美國的無人機將在台灣海峽製造“地獄般的景象” - 彭博社

一位顧客走過加利福尼亞州洛克林的特斯拉經銷商。

攝影師：大衞·保羅·莫里斯/彭博社展望下一場戰爭。

攝影師：蒂莫西·沃爾特/美國海軍通過蓋蒂圖片社

你好，歡迎來到《The Readout》。直到7月4日的大選，The Readout將由阿萊格拉·斯特拉頓（Allegra Stratton）和艾爾貝·里亞（Ailbhe Rea）與新聞室的其他同事共同撰寫，為您提供額外的視角和分析，隨着競選活動的展開。希望您喜歡。

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現在還為時過早。作者：阿萊格拉·斯特拉頓

對於正在激烈爭鬥的主要人物來説，今天是個不錯的一天。基爾·斯塔默（Keir Starmer）的團隊會很喜歡這個公開消息，即前領袖傑里米·科爾賓將作為獨立候選人蔘選- 完美地戲劇化了斯塔默聲稱他的黨是一個不同的工黨。

第二天也為裏希·蘇納克帶來了另一個不錯的數據。昨天移民人數下降後，今天宣佈能源價格上限也將下調。對於那些想知道為什麼蘇納克現在而不是在秋天賭博競選活動的人，也許這一系列不錯的消息給了他們答案。

但正如彭博社的伊蒙·法哈特報道的那樣，儘管選民在七月份投票時會有一些儲蓄，但他們的能源賬單仍然比這屆議會之前高（實際上，由於中東最近的動盪，賬單比預期的還要高）。對於選民（和人類學家）的問題是，他們的關注重點是賬單與去年相比下降了，還是與上次選舉相比上升了。

人們經常説Sunak和Starmer之間沒有太多實質性的區別（考慮到工黨堅持保守黨的支出計劃），但在能源政策上，情況相當混亂。

工黨領袖基爾·斯塔默在格拉斯哥與支持者交談。攝影師：傑夫·J·米切爾/蓋蒂圖片歐洲 斯塔默在蘇格蘭，工黨目前只有兩名國會議員，因此他今天的訪問對他爭取第十號的競選至關重要。但他還有另一個任務。他專注於他的“偉大的英國能源”政策，以抵消保守黨對他承諾不再發放新的石油和天然氣許可證是在拋棄蘇格蘭石油行業的攻擊。相反，他將強調在黨希望加速發展的新國內能源產業領域創造就業機會。

工黨計劃在其第一任期內向GB能源投資83億英鎊，這讓企業感到興奮-儘管該黨承諾比保守黨提前五年將電網脱碳仍然引起了能源專家的疑慮。保守黨認為工黨的計劃將增加國內能源生產的成本。因此，在這一點上，兩黨之間存在着真正的差異。即便如此，目前似乎還沒有這個問題單獨引起選民的熱情。但現在還為時過早。

一個時代的結束？作者：艾爾貝·里亞

下午好，來自議會大廈，議員們正在最後一次開會，在大選之前。

關鍵消息是，蘇納克的具有里程碑意義的法案，旨在禁止未來一代吸煙，將不會成為法律，因為政府將其從最後一波立法中排除。他提前舉行選舉的決定摧毀了他希望留下的重要部分 —— 這將是世界上最嚴格的吸煙禁令。首相在今天在貝爾法斯特的競選站點上表示，他“失望”法案無法及時通過，但如果保守黨獲勝，他將重新提出。

裏希·蘇納克在貝爾法斯特的海事技術中心。攝影師：WPA Pool/Getty Images Europe從目前的民意調查來看，這看起來不太可能，落後工黨20個百分點。今天這裏的氣氛也能感受到。現在已有超過76名保守黨議員確認他們不會再次參選（而在6月7日提名截止日期之前，還可能有更多人退出） —— 這個數字現在已經超過了託尼·布萊爾1997年大勝之前宣佈不再參選的人數。

今天，這些議員一個接一個地最後一次在下議院發言。特蕾莎·梅對那些再次參選的保守黨同僚發出了告別信息：“我在反對黨待了13年。你們不想那樣做。走出去，努力確保保守黨政府再次當選。”

