蘋果（AAPL）重新設計的CarPlay成為蘋果汽車取消後的最後希望 - 彭博社

蘋果的新CarPlay界面最初是為了抵禦Android，但現在它是蘋果征服汽車行業的最後希望。此外：供應商為 重大AirPods發佈做準備；美國司法部 準備提起訴訟；以及蘋果 收購一家加拿大AI初創公司。

上週在 Power On：蘋果汽車設計 給人們提供了一個誘人的視角，展示了可能發生的事情。

觀看“是什麼導致了蘋果汽車的失敗？”——我們關於該項目發生了什麼的迷你紀錄片。您可以在 Apple TV、Roku、Samsung TV、Fire TV、Android TV 和 Vizio上觀看我們的所有視頻。

啓動程序

蘋果更新的CarPlay界面。來源：蘋果當蘋果公司大約四年前開始研發改版的CarPlay軟件時，它將該系統視為抵禦安卓在汽車領域日益擴張的一種方式。現在，蘋果已擱置了計劃推出自己的汽車，CarPlay的重要性無疑更為凸顯：這是公司在汽車市場中認真突破的唯一希望。

新CarPlay的概念，在蘋果內部被稱為“鐵心計劃”，是將系統提升到一個新水平，通過完全整合到車輛中來實現。它將接管更多的屏幕和汽車的儀表盤，以及收音機和空調系統等功能。這與當前的CarPlay界面有很大不同，後者更專注於讓用户操作蘋果服務，而不處理大多數汽車控制。

當蘋果決定改版CarPlay時，它對安卓感到擔憂。谷歌的操作系統在汽車中以類似CarPlay的功能Android Auto起步。它允許用户插入手機，並獲得音樂、播客、語音控制和地圖的智能手機風格界面。

但在Android Auto和CarPlay上市幾年後，谷歌邁出了重大一步，推出了Android Automotive。儘管該軟件與Android Auto看起來沒有根本不同，但它是安裝在汽車本身中的。這意味着它是一個集成系統，可以接管車輛的屏幕和儀表，而無需連接手機。

在過去的幾年裏，這種方法席捲了汽車界。Polestar、保時捷、寶馬、大眾、福特、Lucid、Stellantis 和通用汽車現在都提供內置 Android 操作系統的汽車。僅僅七年後，Android Automotive 就成為市場領導者——佔據了 估計 35% 的汽車操作系統市場。

新的 CarPlay 是對此的回應。蘋果希望通過更流暢的界面和更大的自定義選項贏得用户和汽車製造商的青睞。不過，有一個很大的區別：新的 CarPlay 仍然運行在 iPhone 上，並不是嵌入車輛的新操作系統。

現在，蘋果探索將新的 CarPlay 轉變為直接在汽車上運行的完整操作系統。但這種方法最好與蘋果設計的芯片和其他專有技術（如顯示器）結合使用。將其安裝在汽車上被認為不切實際。

蘋果的新 CarPlay 界面。來源：蘋果因此，蘋果決定繼續推進新的 CarPlay，該功能於 2022 年 6 月 宣佈，並將在今年推出。到目前為止，只有保時捷和阿斯頓·馬丁宣佈了正式支持。緩慢推出的一個原因是，蘋果的設計團隊必須與汽車製造商合作，為每個車型創建定製的界面和風格。即使沒有完全集成的方法，新的 CarPlay 仍然需要進行定製。

這次有限的推廣也集中在非常高端的汽車上。事實上，唯一確認將獲得新CarPlay的車型是阿斯頓·馬丁DB12，價格大約為245,000美元及以上。（保時捷尚未透露哪個車型將獲得該功能。）這並沒有給人一種新CarPlay即將接管汽車行業的印象。

此外，我被告知蘋果沒有計劃從新軟件中獲利。與當前版本的CarPlay一樣，該公司並不打算向用户收費——也不打算強迫汽車製造商支付安裝費用。

但是蘋果汽車的取消可能提供了重新考慮這一政策的機會。該公司必須弄清楚如何推動CarPlay的擴展並將其轉變為盈利模式，否則就有可能將整個汽車行業拱手讓給競爭對手。

蘋果在這裏有幾個選擇：

• 首先，它可以開始向汽車製造商收費以支持CarPlay。蘋果和汽車製造商都知道，有些死忠粉絲如果不提供該功能就不會考慮購買車輛。
• 該公司可以保留舊版CarPlay作為免費功能，然後將新版作為升級版出售。我們稱之為CarPlay+。這將類似於Apple TV和新聞等服務的付費層策略。
• 然後，蘋果可以放棄為每個汽車製造商定製設計的方法。相反，它可以在操作系統中提供一系列模板，讓用户自行定製CarPlay的外觀。新CarPlay已經提供了一些自定義選項。進一步深入這一點可以讓蘋果節省製作定製版本的時間和精力。

