Transnet：南非利用商業力量創建辦公室以結束鐵路壟斷-彭博社

南非的貨運鐵路服務由國有企業Transnet運營。

攝影師：Guillem Sartorio/Bloomberg南非已要求公司幫助設立一個辦公室，以便首次讓私營運營商進入非洲最大鐵路網絡。

上個月，交通部致信南非商業統一組織，請求該國最大的企業遊説團體幫助設立一個私營部門參與辦公室。它還要求南非商業統一組織“支持貨運和客運網絡的特許經營和投資。”

交通部詢問公司是否“有能力幫助他們建立一個單位，”南非商業統一組織首席執行官候任Khulekani Mathe表示。“我們將提供人員來填補這個單位，然後卻無事可做。”

交通部未回應置評請求。

南非政府向私營部門伸出橄欖枝，以重振瀕臨癱瘓的鐵路行業，這是南非政府為了重啓從供電到供水等崩潰的政府服務而納入企業技能的最新嘗試。

南非的貨運鐵路服務，由國有壟斷企業Transnet SOC Ltd.運營，已經惡化到鐵礦堆積在礦山堆放處、煤炭運往港口的鐵路運輸量降至30年來的最低點。這導致包括英美資源公司和嘉能可資源公司在內的公司收入大幅下降。這也導致了財政困難的政府税收減少。

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政府制定了一項戰略——貨運物流路線圖——以改革鐵路和港口服務，上個月Transnet發佈了一份詳細説明私營公司如何運營其網絡的文件。

該文件目前接受公眾評論，但受到了礦業公司和其他依賴鐵路的公司的批評，因為它旨在允許私營運營商預訂為期一年的時段，然後需要續訂，而不是長期擁有訪問權限。長期的訪問權限將鼓勵基礎設施投資。

上個月底，BUSA致函其成員，要求他們向其提交關於如何運營鐵路網絡或其部分的建議，同時尋求幫助啓動PSP辦公室。建議的截止日期是4月19日。

交通部在早前的信函中表示：“已向Transnet提交了一些未經邀請的投標。這些PSP倡議需要篩選和優先考慮，但可以通過建立一個特定於行業的PSP單位，在一年內使其市場就緒。”

有利可圖的機會

交通部表示，該單位將需要交易顧問以及法律和技術專家來建立“有利可圖的PSP機會”。

馬泰表示，政府設想該單位運作方式與負責私人電力供應招標的辦公室相同，並且已經獲得超過2000億蘭特（107億美元）的投資。