福特F-250 King Ranch卡車評論：不適合Cybertruck粉絲 - 彭博社

Ford的全新Super Duty F-250 4x4 Crew Cab King Ranch起價為$75,975。包括V8柴油發動機在內的升級將其推至近$100,000。

攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg特斯拉在美國、中國和歐洲降低了價格，因為令人失望的第一季度銷售導致庫存積壓。

攝影師：Alex Kraus/BloombergKing Ranch是一個地方，也是一種心境。這個位於美國的最大牧場，佔地825,000英畝，於1961年成為國家地標，並將牧場經營、狩獵、農業、鞍具、柑橘和農業設備列為其貿易之一。由Richard King於1853年創立，它在美國文化中引起了轟動，甚至在泰勒·謝里丹的熱門系列《黃石》中被提及。King Ranch還與福特汽車公司合作，我記得曾在洛杉磯駕駛全新的Super Duty F-250 4x4 Crew Cab King Ranch。這款特別版標誌着福特Super Duty卡車系列的第五代。

BloombergPursuitsNASCAR沉浸在M.J.時刻中。他的空中飛人為他的籃球后激情注入了新動力書評：Emily Henry仍然是當代浪漫喜劇女王，以《有趣的故事》著稱籃網聘請Jordi Fernandez擔任教練。Fernandez曾是國王隊的副主教練兩年瓦倫蒂諾董事長押注米歇爾入職後安靜奢華已經結束幾周前，當我沿着一些相同的街道行駛時，我意識到特斯拉Cybertruck和它們截然不同。當然，它們都是在美國製造的，是當今市場上最大的卡車之一，但Cybertruck更受富裕的城市人士、特斯拉公司的追隨者和更有可能在比佛利山莊而不是農場周圍走動的第一批採用者的青睞。

另一方面，福特的King Ranch吸引了一種完全不同的心態：那些需要堅固可靠工作馬的建築工頭，他們想要感受到西部古老精神的親近。

Super Duty卡車配備了一台6.7升功率衝程V-8柴油發動機。攝影師：漢娜·埃利奧特/彭博社福特從2001年開始製造King Ranch品牌的車輛，以向一個比羅德島州還大的財產致敬，並生產了1946年的三冠王Assault。現在，這家汽車製造商推出了F-150、探險家和遠征車等車型的King Ranch版本。你可以通過從輪轂到駕駛艙中央控制枱的縫線處到處展示的奔跑“W”圖案來識別它們。

F-250 Crew Cab King Ranch版結合了極致的牽引和運輸能力，以及內外細節，包括皮革工藝和刺繡，喚起了傳統西部工藝的感覺。

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基本要點

我駕駛的這款變種配備了一台10速自動變速器和福特全新的6.7升V-8柴油發動機，扭矩高達1,200磅英尺，額外再加上500馬力。它可以拖曳40,000磅的重量，是任何體面卡車上標準的兩倍，足以拖曳船隻、房車、ATV、馬匹拖車，或者大約七輛Cybertruck。

它牢固地融入了越來越多的工作卡車之中，這些卡車被配置成可以成為工地辦公室的移動工具，比如雪佛蘭Silverado 2500 HD High Country和Ram 2500 Limited Longhorn。

而且價格也相應，起價為75,975美元，選項包括一個可收納的硬頂車廂蓋（2,200美元），以及那台柴油發動機（9,995美元），等等，這些選項將我駕駛的這輛車的成本提高到了94,800美元。這比一些競爭對手更昂貴，比如74,195美元的Silverado（四門雙排座、長牀、四輪驅動），但比一些更高端的福特卡車要便宜，比如97,095美元的Super Duty F-250 Limited。

一個無線充電墊，可鎖定的座下儲物空間，以及標配的後排60/40座椅，可翻轉座椅和可摺疊靠背。來源：福特### 優點

福特表示96%的重型皮卡車車主使用它的卡車來拖拉東西。所以如果你是其中一員，你來對地方了。我沒有用這輛卡車拖拉任何東西，也沒有裝滿木材、磚塊或泥土，就像任何體面的牧場主可能會做的那樣。

