馬斯克在怠慢印度後訪問北京顯示中國的經濟實力（特斯拉）- 彭博社

埃隆·馬斯克在北京，4月28日。

攝影師：王曄/新華社/美聯社特斯拉公司的埃隆·馬斯克急需一次快速勝利。如果這意味着在站起印度總理納倫德拉·莫迪一週後飛往中國，那就這樣吧。

這位億萬富翁週日突然前往北京與包括李強總理在內的官員會面，立即收穫了成果。特斯拉獲得了在中國部署更先進駕駛輔助功能的初步批准，可能提升其第二大市場的收入。

特斯拉在中國的業務需要提振 —— 在過去18個月裏，該公司已多次降價至可能完全抹去該國的收入水平。公司股價在週一正式交易開始前飆升了多達14%，延續了財報後的漲勢。

特斯拉的銷售出現倒退

美國和中國的收入在第一季度降至2022年水平

來源：公司文件，彭博數據

這個時機也適合中國。儘管政府加強打擊並陷入通縮危機，但中國一直在努力説服外國投資者其經濟仍對外開放。在所有動盪中，中國一直在輸給的國家之一恰好是印度，而馬斯克在一週多前就撂下了印度的領導人，稱特斯拉有緊急問題。

彭博社Hyperdrive比亞迪收入低於預期，中國電動汽車折扣帶來影響馬斯克獲得中國特斯拉駕駛系統的初步許可馬斯克訪華期間，特斯拉獲得關鍵數據安全許可馬斯克突然訪華，尋求特斯拉收入提升中國香港中文大學深圳IIA中心主任尤傳滿表示，馬斯克的訪問“是北京政府和地方政府希望更加開放對外投資的大局部分”。

對政府而言，被視為對一家知名美國企業表示歡迎，正值喬·拜登總統簽署法案，迫使TikTok的母公司出售其股份或被禁止在應用商店銷售。尤傳滿表示：“這可以被視為北京方面對接受或歡迎外國投資的態度有多麼不同的信號，而在美國則相反。”

紅地毯

馬斯克的訪問在某種程度上是回到了一個安全的避風港。

特斯拉在中國最受青睞的外國公司中擁有獨特地位。它是第一家無需與當地製造商組建合資企業就能運營的國際汽車製造商——這一例外並未授予大眾汽車或通用汽車等公司。這一安排的批准得到了上海前市委書記、現任中國第二號人物李的促成。

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這種紅地毯待遇與特斯拉與印度長期存在的僵局形成鮮明對比，印度的貿易和税收政策對外國汽車製造商並不友好。馬斯克在2022年表示，特斯拉不會在公司不被允許首先銷售和維修汽車的國家建立製造工廠。

特斯拉與印度的關係最近顯示出加強的跡象，人們預計特斯拉可能會承諾在印度投資約20億美元建立電動汽車工廠，並且印度政府降低了對承諾在當地製造投資的外國汽車製造商進口汽車的關税。

但任何此類公告都被擱置了。馬斯克取消了他前往印度的行程，就在他原定抵達的前一天，正值印度的選舉即將開始。這個國家的經濟崛起是莫迪爭取第三個任期的核心。

前往北京的行程引起了一些X平台的知名用户的憤怒，這個平台以前被稱為Twitter，馬斯克在2022年接管了它。電視主持人蘇曼特·拉曼質疑為什麼特斯拉的緊急工作阻止了馬斯克訪問印度，但卻沒有阻止他前往中國。

馬斯克推遲的印度之行可能反映了戰略上的變化。CEO上週宣佈，特斯拉正在加速新車型的生產，這些車型將在與當前產品線相同的生產線上生產。分析師們猜測，這可能意味着汽車製造商將進一步推遲在墨西哥建立新工廠，更不用説在印度建立工廠了。

“美好而非必需”

外國汽車製造商在世界上人口最多的國家難以取得長期成功。福特汽車公司在2022年表示，正在尋找其在印度製造設施的替代方案，一年前宣佈將停止在該國生產汽車。豐田汽車公司在2020年表示，由於高關税，不會進一步擴張，儘管後來宣佈計劃在該國生產一些電動汽車部件。

印度官員希望馬斯克會由於最近的電動汽車政策變化而在不久的將來投資，一位知情人士表示，由於討論是私密的，他要求不透露身份。

最終，馬斯克決定訪問中國凸顯了讓特斯拉重新回到正軌的緊迫感。電動汽車僅佔印度汽車市場的一小部分。在中國，特斯拉市場推出的全自動駕駛系統的批准可能有助於公司奪回一些市場份額，該市場份額已經被比亞迪等國內製造商奪走。

“中國是特斯拉想要做任何事情的關鍵。中國是一個必不可少的市場，而印度則是一個美好而非必需的市場，”諮詢公司Sino Auto Insights的董事總經理吐樂表示。“底線是：特斯拉如果在中國市場繼續取得成功，就無法實現其任何雄心勃勃的未來目標。”

馬斯克迅速訪問中國立即見效，特斯拉公司獲得了政府官員的初步批准，在全球最大的汽車市場部署其駕駛輔助系統。

美國汽車製造商在某些條件下獲得了批准，根據一位知情人士透露，由於所有標準的細節尚不清楚，該知情人士要求不透露身份。特斯拉成功地克服了兩個最重要的障礙：與中國科技巨頭百度達成了一項地圖和導航協議，以及滿足了數據安全和隱私問題處理要求。