小米的成功意味着受困的中國電動汽車股票面臨更多麻煩 - 彭博社

小米集團進軍電動汽車市場的熱情進入，使中國備受打擊的汽車初創公司的復甦前景黯然失色。

圍繞SU7的推出和初期訂單好於預期的炒作幫助小米股價的漲勢增強。與此同時，投資者加大了對進一步下跌的電動汽車製造商NIO公司和小鵬汽車的押注，它們在美國上市的空頭利益分別佔已發行股份的86%和36%左右。

與蘋果公司失敗的汽車夢想形成鮮明對比，小米和華為技術有限公司正在展示將他們的智能手機實力成功轉移到擁擠的電動汽車市場中，其中猛烈的價格競爭正在造成損失。

上海展出的小米SU7電動汽車。攝影師：Qilai Shen/Bloomberg“小米和華為的進入是一場重大的顛覆，特別是通過他們在消費者技術和供應鏈管理方面的專業知識的發揮，”Edmond de Rothschild Asset Management的基金經理Bing Yuan説。“他們對智能功能的關注為消費者在車輛功能方面期望設定了很高的標準。”

除了新的競爭，整個電動汽車行業還受到消費者偏好的轉變、中國經濟放緩以及美國和其他地方較高利率的擔憂的影響。

特斯拉公司的股價今年迄今已下跌35%，而蔚來和小鵬在美國交易中已經下跌了一半。

這些燒錢的中國初創公司被認為比更加成熟的傳統汽車製造商如比亞迪股份有限公司更容易受到行業範圍內價格下調的負面影響。他們可能還需要進行重大調整以與來自智能手機行業的新進入者競爭。

“這種顛覆不僅僅源自產品本身 - 更重要的是，它源自成功的營銷、品牌推廣，以及在更大程度上，建立的生態系統，”包括Tim Hsiao在內的摩根士丹利分析師在一份備忘錄中寫道。“與科技老將競爭似乎對於汽車製造商來説是一場艱難但不可避免的戰鬥。”

小米開發的營銷能力和在年輕消費者中的強大吸引力在其電動汽車業務中得到了很好的利用。SU7在中國社交媒體上成為熱門話題，得益於該公司的億萬富翁聯合創始人雷軍的推動，他在微博上擁有2300萬粉絲。

小米表示，他們特別瞄準高端市場。SU7系列的基礎價格為215,900元（約30,000美元），有九種不同的顏色，並配備了聯網娛樂系統以及自動駕駛功能。

小米的電動汽車將與這些競爭對手競爭

各自新能源汽車型號的官方價格範圍

來源：PCauto（現有汽車型號價格）

對於小米的新品發佈，熱情推動了其在香港上市的股價從二月低點上漲了36%，但在客户滿意度和交付能力方面仍有很多待證明。而公司的整體業績很可能會繼續取決於智能手機需求的緩慢恢復，這佔其銷售額約60%。

由於宏觀前景仍不明朗，成本對於電動汽車模型的成功至關重要，最終也關乎汽車製造商自身的財務健康。比亞迪通過其更廣泛的產品組合和強勁的出口支持保持盈利，而較小的中國市場電動汽車公司蔚來和小鵬則虧損。

為了提升銷量而進行的促銷支出將放大來自降價的底線壓力，蔚來和小鵬最近都推出了新的營銷活動。它們都生產與小米產品直接競爭的車型。

花旗集團分析師包括Jeff Chung在一份報告中寫道：“最終，在20萬至30萬人民幣的電動汽車細分市場，除非強大的SU7功能吸引內燃機的逐步替代效應，部分緩解了車型供應過剩帶來的負面影響，否則每個人都可能成為輸家。”