新澤西交通局是金國會代表與自己黨派的下一個爭執 - 彭博社
Nacha Cattan
新澤西州的民主黨代表安迪·金和美國參議院候選人。攝影師：維克托·J·布魯/Bloomberg
一位商販在埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴的肖拉市場數着埃塞俄比亞比爾紙幣。
攝影師：米歇爾·斯帕塔裏/Bloomberg美國代表安迪·金還沒有停止挑戰新澤西的政治機器。
這位民主黨人已經通過停止他所在政黨控制候選人在初選選票上出現位置的做法，動搖了現有體制。他的民調遠遠領先於新澤西第一夫人塔米·墨菲，以至於她退出了該州一席美國參議院的民主黨初選。
現在，在參議院的鬥爭中，金開始猛烈抨擊他認為顯示新澤西過於關注改善公路而不是提升公共交通的政策。一個關鍵的例子是備受詬病的NJ Transit系統，它將該州與紐約連接起來。
鐵路網絡幾十年來資金不足，而該州在全國道路擁堵中排名最高。在疫情導致的乘客減少後，通勤者正在為新增加的15%的票價上漲付出代價，這一漲幅旨在增加火車的資金。或者，他們可以開車進入曼哈頓並支付新的擁堵收費通行費。
新澤西交通局的票價上漲——這是州長菲爾·穆菲所辯護的必要舉措——金表示他將爭取更多的聯邦資金用於鐵路系統，並將列車擴展到南新澤西的“公共交通沙漠”。他還質疑穆菲對新澤西州收費公路超過100億美元擴建的支持，批評者稱這將增加污染。
“我們應該優先考慮公共交通，”41歲的金在紐約彭博社總部的採訪中説道。“提高這些票價——這通常會影響到那些在經濟上已經更脆弱的社區——這讓他們的生活更加困難。”
穆菲還提議對州內最大的企業增税，以支持新澤西交通局的長期發展。他的辦公室拒絕對金的批評發表評論。
金是美國國會中第一位韓國裔民主黨人，他正在競選11月的參議院，以取代即將因賄賂指控而受審的羅伯特·梅嫩德斯。
金在 一項最近的民調中 是獲勝的熱門人選，儘管如果梅嫩德斯被無罪釋放並競選保住他的席位，他的領先優勢將縮小。金幾乎沒有對手地進入6月4日的民主黨初選。
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國會議員表示，梅嫩德斯的起訴促使他加入競選。
“我想表明，民主黨不支持那種行為，”他説。
自2019年以來，金代表新澤西州的第三區國會選區，該選區包括費城東部的郊區和特倫頓地區。
在國會之前，金在多個外交政策角色中任職。他曾是 阿富汗的平民顧問，為兩位美國將軍大衞·佩特雷烏斯和約翰·艾倫服務，並在奧巴馬總統任內擔任國家安全顧問。在2014年伊斯蘭國對伊拉克雅茲迪人進行大屠殺後，金幫助策劃了奧巴馬的報復性打擊。
如果他贏得參議院席位，金表示他將向共和黨施壓，繼續為價值160億美元的 門户項目提供資金，該項目計劃在紐約和新澤西之間建設一條新的雙軌火車隧道。
金稱該項目為“首要優先事項”，並表示如果共和黨控制白宮或國會，他對其未來感到擔憂。他説，任何失誤都可能導致商業瓶頸，這對美國經濟將是“災難性的”。
但這位進步派國會議員仍然有足夠的鬥志來挑戰自己黨內的政策。
“我問州長，‘聽着，我會支持你在門户隧道上的工作，”金説。“但我們不能讓這成為基礎設施支出的唯一考量。我們必須確保新澤西的其他地區也能獲得公平的份額。”
埃塞俄比亞計劃將其貨幣比爾浮動，作為正在進行的宏觀經濟改革的一部分，阿比亞·艾哈邁德總理表示。
這個位於非洲之角的國家一直採用管理浮動匯率制度，這導致了對美元的短缺，而美元對進口和外國投資者利潤的匯回至關重要。