但是有一次我在一個週六早上開了大約一個小時的車到洛杉磯外的河濱，我感受到了那種瘋狂扭矩的一絲。當我踩下油門時，推力是如此之大，以至於我疑惑了一秒鐘，後輪是否在打滑，就像職業車手在拖車比賽中讓它們打滑一樣。它將擊敗幾乎任何想要與之競爭的東西，它深沉的柴油轟鳴聲會嚇到其他所有人。

這輛配備10速自動變速器的卡車還配備了可選擇的駕駛模式，包括普通、濕滑、拖拉/運輸和節能。攝影師：漢娜·艾略特/彭博社當我轉彎和停車時，整體的視野非常好，讓我感到驚喜。車輛兩側大小如橄欖球的鏡子，再加上一些新推出的系統，比如提供拖車鳥瞰視圖的360度攝像頭。這對於拖拉第五輪或牛頭連接的拖車尤其有幫助。

在行業首次，還有一個反向感應攝像頭系統，即使尾門放下也會提醒駕駛員有障礙物。總的來説，這些創新顯著地最大化了視線。

這輛卡車還裝滿了許多標準配置的舒適設施，包括一個可滑動的後窗，雨感應雨刷，環境照明，雙區氣候控制，抬頭顯示和無線充電。一個雙面板天窗（$1,495）讓車廂感覺更寬敞。

Ford F-250被證明很容易清潔，抗污、抗泥和抗劃痕。攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg我很欣賞所謂的Kingsville Antique Affect內飾有多容易清潔，當我的德國牧羊犬，帶着泥濘的爪子和不斷脱落的毛，進入車內後。用微纖布擦一遍，噴一些清潔噴霧，再用滾輪除塵器清理地毯，車內看起來就像新的一樣。焦黑色的噴塗牀襯（$595）讓放入盆、袋裝土壤和園藝工具變得容易，而不用擔心劃痕。

不足之處

F-250在日落大道上從紅綠燈到紅綠燈時表現得非常激進，但當我想從55英里/小時加速到70英里/小時時，在高速公路上並不那麼囂張。當我想超車時，感覺有些遲緩。如果你需要在高速行駛時緊湊的轉向和即時的操控反應，那這不是適合你的車輛。

奔跑的“W”圖案在內部和外部都顯著展示。它旨在喚起響尾蛇或長角牛的角。攝影師：Hannah Elliott/BloombergFord讓Super Duty成為美國第一個具有內置5G功能的皮卡系列。但當我嘗試將其與手機同步時，其信息娛樂系統仍然比我習慣的要慢，而且在我駛向里弗賽德時，它經常需要重新加載車載地圖。

在回家的路上，當我試圖在使用導航的同時使用免提電話功能時，系統會出現卡頓並完全停止。感覺就像是幾年前安裝的，而不是最近的。

攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg這東西也太大了，有時候甚至有點過分。如果你沒有足夠的空間停放一輛長約20英尺、寬約7英尺、重量超過7,000磅的卡車（在長軸距版本中更大），那麼它會讓你的生活變得更加困難，而不是更容易。

你想要根據目的地是否有停車位來選擇活動嗎？我不得不這樣做；這真是令人沮喪。在任何升高選項之前，它的高度為6英尺8英寸。我甚至都不敢試圖開到辦公室，因為我知道低矮的停車庫通道、轉彎處的轉彎半徑以及一大堆緊湊停車位會導致災難和尷尬。

如果你記住一件事

Ford的大型工作卡車擁有一個設備齊全的駕駛艙，可容納五名工人，並具有足夠的動力來拖動一個真正的移動房屋。對於那些負擔得起它昂貴价格和寬敞停車需求的人來説，它代表了美國兩個最努力工作品牌之間強大的合作關係。

F-250，塗有快速紅色油漆，後部帶有隱私着色和硬式卡車篷。標配二十英寸King Ranch拋光鋁合金輪轂。攝影師：Hannah Elliott/BloombergJava內飾配有兩色棕色皮革飾條和縫線，類似於舊西部馬鞍。攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg特斯拉公司的價格下調在中國可能會使這家汽車製造商在全球最大的電動汽車市場的運營利潤全部喪失，Evercore ISI在一份新報告中警告。

這家汽車製造商在北美擁有最大的利潤空間，在那裏它還在週末降價，Evercore的Chris McNally週一寫道。他説，根據利息和税前利潤，它在中國的業務“現在可能是收支平衡甚至是負面的”。