小米提高旗艦電動汽車目標，顯示出信心 - 彭博社

AMD被視為Nvidia在開發新軟件和服務時所使用的硬件市場上最接近的潛在競爭對手，這些軟件和服務由人工智能驅動。

攝影師：David Paul Morris/Bloomberg小米公司計劃今年交付12萬輛其SU7電動汽車，提高了對這款汽車的目標，希望有朝一日能與特斯拉公司競爭，並推動其更廣泛的雄心。

小米總裁鹿偉兵在小米報告了兩年多來最快的季度收入增長後披露了最新目標，這反映了智能手機市場的改善。收入在3月季度增長了27%，達到了755.1億元人民幣（104億美元），比平均估計高出約2.7%。

小米提高的目標表明億萬富翁聯合創始人雷軍對在擁擠的電動汽車市場中取得進展充滿信心。他的公司於3月底推出了SU7，並後來表示他預計將交付超過10萬輛的車輛。

截至4月底，SU7系列的訂單接近9萬。週四，鹿在電話會議上告訴記者，他的公司正按計劃在6月交付1萬輛SU7 —— 這幾乎與小米在銷售的前43天內銷售的數量相當多 —— 這意味着它可能會設定更高的年度目標，即12萬輛。

小米從智能手機中獲得超過60%的收入，一直在努力實現多樣化，部分原因是其本土市場需求疲軟。週四，它報告稱，3月季度淨利潤下滑1%，至42億元人民幣。

儘管如此，跡象表明中國及其他地區的移動設備市場正在逐漸復甦。小米智能手機上一季度的出貨量增長了近34%，在整個市場反彈的背景下，縮小了與領先者三星電子和蘋果公司之間的差距，根據市場跟蹤者IDC。由於在中國的銷售疲軟，蘋果全球iPhone出貨量下滑超出預期。

據熟悉情況的人士透露，該公司還正在研發一款類似特斯拉Model Y的運動型多用途車，計劃最早於2025年推出銷售。彭博智庫分析師Steven Tseng和Sean Chen表示，到2024年，電動汽車業務可能佔該公司收入的中高個位數。

到2024年底，小米計劃在46個城市建立一個由219家銷售店組成的網絡。

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Advanced Micro Devices Inc.已同意以6.65億美元現金收購Silo AI，這將增加其人工智能模型製造商，有助於縮小與英偉達公司的差距。

這家美國芯片製造商正在收購總部位於赫爾辛基的公司，後者自稱是歐洲最大的私人人工智能實驗室，客户包括安聯集團、聯合利華和寶馬集團旗下的勞斯萊斯，週三在一份聲明中表示。聯合創始人兼首席執行官Peter Sarlin將繼續領導他的團隊，該團隊將成為AMD人工智能集團的一部分。