中國電動汽車市場的最新問題是高保費 - 彭博社

中國武漢的一個充電站裏的電動汽車來源：彭博社在中國，電動汽車需求再次受挫，最近幾個月來，電動汽車的普及速度放緩，一些司機現在發現自己為保險支付更多費用，並開始在社交媒體上抱怨。

在上週的一份報告中，一位人士表示，他們的年度電動汽車保費達到了8000元（1100美元），比一輛同類燃油汽車高出2000元。另一位表示，儘管他們沒有發生任何事故，但續保費用卻增加了。一些電動汽車車主表示，他們甚至被保險公司拒絕，因為他們的日常長途通勤和高里程被視為提高的風險因素。

彭博社超驅動電池製造商LG Energy的利潤在電動汽車增長放緩的情況下暴跌特斯拉邀請蘋果證明事故中的司機正在玩遊戲加利福尼亞“氫氣之路”上的少數加油站和200美元的加油費：生活印度表示特斯拉有責任制定電動汽車工廠投資計劃電動汽車更昂貴的保費源於其更高的維修和維護成本，因為它們的零部件更昂貴且更難獲得，總部位於美國的信用評級機構AM Best表示。AM Best分析主管詹姆斯·陳（James Chan）表示，“缺乏索賠歷史，加上電動汽車製造商之間的差異，給準確定價和風險評估帶來了挑戰。”

此外，電動汽車的合格維修和維護技術人員也較少。

根據標普全球評級公司的説法，這意味着電動汽車的保費可能比燃油汽車高出20%到兩倍。在中國，大多數提供在線叫車服務的人也開電動汽車，這是保險公司正在關注的另一個風險因素，標普分析師陳雯雯説。

在中國，為電動汽車購買保險變得更加困難或更加昂貴可能會成為消費者考慮的另一件事情，儘管在激烈競爭中，汽車製造商們正在降低電動汽車的標價價格。

人們在從燃油汽車轉向電動汽車時自然會擔心續航焦慮，儘管中國的電動汽車充電基礎設施比許多其他國家要好，但在大城市以外仍然相對稀少。

與世界許多地方一樣，中國的電動汽車市場增長正在放緩。中國乘用車協會的數據顯示，新能源汽車的出貨量預計今年將增長25%，達到1100萬輛。儘管仍在擴張，但這已經低於2023年的36%和2022年的96%。

電動汽車的保險費也不僅僅是中國獨有的 —— 美國和英國的司機也看到了類似的趨勢。

“電動汽車市場仍在發展，這也適用於數據收集和風險評估方面的專業知識，”陳説。“許多因素影響保費定價。”