全年收入為4009億元人民幣，低於4111億元人民幣的預估。

眾所周知，這家公司CATL在一月份給出了指引，稱其年度淨利潤將在425億元人民幣至455億元人民幣之間。

CATL仍然是中國乃至全球頂尖的電動汽車電池製造商

電池王者在國內保持主導地位的同時，不斷擴大海外市場份額

來源：SNE研究，中國汽車動力電池產業創新聯盟

總部位於福建寧德的CATL已經成功地保持了對國內市場的牢固控制，這是全球最大的電動汽車市場。它還穩步發展成為中國以外的主要電池供應商，與LG Energy Solution有限公司爭奪頭把交椅。

中國的電池製造巨頭將其收入增長歸因於中國電動汽車銷售的持續增長，儘管增長速度較慢。

2023年，中國的電動汽車和混合動力汽車銷量增長了36.3%，這是一種放緩，可能會影響那些依賴更快增長的電池製造商。

CATL以特斯拉公司為首要客户，為寶馬、梅賽德斯-奔馳集團和蔚來等汽車製造商提供服務，以生產成本較低但耐用的含磷酸鐵鋰電池而聞名。

其運營也與上游供應鏈深度整合，使其在原材料價格飆升時略微更具抗性。去年六月，CATL簽署了一項價值14億美元的協議，開發玻利維亞巨大但基本未開發的鋰儲備。

中國的碳酸鋰現貨價格 — 用於電動汽車的關鍵材料 — 在過去12個月內下跌了約70%。鎳也因供應過剩而經歷了一場波動，導致價格比2022年三月的峯值下跌了超過60%。