阿斯頓·馬丁銷量下降，因為老款Vantage停產 - 彭博報道

阿斯頓·馬丁最新的Vantage運動汽車。來源：阿斯頓·馬丁拉貢達全球控股有限公司一輛出租車被困在香港的被淹街道上，5月3日。攝影師：Vernon Yuen/NurPhoto/Getty Images阿斯頓·馬丁拉貢達全球控股有限公司在第一季度豪華汽車銷量下滑，因為該公司停止生產舊款Vantage運動汽車。

這家英國汽車製造商表示，股價在該時期下跌最多，較去年同期下降了26%。收入和調整後利潤下滑，未達到分析師的預期。該公司堅持其全年指引，因為它準備推出新車型。

執行主席勞倫斯·斯特羅爾在一份聲明中表示，這一下滑反映了阿斯頓·馬丁一些核心車型的生產和交付結束。該公司已開始製造新款Vantage和DBX707 SUV，這些車型尚未上市。高盛分析師喬治·加利爾斯在一份備忘錄中表示，阿斯頓·馬丁需要這些新車型來幫助其管理成本，他同時下調了自己的預測。

阿斯頓·馬丁表示，週三收入下降了10%，至2.677億英鎊（3.34億美元），而調整後的利息、税項、折舊和攤銷前利潤下滑了34%，至1.99億英鎊。

彭博智庫的看法：

阿斯頓在第一季度全面錯失，大量現金流失導致淨債務超過10億英鎊，大大減少了儲備並對公司實現下半年目標的正面自由現金流能力產生了懷疑。這仍然是股票的負面影響。考慮到四款新車型的更換導致第一季度銷量下降了26%，儘管這與整個行業的疲軟情況相符。執行將對加快新DB12、Vantage和DBX707的推出以及確保DBS的更換和Valhalla按時推出至關重要。

— 邁克爾·迪恩，BI汽車分析師

阿斯頓·馬丁的股價下跌了高達14%，自11月1日以來最大的日內跌幅。截至倫敦時間上午8:20，股價下跌了7.6%，至137便士。

斯特羅爾正在推動阿斯頓·馬丁進行漫長的轉型，並自2020年拯救該公司以來，不得不多次籌集資金，引入了沙特阿拉伯的新股東，如沙特阿拉伯公共投資基金。今年3月，該公司完成了價值115億英鎊（14億美元）的再融資，以緩解投資者對其債務負擔的擔憂，儘管它將繼續支付新債券的高利率。繼續支付高利率。

阿斯頓·馬丁還確認，將於週三推出一款配備V12發動機的新跑車，作為其推出更多車型的策略的一部分。該公司計劃在今年晚些時候推出另一款面向超級富豪的特別車型。

該時期，阿斯頓·馬丁的汽車的平均售價為253,000英鎊，比2023年同期高出19%。

斯特羅爾將很快在他的轉型過程中得到更多幫助。前賓利汽車有限公司老闆阿德里安·霍爾馬克將於10月1日或之前加入擔任首席執行官，接替77歲的阿梅迪奧·費利薩，成為斯特羅爾到任以來的第四任首席執行官。

阿斯頓·馬丁在2月份推遲了其首款全電動汽車的推出時間，至2026年，並選擇推出一系列插電式混合動力車型，以過渡到純電動汽車。

上週，彭博新聞報道稱，斯特羅爾正在初步商談出售他另外擁有的阿斯頓馬丁F1車隊的少數股權給這家豪華汽車製造商。

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香港在週六發佈了今年的首個紅色暴雨警告，因傾盆大雨導致該地區部分地方發生洪水，關閉道路並干擾公共交通。

香港天文台在當地時間上午9點左右發佈了紅色信號，這意味着城市內降雨量超過50毫米（約2英寸），預計會有更多降雨。紅色是第二高的風暴風險級別。該機構還發布了滑坡和雷暴警告，並建議公眾“保持高度警惕”。