但隨着保守黨議員們擁抱告別並收拾辦公室，仍然站立的許多人知道，他們在六週後返回的幾率很小。民意調查顯示，這是保守黨政府14年統治的最後一天 —— 一個時代的結束。今天在議會的氛圍也暗示着同樣的情況。

剛剛發生了什麼

今晚你需要了解的故事

• 花旗、滙豐、巴克萊加大 對五天辦公日的要求。
• 英格爾股東表示 BHP 應該 修改結構或提高出價。
• 新加坡航空 修改安全帶規定，以應對致命的氣流顛簸。
• 美國的38萬億美元養老基金 遠遠不夠。
• 亞洲一家 最成功的對沖基金的興衰。

他們説了什麼

“生活成本危機仍然是我們所有人每天都要面對的現實。”

Joe Staton

GfK 的客户戰略總監

儘管英國消費者 本月信心有所提升，但 GfK 報告稱人們仍不願意大手大腳地消費。### 蘇格蘭島嶼將目光投向太空

每個工作日的一個關鍵故事

俯瞰薩克薩沃德（SaxaVord）的發射台和周圍地區，該地坐落在英國屬地昂斯特島（Unst）的蘭巴尼斯半島最高點。攝影師：Lorna MacKay/Bloomberg近20年前，弗蘭克·斯特朗（Frank Strang）訪問薩克薩沃德時，對這處蘇格蘭房產如此着迷，以至於當場就買下了，甚至沒有告訴他的妻子。

如今，這對不太可能的創業夥伴即將開設歐洲最新的太空樞紐。它佔據了昂斯特島上一座前軍事基地，距離愛丁堡以北約400英里。選擇在那裏居住的人寥寥無幾，遠遠被綿羊、兔子以及在環繞着多巖海岸線的鈷藍海域中嬉戲的鯨魚和海豚所超過。

“我從來沒有想過我們會建立一個太空港口，”他説。

Kate Duffy 講述了他們的故事。

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艾莉格拉·斯特拉頓（Allegra Stratton）曾在財政大臣裏希·蘇納克（Rishi Sunak）擔任職務，現在經營一家環境諮詢公司Zeroism。

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在電動汽車製造商發佈一組觸發股價大漲的數據之前，對特斯拉股票進行做空押注的對沖基金紛紛加入。

根據彭博分享的數據，數據提供商 Hazeltree 追蹤的500多家對沖基金中，約有18%在6月底對特斯拉持有整體做空頭寸，這是一年多來的最高比例，而在3月底這一比例僅略低於15%。

這些逆市押注現在可能會給背後的對沖基金帶來損失。特斯拉最新的 車輛銷售結果，於7月2日發佈，顯示第二季度交付數據超過了平均分析師預期，儘管銷售額下降。投資者迅速行動，將公司股價推至六個月來的最高點。自6月初以來，特斯拉股價已飆升約40%。

閲讀更多： 特斯拉2200億美元的漲勢使股票今年進入綠色

特斯拉空頭們正在遭受損失

來源：Hazeltree

注：數據顯示對沖基金中對特斯拉持有整體做空頭寸的比例，超過Hazeltree追蹤的500多家基金

Tesla 很可能會看到其利潤率提高，這得益於較低的生產和原材料成本，根據彭博社的價格推薦排名中排名前三的分析師之一 Morningstar 公司的 Seth Goldstein 表示。

他在給客户的一份備忘錄中表示，該公司明年很可能會“恢復利潤增長”。但是他補充説，特斯拉如何處理市場對價格實惠的電動汽車的日益關注將是關鍵。

這一發展融入了人們對如何對待更廣泛的電動汽車市場的持續不確定感，面對一系列相互衝突的動態。這個產業是全球爭相在 2050 年實現淨零排放目標的關鍵支柱之一，受益於慷慨的税收抵免。然而，它也面臨着重大障礙，如關税戰爭，甚至身份政治問題，一些消費者拒絕將電動汽車視為“覺醒”交通工具。

