歐洲奢侈品擔心日本將中國進行改頭換面 - 彭博社
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需要是價值之母。
攝影師：Raul Ariano/BloombergSupply Lines 是一份追蹤全球貿易的每日簡報。在這裏註冊。
喬·拜登總統對一系列中國進口商品的大規模關税上調只是美國多年行動中的最新舉措，最近幾天的數據顯示，這一行動正在重塑亞洲貿易路線。
台灣對美國的出口激增只是一個例子，顯示大國之間的緊張關係已經重塑了供應鏈，中國在某些方面已經被排除在外。
## 貿易關税為何再次流行
10:56
島內對美國市場的銷售在四月份同比增長超過80%，創下歷史新高，根據週五發佈的數據。在2024年前四個月，對美國的出貨量超過了對中國的出貨量，後者持續下降。即使包括香港，中國在台灣貿易中的份額也在下降。
更多台灣出口直接流向美國
美國再次成為出口市場和最終需求來源
來源：台灣財政和經濟事務部
注意：顯示每個地方總貿易和出口訂單的份額
拜登政府週二提高了對一系列中國產品的關税，從電腦芯片到電動汽車，作為美國努力遏制其所稱的中國“作弊”的一部分。白宮表示，這些變化預計將影響目前每年約180億美元的進口額。
這是美國針對亞洲主要盟友進行的更廣泛貿易改革的一部分，包括韓國和日本等主要經濟體。這兩個國家的出口份額正在增加，而中國的份額正在減少。
推動這一變化的是美國的一項活動，旨在切斷中國的供應鏈，特別是對於敏感和高端技術產品。隨着貿易的變化，投資流向也在轉移，全球企業正在投資於東南亞，以避開對中國的美國關税，同時台灣、韓國和日本的公司也在美國建廠，以利用高科技產業的補貼。
“這是一個區域範圍的主題，反映了貿易戰和投資戰，”法國外貿銀行經濟學家Trinh Nguyen説。“我認為這將加速發展。”
Nguyen表示，中國並沒有完全失去機會，因為其自己的公司正在東南亞迅速增加投資，以避開關税並保持他們在供應鏈中的份額。尚未改變的是“美國繼續是亞洲商品的主要進口國。”
東亞貿易不再以中國為中心
來自大型經濟體的直接出口越來越多地流向其他地方
來源：彭博社編制的官方數據
注：日本數據截至2024年3月，韓國數據截至4月。
外國公司越來越不願意在中國擴張。已在該國的歐洲公司中，只有13%表示中國是首選投資目的地，不到2021年的一半，而自2021年達到峯值以來，新的日本投資一直在下降。外國品牌在汽車市場上的份額正在縮減，這是一個例子：現代汽車公司在銷售下滑後正在出售工廠，三菱汽車公司已經撤出。
台灣是一個特殊情況。它處於北京和華盛頓之間冷戰式緊張關係的中心，北京認為台灣是其領土的一部分，而華盛頓則誓言在入侵事件發生時保衞台灣。在經濟上，中國和台灣之間曾經緊密相連，但這種聯繫現在似乎在減弱。
台灣的出口訂單長期以來顯示美國是其製造商品的最終需求主要來源。但生產過程通常經由中國進行，台灣商人在本世紀初的投資熱潮中在中國設立工廠。公司會將零部件運到那裏進行組裝，然後將最終產品運往美國或歐洲。
去年台灣對計算設備的出口激增
幾乎沒有一部分被運往中國或香港
來源：台灣財政部顯示出口HS＃8471的筆記本電腦和其他計算設備
注：新的南向18個國家包括東盟的10個國家、澳大利亞、新西蘭、不丹、斯里蘭卡、孟加拉國、印度、尼泊爾和巴基斯坦。
最新數據顯示，台灣的出口開始完全繞過世界第二大經濟體。台灣對中國的新投資去年也急劇下降，從2010年的146億美元峯值下降到僅30億美元，與此同時，總部設在該島的公司在其他地方投資的金額創下紀錄。
所有這些都説明了全球供應鏈在大流行病和美國總統唐納德·特朗普領導下開始的貿易戰之後正在重新調整自己。
並不是所有事情都如特朗普和其他人在2018年對中國進口商品徵收第一輪關税時所預期的那樣發展。首先，中國企業正在向其他地區國家如越南投資的熱潮中，越南對美國的出口在貿易戰期間翻了一番有餘。
美國作為直接出口目的地日益重要
來源：彭博社編制的官方數據
注：2024年數據截至3月底。
“關税在某種程度上是有效的，因為它成功地減少了從中國的直接進口，但在某種程度上是無效的，因為它們仍然找到了進入美國的途徑，”新加坡管理大學的法學教授高鴻（Henry Gao）説道，他研究中國貿易政策。
他説，如果最終目標是“近岸或友好岸”——即迫使生產設施從中國轉移到與美國更友好的國家——那麼這一策略是有效的。
即使是世界上最具韌性的奢侈品集團路威酩軒路易威登集團（LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton SE）也感受到了寒意。而往往，風是從東方吹來的。
總部位於巴黎的路易威登和迪奧的所有者報告稱第二季度銷售增長了1%，除了疫情早期以外，這是自2009年全球金融危機低谷以來增長最低的水平。其營運利潤率下降。