微軟-G42交易：人工智能的未來正在由美國和阿聯酋塑造 - 彭博社

Yousef Al Otaiba

女性在迪拜未來博物館參加於2023年10月11日舉辦的人工智能論壇。

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在倫敦維多利亞火車站進行的火車司機罷工期間，乘客們在站廳內行走，日期為2024年4月8日星期一。

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石油曾是上個世紀的財富，數據則是本世紀的命運。人工智能時代已經到來——這是一個將觸及現代生活和國際事務各個領域的變革時刻。

這也是一個可能從我們手中溜走的時刻。人工智能是一種技術，其傳播速度超出了僅僅十年前還難以想象的範圍，遠遠超越了物理世界的限制和邊界。

商業交易，比如本月宣佈的微軟與阿布扎比G42之間的協議，正在加速下一代人工智能的部署速度，以提供全球範圍的利益。這項協議包括美國軟件巨頭向阿聯酋領先的人工智能技術公司投資15億美元，標誌着兩家組織之間全面戰略合作伙伴關係的達成，將推動區域人工智能解決方案，發展人工智能人才隊伍，並在全球範圍內擴展數據中心容量。

彭博觀點日本對日元保持沉默是因為必須如此托爾斯泰理解英國不快樂的鐵路之旅我們需要談談資本利得税校園抗議只是在喧譁，並沒有改變為了確保人工智能提供的優勢，政府必須競相實現這項技術的潛力 — 並限制其危害。誰控制數據和計算能力？在新興和成熟市場中，需要制定哪些規則以創造公平和負責任的獲取？清潔能源在哪裏，以運行數據中心，這些數據中心是人工智能的大腦和肌肉？

為了應對這些挑戰，阿聯酋正在與美國和其他夥伴合作，為這一突破性技術編寫新的規則。這涉及重置政府監管、重新構想公私部門合作，並重塑我們在世界中的關係。這是基於使人工智能蓬勃發展的核心原則，並建立監管框架以確保其公正和道德使用。

首先，必須加強政府間的合作。在阿聯酋和美國的情況下，雖然我們對這一技術的願景有不同的看法，但我們在基本願景上是一致的。值得注意的是，我們一致認為人工智能時代必須更加公平。縮小數字鴻溝，讓各國更多地控制自己的數據是關鍵優先事項。

作為此舉的一部分，阿聯酋承諾加強其作為可獲得的“計算” — 處理大量數據所需的計算能力和速度 — 的首選來源，以及為全球南方提供開源模型和財政支持。我們還與美國合作，以敲定一項關於人工智能的道德和公平使用的雙邊協議。

這個政府間框架將包括數據保護、安全和可靠性標準，以及支持聯合私營部門和公共部門的研究、教育和資金。它還將為更多商業合作創造基礎。

其次，人工智能時代將需要大量能源來處理數據和管理其流動，在這裏我們不能為了技術進步而犧牲氣候優先事項。阿聯酋和美國政府的合作提供了一個模式，通過推廣使用低碳、可再生能源來運行耗電量大的數據中心。阿聯酋的數字基礎設施由一些世界上最大、成本最低的太陽能陣列、不斷擴大的民用核能計劃和專為此目的打造、沒有瓶頸的電網供電。我們本土的可再生能源公司Masdar已成為全球最大的太陽能和風能投資者之一，遍佈美國和40多個國家。

第三，這種新技術應該以造福社會的方式部署。這意味着將人工智能的好處應用於醫療保健、教育和氣候等領域。全球政策必須確保中等強國和全球南方地區的接入。

最後，實現這一轉變將需要規模龐大的資本，這需要公私合作。阿聯酋將投入數千億美元用於這項任務。

阿聯酋為已建立的技術公司和有前途的初創公司提供了財政支持，其中許多位於美國。例如，我們領先的主權財富基金之一Mubadala在紐約的GlobalFoundries進行了為期17年的投資，幫助重新激活美國的半導體制造業，同時發展了阿聯酋在該領域的專業知識。G42和加利福尼亞的Cerebras Systems聯手打造了用於人工智能訓練的世界最大超級計算機。

微軟-G42交易體現了這種策略如何在私營部門發揮作用：通過彙集互補的參與者，創造出整體大於部分之和的效果。

阿聯酋的人工智能領域是世界上最先進的之一。我們在2017年任命了世界上第一位人工智能部長；在2020年創建了第一所專門的人工智能研究大學；去年推出了Falcon，一個評價很高的開源大型語言模型。過去三年裏，我們的跨國人工智能工作人員數量增加了四倍。

人工智能將是未來社會的命脈。它的深遠影響迅速顛覆了遊戲的舊規則 —— 美國和阿聯酋將成為先進計算技術前沿的合作伙伴。但如果我們要利用人工智能巨大的潛力造福於全人類，我們需要全球各國政府與我們共同坐在談判桌旁。為了確保數據在新時代真正成為命運，我們必須團結起來，推動人工智能的道德和公平利益惠及所有人。

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所有成功的私有化都是相似的；每次失敗的私有化都有其獨特的失敗之處。反對黨工黨承諾將英國的鐵路重新納入公有制引起了人們對水務行業缺乏類似承諾的關注。這兩者之間的對比有助於説明前國有壟斷企業如何像《安娜·卡列尼娜》中不幸的家庭一樣以不同的方式走向失敗 — 以及為什麼重新歸政府控制並不一定是答案。

毫無疑問，這兩種情況都顯示了私有化模式存在嚴重缺陷。在火車的情況下，這不僅僅是那些偏向國家指導主義的政客們的看法 — 這是當初拆分並出售前英國鐵路的政黨的判斷。2018年，保守黨政府委託前英國航空首席執行官基思·威廉姆斯對鐵路行業的結構和服務進行審查。結果產生的116頁文件於2021年發佈，以時任交通大臣格蘭特·沙普斯的名字命名，內容令人震驚。