Z世代認為自己得到了不好的經濟交易老一代則不同意 - 彭博社

付出你的代價，孩子們！

攝影師：Jumping Rocks/Universal Images Group Editorial人民發聲了。

攝影師：K M Asad/AFP/Getty Images

這是彭博社今日觀點，一個關於彭博社觀點的抱怨彙編。註冊 在這裏。

今天的議程

• Z世代的 掙扎。
• 航空公司 行李費的問題。
• 保險和自動駕駛汽車。
• 進步主義者 和自由貿易。

代際抱怨

Z世代的成員有很多抱怨。通貨膨脹高企，學生貸款壓得人喘不過氣，國家債務因對嬰兒潮一代的昂貴福利而膨脹。甚至招聘的速度也從瘋狂的節奏放緩了。許多老一輩的美國人並不表示同情，反而傾向於將這些抱怨的年輕人視為自以為是的懶人，認為他們應該像之前的其他人一樣忍耐並付出代價。

彭博社觀點拋售的殘酷夏天更像1998年而非2007年比爾·阿克曼的流媒體樂觀面臨現實大型科技公司吞併AI市場的隱秘路線告別雜貨店貪婪通貨膨脹和縮水通貨膨脹。你好，優惠。現實在這兩種極端之間，艾莉森·施拉格在她最新的專欄中説。當你放寬視野時，生活確實對年輕一代來説比他們的父母經濟上更容易。“但這並不改變一個事實，那就是在這個世界上起步是困難的，”艾莉森寫道。“各方都有其觀點——如果我們對自己有更現實的期望，並對彼此多一些同情，我們會更好。”

成年早期一直都是困難的。正如艾莉森指出的，大多數年輕人起步時資金有限，許多人不得不生活在高租金的城市（至少如果他們想學習一門手藝並最大化潛在伴侶的選擇）。但儘管這一代人面臨更大的租金負擔，他們的金融資產卻顯著高於前幾代人。總的來説，艾莉森表示，今天的孩子們應該欣賞這個複雜階段的樂趣和挑戰。“我希望你能活得足夠長，抱怨年輕一代的忘恩負義和懶惰，”艾莉森説。説到經濟抱怨，最近有人坐過商業航班嗎？航班不僅繁忙且昂貴，航空公司越來越多地對行李和指定座位等額外服務使用高峯定價，正如克里斯·布萊恩特所寫。在可選附加服務的早期，許多顧客通過將物品擠進隨身行李來規避額外費用。但現在許多公司也開始對較大的隨身行李收費。克里斯表示，這一系列新收費讓乘客感到困惑和驚訝，使得比較報價變得更加困難。這也可能導致不信任：“顧客下次可能會選擇另一家航空公司，或者乾脆待在家裏，”克里斯説。

保險尾部風險

繼續我們的主題，這裏有一些我們都可以同意不喜歡的事情：保險的成本。特別是，汽車保險的成本在近年來激增，這在一定程度上是由於汽車價格上漲、天氣相關索賠激增以及嚴重事故的增加。但最近，特斯拉的埃隆·馬斯克一直在激發人們的希望，認為自動駕駛汽車可能會大幅減少事故數量，從而降低保險的需求和價格。沃倫·巴菲特通過他的公司伯克希爾·哈撒韋擁有的蓋可保險，最近承認這樣的結果會影響汽車保險公司的業務量。

在我今天的專欄中，我 認為 這種情況應該是保險行業最不需要擔心的事情。保險公司已經面臨着許多迫在眉睫的挑戰，包括失控的訴訟和為變化的氣候重新調整風險模型的任務。同時，修理高科技汽車的成本不斷上升，汽車的總行駛里程也在增加。

在這個充滿不確定性的世界中，我當然同意汽車保險公司應該通過在潛在顛覆性技術中小規模投資來對沖風險。而且，如果馬斯克——或其他任何人——能夠將真正的自動駕駛汽車推向市場，並顯著減少事故，這對人類來説無疑是件好事，事故是美國主要的死亡原因之一。但自動駕駛汽車已經“就在拐角處”十年或更久，並沒有保證我們今天離這個目標更近。因此，正如我在專欄中所寫的，“我對`事故太少’是保險行業未來最應擔心的尾部風險持懷疑態度。”

顯著圖表

今天的進步派正在遠離他們的自由貿易根基。在他週三的專欄中，阿德里安·伍爾德里奇表示現代的進步派已經放棄了比爾·克林頓和託尼·布萊爾所擁護的經濟政策，轉而支持補貼和貿易壁壘等措施。他指出，喬·拜登總統保持了唐納德·特朗普時代的關税，並增加了支持美國工業的新政策，正如下方的圖表所示。這是一種在全球範圍內逐漸流行的趨勢。

前所未有的關税

在特朗普和拜登執政期間，關税每月讓美國消費者多花費數十億美元

來源：彭博社，美國財政部

轉向零售，梅西百貨正受到試圖收購這家傳奇百貨連鎖店的公司的攻擊。但安德里亞·費爾斯特寫道該公司“並不需要活動家，因為它可以自給自足。”她表示，梅西百貨在新首席執行官託尼·斯普林的領導下，完全有能力成為更好的零售商，而不需要新所有權所帶來的那種財務工程。梅西百貨的股票目前反映出對達成交易的某種懷疑，正如下方的圖表所示。“如果競標者真的退出，至少股東可以安慰自己斯普林的自助潛力，”安德里亞説。

注意差距

股票交易價格低於報價，暗示投資者的懷疑

來源：彭博社

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