美國航空因波音787延誤而取消部分國際航班 - 彭博報道

這些舉措是由於美國在週五的一份聲明中表示，今年僅收到了三架波音787夢幻客機，而原計劃為六架。

攝影師：Joe Raedle/Getty Images惠譽評級成為第三家對波音公司持悲觀態度的主要信用評級機構，因為這家飛機制造商的危機引起了對其資產負債表的審查。

根據週五的一份聲明，該評級公司將其BBB-評級的展望從穩定調低至負面。標普全球評級公司在一天前也做出了同樣的舉動，此前穆迪評級公司在波音發佈第一季度業績後將這家航空巨頭的評級調降至接近垃圾級別的水平。。降級這家航空巨頭的行動。

波音在第一季度燃燒了39億美元現金，因為在一月份涉及其中一架飛機的一次近乎災難後，它放緩了737 Max的生產。該公司預測本季度將再次“大量”使用現金。

惠譽表示，其負面展望反映了波音在未來一兩年面臨的“加劇的執行風險”，因為它正規範生產、應對季節性現金流波動並償還債務等問題。新的展望還包括惠譽認為波音可能發行新債以防範2025年初的現金流風險。

波音首席財務官布萊恩·韋斯特在週三的電話會議中表示，他打算保護公司的投資級評級，並且公司仍然可以利用100億美元的未使用信貸額度。他補充説，波音正在監控其現金獲取途徑，並相信如果需要補充流動性，仍然具有“重要的市場準入”。

波音的復甦路線圖正面臨時間和現金的考驗

穆迪將波音的評級降至垃圾邊緣，同時將其展望定為負面，這意味着公司面臨中期評級下調的可能性。市場參與者通常將這種情況視為18至24個月。

惠譽表示，如果波音從庫存中交付超過100架已建造的737 Max飛機和半數的787夢幻客機，並將737的生產提高到每月38架，它可能穩定其展望。

美國航空集團正在削減一些國際航班，並減少其他航班的頻率，因為備受困擾的飛機制造商波音公司今年計劃交付的寬體飛機數量不如預期。

該航空公司不會終止對其55個長途國際目的地的服務。美國航空在週五的一份聲明中表示，今年只收到了三架波音787夢幻客機，而原計劃為六架。該航空公司還因為今年只收到了16架較小的737 Max飛機，而不是預期的20架，而“繼續評估網絡調整”的情況。