時鐘在滴答作響。如果蘋果不迅速讓更多汽車製造商採用新的CarPlay，它肯定會在與安卓的競爭中失去優勢。如果公司不開始從軟件中賺錢，它將永遠無法將汽車類別變成一個有利可圖的市場。

蘋果並沒有後備計劃。新的CarPlay曾被 視為 通往最終蘋果汽車的第一步。現在這就是公司所剩無幾的全部。

長椅

蘋果零售店正在銷售AirPods Pro。攝影師：Gabby Jones/Bloomberg**蘋果供應商為迄今為止最大的AirPods發佈做準備。**我被告知，公司的海外供應商即將開始下一代AirPods系列的生產——這可能是創紀錄的生產。公司計劃生產2000萬到2500萬副耳機，較之前的新型號有所增加。生產將在5月正式啓動，地點為歌爾股份有限公司和立訊精密工業股份有限公司，為9月或10月的發佈做好準備。正如我多次提到的，新款AirPods是對市場低端的重新發力。

這款 新型號 將取代第二代和第三代AirPods。更新版本的代號為B768(E)和B768(M)，其中E代表“入門”，M代表“中端”。兩者都將擁有新的設計、改進的貼合度和帶有USB-C的充電盒，但中端版本將配備主動噪聲取消和“查找我的”揚聲器，使得如果產品丟失更容易找到。

正如我在上週的賽後問答中所寫，蘋果還計劃在今年秋季的iOS 18推出中進行一些與AirPods相關的重大軟件升級。正在開發的一項功能包括AirPods Pro的助聽器模式。該公司還在為AirPods開發聽力測試功能。在另一個健康發展方面，所有跡象都表明新的Apple Watch將在這個秋季獲得一個血壓監測器。但目前看來，這項功能不會出現在現有型號上。

新版本的AirPods Pro將於明年儘快推出。至於AirPods的長期未來，正如我上個月首次報道的，蘋果正在開發一種將在幾年後推出的型號，該型號將包括能夠掃描用户周圍環境的低分辨率攝像頭。

司法部的喬納森·坎特。攝影師：阿爾·德拉戈/彭博社**美國司法部準備起訴蘋果。**從監管的角度來看，過去幾年對蘋果來説非常艱難——歐洲及其他地方的官員對其商業行為進行了打擊。但事情才剛剛開始。美國司法部正在準備對蘋果提起反壟斷訴訟，並宣稱該公司擠壓了較小的競爭對手。蘋果將辯稱該案件缺乏依據——並且很可能在法庭上勝訴——但這仍可能削弱蘋果作為一家始終努力做正確事情的公司的精心管理形象。不過，這會對iPhone銷售造成影響嗎？可能不會。

一位購物者正在查看 iPhone 15 Pro 智能手機。攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg**蘋果在重大發布前繼續收購另一家 AI 初創公司。**蘋果距離揭曉“Project Graymatter”僅幾個月，這是一套將在今年秋季推出的 iOS 18 的生成 AI 功能和服務。我已經詳細寫過關於期待的內容，從 新的開發者工具 到使 iPhone 更加實用 的功能。但蘋果正在考慮更長遠的未來，並收購了另一家人工智能公司，以幫助其開發未來的功能：總部位於加拿大的 DarwinAI。

這家小型初創公司源於滑鐵盧大學的 AI 研究。最近，該公司專注於利用其技術在製造過程開始時快速檢查芯片和其他硬件組件——以確保它們能夠正常工作。但我認為蘋果實際上是為了其基礎技術而收購了 DarwinAI，即縮小 AI 模型和神經網絡的能力，以便它們能夠在設備內更好地運行。雖然蘋果的 AI 服務將依賴於一些雲處理，但這些功能將主要在設備上進行。

賽後問答

問：*你預計蘋果會創建一個支持廣告的 TV+ 流媒體服務版本嗎？*問：*你能否澄清一下新 iPad Pro 何時到來？*問：Apple ID 品牌是否會更改為 Apple Account？

給我發郵件，在 Power On Discord 上詢問，或者你可以隨時給我發推文或私信 @markgurman。我在 Signal 上的號碼是 413-340-6295；在 Telegram 上是 GurmanMark；或者在 ProtonMail 上是 [email protected]。

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