參觀者在馬德里的 CaixaForum 檢查特斯拉公司的 Cybertruck。攝影師：Magda Gibelli/Bloomberg在美國，唐納德·特朗普表示，如果他在 11 月的選舉後再次當選總統，他將撤銷支持電池動力汽車的現有法律，稱其為“瘋狂”。不過，特朗普是特斯拉 Cybertruck 的“鐵粉”，根據特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克的説法。

與此同時，特斯拉內部的混亂情況很多。四月份，馬斯克告訴員工要做好大規模裁員的準備，銷售崗位也將受到影響。而特斯拉多年來推出的首款新消費者車型Cybertruck，生產進展緩慢。

因此，一些對沖基金經理已經決定完全避開這支股票。Ambienta的首席投資官法比奧·佩切表示，特斯拉對我們來説“非常難以定位”，他管理着7億美元，包括管理Ambienta x Alpha對沖基金。

他説，基本上，投資者們不清楚他們是在處理“一個擁有出色管理團隊的頂級公司”，還是“一個面臨挑戰、企業治理不足的特許經營權”。

然而，他説，“如果特朗普贏了，這對特斯拉來説真的會非常積極”，儘管“顯然對電動汽車和可再生能源來説並不是好事”，因為特朗普預計將對中國企業徵收“大規模關税”，這對特斯拉將是“有利的”，佩切説。

根據彭博市場實況調查，投資者們在2023年結束時宣佈，他們可能會進一步遠離綠色股票，尤其是電動汽車。620名受訪者中將近三分之二表示他們計劃遠離電動汽車行業，近60%的人預計iShares全球清潔能源交易基金將在2024年繼續下跌。該交易基金今年迄今已經下跌了13%，在2023年下跌超過20%。

彭博電動汽車價格回報指數，其成員包括比亞迪股份有限公司、特斯拉和Rivian汽車公司，到目前為止已經下跌了約22%。與此同時，生產電池所需的金屬和礦物質受到極度波動的大宗商品市場的影響，投機者經常試圖在供需變化中快速賺錢。價格波動意味着一些電池製造商不得不適應一個利潤空間被嚴重擠壓的市場。

在這種背景下，更傳統的汽車製造商發現自己受到股東的壓力，要求他們減緩在電動汽車上的資本支出，最近的例子包括保時捷股份公司。Polestar汽車控股英國有限公司，一家高端電動汽車製造商，自兩年前從沃爾沃汽車股份公司分拆以來，已經損失了近95%的價值。Fisker公司，另一家豪華電動汽車製造商，自去年開始其價值被抹去，並且此後申請了破產保護。

總部位於德克薩斯州的Blue Orca Capital的創始人兼首席投資官Soren Aandahl表示，“電動汽車領域的估值已經如此糟糕”，以至於他現在避免做空該行業。他説，這不再是一個明顯的逆向投注，因為如果投資者在“事情變得有點高的時候”進入，這些投注往往表現最好。但是目前，“氣球裏的很多空氣已經被擠出來了。”

但是，27億美元對沖基金Clean Energy Transition的副投資組合經理Eirik Hogner表示，更廣泛的電動汽車行業可能還會面臨更多痛苦。他説，仍然有“太多”初創公司仍然“規模不足”，毛利率簡直“太低”。因此，電動汽車市場的供需動態“仍然非常負面。”

“最終，我認為在市場開始看起來更健康之前，你需要看到更多的破產”，Hogner説。

華盛頓的行家們正在為戰爭做心理準備。不是在烏克蘭或中東，他們正試圖讓美國遠離已經肆虐的戰鬥；而是在台灣海峽，那裏的戰鬥還沒有開始。如果戰鬥爆發，每個人都同意，中美之間的衝突將是地獄。問題是，究竟是什麼樣的地獄？

一些“戰爭遊戲”（正如智囊團堅持稱呼他們的可怕桌面演習）表明美國及其台灣和日本盟友可能會擊退中國大陸的全面入侵企圖，但代價慘重：美國將損失數萬名軍事人員，數十艘艦船，數百架飛機以及大量其他裝備。美國和全球經濟將在廢墟中燃燒多年。