摩根大通（JPM）投資者日：首席執行官傑米·戴蒙暗示接班時間表 - 彭博社

可靠性對於中東的航空公司尤為重要，他們在炎熱而苛刻的條件下運營飛機，給飛機帶來更大的壓力。

攝影師：Christopher Pike/Bloomberg傑米·戴蒙長期以來一直開玩笑説，無論何時問起，他的退休都還有五年。但週一不是。

摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)首席執行官告訴股東，時間表“不再是五年了”，這是對有關他計劃擔任CEO多久的問題的回應。這家美國最大的銀行“在繼任計劃上已經走得很遠”，他在公司的投資者日活動期間表示。

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摩根大通投資者日

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在戴蒙擔任首席執行官的2006年以來，誰將在他之後掌舵這家公司的問題一直困擾着這個行業。今年早些時候，在戴蒙五年的留任計劃進行到一半時，這位68歲的首席執行官將一些高級副手調至新的高級職位，讓他們獲得更多運營公司業務的經驗，為潛在的繼任者做準備。

觀看：摩根大通首席執行官戴蒙告訴股東繼任時間表“不再是五年了”

這次調動讓詹妮·皮普扎克(Jenn Piepszak)和特洛伊·羅爾鮑(Troy Rohrbaugh)掌管了擴大後的商業和投資銀行，而瑪麗安娜·萊克(Marianne Lake)則獨自掌控了消費者和社區銀行，自2021年以來一直與皮普扎克共同領導該部門，監督更多的業務線。

“董事會説了算 — 不是我説了算，” Dimon週一説。“我擁有一直以來的活力。這很重要。我認為當我不能穿上球衣全力以赴時，我應該離開，基本上是這樣。”

Dimon審查了JPMorgan各業務線領導人當天的演示文稿，他緩和了一些分析師對該銀行過剩資本可能支持增加股票回購的預期。

“我們不會以這些價格大量回購股票，”他説，並補充説，當股價下跌時，該銀行將更加積極地回購股票。在他的評論之後，股價下跌，當天收盤下跌了4.5%。今年股價仍上漲了15%。

觀看：彭博社的Kriti Gupta討論了Dimon在全球最大銀行的傳奇以及可能有資格取代他的候選人。

指導提升

該銀行提高了今年淨利息收入的預測，從上個月預測的900億美元增至910億美元，這是因為美聯儲降息幅度低於預期。該銀行表示，比預期更少的客户也在將資金轉移到高收益賬户。在第一季度，JPMorgan的淨利息收入為231億美元，打破了連續七個季度創紀錄的紀錄。

傑米·戴蒙攝影師：Nathan Laine/Bloomberg摩根大通還提供了有關提高大型銀行資本要求計劃可能帶來的潛在後果的細節。美聯儲官員已經表示，被稱為巴塞爾III終局的提案將被削減。彭博社報道稱，各機構正在研究一個新版本，可能最早在8月份完成。

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儘管可能會有更嚴格的資本要求，摩根大通預計在中期內將實現17%的有形普通股權益回報率，該公司在其演示文稿中表示。

巴塞爾遭到抨擊

戴蒙一直是他的華爾街同行中對巴塞爾提案最強烈批評者，重申了他的批評意見，稱這些提案將傷害最貧困的消費者，將一些人推出銀行系統。他説，監管“目前正在損害美國”。

摩根大通週一早些時候表示，如果當前提案得以實施，可能有三分之二的消費者需要為他們的支票賬户支付月度服務費。摩根大通表示，這並不反映其當前處理規則的計劃。

監管的猛烈襲擊，正如消費者和社區銀行首席執行官萊克在她的演講中所稱，有可能對消費者產生深遠影響，她説。

“這些規定還沒有得到充分研究，最終受到影響最大的將是普通美國人，特別是那些最無力承受的人，”萊克説。

中青少年增長

除了萊克外，投資者還聽取了皮普扎克和羅爾鮑關於摩根大通商業和投資銀行進展的彙報。

羅爾鮑表示，與去年同期相比，摩根大通預計交易反彈將有助於第二季度投資銀行費用增長百分比達到“中青少年”，他説。

對於市場業務，增長可能會在“中個位數”範圍內，他説。

勞斯萊斯控股有限公司正在投資超過10億英鎊（13億美元）來升級大型商用飛機發動機，旨在提高其性能和耐用性，此前因一位關鍵客户的批評而備受爭議。

這家英國發動機制造商正在進行分階段的改進，提高空客公司SE A350-1000噴氣式飛機的XWB發動機的耐用性。這些升級主要針對沙漠和炎熱氣候，如中東地區，以減少發動機的維護頻率，公司工程、技術和安全總監西蒙·伯爾表示。