小米推進特斯拉式SUV，首款電動車達成目標 - 彭博社

小米 SU7。攝影師：Qilai Shen/彭博社小米公司。計劃最早在2025年開始製造和銷售一款類似於特斯拉公司的Model Y的運動型多功能車，着手進行一項重大的新擴張，預計今年其首款SU7電動車的生產將達到約10萬輛。

知情人士表示，小米正在接近全面初始產能，並正在努力提高產量以滿足需求。該公司在開發過程中將其設想的SUV與特斯拉的進行對標，知情人士表示，要求匿名討論私人項目。

一款SUV將標誌着小米100億美元電動車計劃的重大擴展，該計劃由億萬富翁聯合創始人雷軍親自領導。該公司正試圖減少對全球由蘋果公司主導的波動智能手機市場的依賴，儘管在電動車領域，它正進入一個競爭激烈的市場，並與特斯拉和比亞迪公司展開競爭。

小米設想的SUV的具體規格和定價尚不清楚——這種車型在中國越來越受歡迎。該公司的生產計劃首次由當地媒體《第一財經》報道，知情人士補充説，這些計劃可能會根據其產能的進展而有所變化。小米的代表未對尋求評論的電子郵件和電話做出回應。

關於SUV的討論早在雷在2021年宣佈電動車代表他最後一次重大創業努力時就開始了，一位知情人士表示。但公司最終決定首先推出SU7，這是一款$30,000以上的轎車，設計美學類似於特斯拉的Model 3和保時捷Taycan。

小米預計SUV最早要到2025年底才能進入大規模生產，屆時將在北京完成其組裝工廠的第二階段建設，一位知情人士表示。目前，它優先生產SU7，因為它每月的交付能力不足10,000輛，這位人士説。

小米從智能手機中獲得超過60%的收入，部分原因是其本土市場的設備需求疲軟，因此一直在嘗試多元化。

然而，它加入了眾多競爭者，爭奪中國電動車市場的一部分——這是全球最大的市場，但在特斯拉和比亞迪在增長放緩期間引發價格戰的情況下，利潤空間已經壓縮。蘋果在未能克服將其技術專長適應新制造領域的挑戰後，取消了自己長期孵化的電動車項目。

小米的SU7系列截至四月底收到了近90,000個確認訂單——大約是在三月底首次亮相一個月後。自SU7首次亮相以來，小米的股票上漲了約30%，現在接近兩年半以來的最高水平。

由於產能改善和高端車型的市場反響積極，滙豐前海證券的分析師Frank He和Steven Wang在上週的一份備忘錄中寫道，預計其電動車業務將在2026年實現盈虧平衡——比之前的估計提前兩年。

他們預計公司將在2025年將出貨量翻倍至240,000輛。“產能瓶頸將在2024年第三季度開始緩解，”他們寫道。

美國科技巨頭蘋果公司在遭到立法者、影響者和公民的強烈反對後，撤回了在泰國拍攝的廣告，並因短片對東南亞國家的描繪被認為冒犯而呼籲抵制。

這部名為“弱者：OOO（離開辦公室）”的10分鐘蘋果影片是這一喜劇系列的第五部，講述了一羣同事在處理工作任務和解決蘋果產品及功能問題時的故事，該影片在線播放了大約兩週。故事設定在曼谷和羅勇，講述同事們在一次低預算的任務中前往泰國尋找新的包裝工廠。