保時捷利潤因車型更新和中國經濟下行而下降30% - 彭博社

新Panamera和Taycan車型的推出，加上對數字產品的重大投資，使業績受到影響。

攝影師：Ronny Hartmann/AFP/Getty Images隨着出口疲軟和通縮壓力持續存在，中國工業企業的利潤在3月份下降，這表明今年初經濟增長強於預期可能難以維持。

根據國家統計局週六公佈的數據，3月份中國大型企業的工業利潤同比下降了3.5%。今年前三個月，利潤增長了4.3%，達到1.51萬億元（2080億美元），增速放緩。

3月份的下降是繼1月至2月期間利潤增長10.2%之後，結束了連續七個月的增長。出乎意料的3月份出口下滑幾乎沒有幫助彌補疲弱的國內需求。

工廠出廠價格下降擠壓了利潤率，導致工業企業加大對外市場的投入，而國內需求在房地產市場低迷的情況下仍然疲弱。不斷增加的地緣政治風險可能會使情況變得更加困難。西方國家指責中國在工廠建設方面存在過剩產能，並向國外傾銷廉價產品，他們已經對電動汽車和造船等行業進行了調查，並暗示可能出台新的貿易壁壘。

中國工業企業利潤下降

來源：國家統計局

所有這些都使當局面臨着壓力，需要通過更多的財政和貨幣刺激來支撐國內市場。經濟學家預計，央行將在今年降息，同時政府已宣佈了一個計劃，通過為舊車型提供補貼來促進消費者購買汽車和家用電器。

“工業企業的利潤在第一季度保持增長勢頭”，但公司之間的復甦“仍然不平衡”，國家統計局分析師於偉寧在發佈數據時在一份聲明中表示。該國將尋求“促進國內需求，繼續改善各類企業主體的信心，並進一步加強工業經濟復甦的基礎。”

於表示，中國41個主要行業中有28個行業在前三個月的利潤上升，礦業利潤下降了18.5%，而製造業和公用事業錄得了增長。

保時捷AG的利潤在第一季度急劇下降，這是自2022年9月上市以來的最糟糕業績，車型更換和中國市場需求疲軟拖累了該製造商的前景。

週五，大眾汽車AG品牌表示，營業利潤下降了30%，至12.8億歐元（14億美元），中國消費者的保留加劇了車輛在美國清關的困難。保時捷已將今年初標記為可能的低點，因為這家911製造商正在努力推出四款翻新車型。