新加坡航空SQ321航班的氣流湍流導致20人進入重症監護室-彭博社

新加坡航空SQ321航班在曼谷素萬那普機場。攝影師：瓦萊麗亞·蒙傑利/彭博社愛國者導彈在一次軍事演習中發射。攝影師：彼得·穆勒/德國聯邦國防軍/蓋蒂圖片社乘坐新加坡航空有限公司的乘客在亞洲上空遭遇嚴重氣流紊亂，從脊髓到顱骨和腦部受到創傷，泰國一家醫院透露。

醫生仍在治療各種傷勢，包括一些嚴重傷勢，但沒有生命危險，Samitivej Srinakarin Hospital主任Adinun Kittiratanapaibool在曼谷週四的媒體簡報會上表示。

週二，一名英國男子在從倫敦飛往新加坡的SQ321航班進入鄰近領空時突然失去高度，造成數十人嚴重受傷。泰國醫院當局最新消息顯示，乘客被拋向機艙頂部，個人物品被拋向飛機四周。

觀看：新加坡航空首席執行官吳俊峯談論週二從倫敦飛往新加坡的航班。

“一些患者出現癱瘓，但肌肉無力情況一直在變化，”Adinun説。“我們必須每天觀察他們。現在判斷是否會是永久性還為時過早。”

“大多數患者受傷與脊柱、大腦有關，”他補充道。醫院照顧的患者年齡從兩歲到83歲不等。

目前，40名新加坡航空乘客仍在泰國首都的醫院接受治療，其中一名患者已經出院，Adinun在新聞發佈會上表示。有22名患者接受了脊柱和脊髓損傷的治療，6名患者患有顱骨和腦部損傷。

Samitivej Srinakarin醫院表示，飛機上的20人仍在重症監護室，17人接受了手術。超過100人在飛機安全降落在曼谷後立即需要醫療護理。

關於這場事件的第一手描述仍在不斷湧現。

一位乘客告訴海峽時報，“飛機突然遭遇嚴重顛簸，站在機艙內或沒有繫好安全帶的乘客被彈到天花板，然後又彈回地板。行李和早餐的殘餘物散落在地板上，氧氣面罩懸掛在天花板上。流血的機組人員試圖治療一些受傷的乘客。”

根據海峽時報的報道，第二天乘坐替補航班從曼谷返回新加坡的乘客在一封白色新加坡航空信封內獲得了1000新元（740美元）現金。航空公司拒絕向報紙評論任何賠償支付。

5月21日，新加坡航空SQ321航班上部署了氧氣面罩。來源：Toby Pearl當飛機遇到強氣流推動或拉動機身時，可能會發生顛簸。這種現象可能是由熱氣團或強大的天氣系統引起的。在較高的高度，飛機可能會遇到由速度不同的氣團引起的難以識別的清空氣流顛簸。

在這起致命飛行事故之後，醫學專家已經概述了顛簸帶來的未被重視的風險。這類事件是如此罕見，以至於航空公司通常不會要求乘客系安全帶，除非預期會有惡劣天氣。

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這種力量可以將乘客甩來甩去，甚至像從梯子上頭朝下摔下或者跳進淺水泳池一樣危險，據墨爾本醫院集團緊急服務副主任Rohan Laging説。

乘客如果在飛機突然失去高度時沒有固定，就會受到巨大的垂直載荷。如果他們被撞到機艙頂部，他們就有可能因為身體突然減速而導致嚴重的脊柱損傷、頭部創傷或內部器官損傷。

拉金説，鈍性創傷事件，即身體相互碰撞或與硬表面碰撞，對於年長乘客、正在服用稀血藥物的人或有現有健康問題的人來説更加危險。他説，幸運的是，由於飛機機艙內的許多表面是有意設計成圓角的，所以穿透性傷害的風險較低。

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