波音首席執行官發表反對日益增長的孤立主義言論的講話 - 彭博社

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波音公司首席執行官警告稱，美國轉向孤立主義將阻礙出口並損害經濟，反對保護主義言論，因為該國正準備迎接關鍵的總統選舉。

“我們是一家依賴貿易的公司，”即將卸任的首席執行官戴夫·卡爾霍恩在週二柏林航空峯會上的現場採訪中表示。“我將第一個承認，這似乎走向錯誤方向，而且已經有一段時間了。”

卡爾霍恩沒有表達對現任總統喬·拜登和前總統唐納德·特朗普的偏好。拜登上個月提高了對一系列中國商品的關税，包括電池動力車輛，而特朗普表示這些措施還不夠遠。

飛機採購可以隨着經濟關係的變化而上升或下降，特別是在像中國這樣的高增長市場。歐洲競爭對手空中客車公司試圖通過當地製造來改善在該市場的立足點，而波音在那裏的業務受到兩國關係惡化的阻礙。

卡爾霍恩在波音努力重新開始向中國交付飛機的過程中發表講話，由於中國監管機構正在審查其737 Max和787夢幻客機型號的新駕駛艙語音記錄器的設計，飛機交付已經停止。彭博社早些時候報道稱，低成本航空公司九元航空預計本週將交付一架737。

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中國的交付暫停阻礙了波音清空自2019年737 Max停飛以來一直滯留的面向亞洲國家的完成飛機積壓。

恢復這些交付將有助於波音限制現金流失，同時重新調整其工廠以解決最新737事故引發的安全問題，即一月份的機身面板爆裂。

‘不同的公司’

卡爾霍恩表示，自1月5日發生機身面板從一架幾乎全新的737 Max 9上拋出，使阿拉斯加航空集團公司的乘客感到恐慌的事故以來，波音已經成為一家“不同的公司”。

雖然沒有人受重傷，但這一事故引發了對美國飛機制造商的一波監管審查，並迫使該公司限制了其最賺錢的737機型的生產。卡爾霍恩已同意在年底辭職，作為管理改組的一部分。

卡爾霍恩表示，他將繼續遊説自由貿易，並支持強大的北約。特朗普批評了美歐防務聯盟的成員，要求盟友履行他們的支出承諾作為保護的條件。

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空客和波音數十年來一直在政府政策上爭鬥，即使這些政策稍微偏袒其中一方，這兩家主導飛機制造商也會爭執不休，儘管這兩家主導飛機制造商都宣揚自由貿易的好處。

卡爾霍恩表示，他擔心孤立主義將長期損害經濟。他的擔憂與其他大型出口商提出的擔憂相呼應，包括德國汽車製造商，他們擔心保護主義政策將破壞依賴海外銷售產品的公司的市場。

“孤立主義會導致不滿情緒；不滿情緒最終會導致政治變革，” 卡爾霍恩説。“這就是我擔心孤立主義會帶來的世界，我不喜歡我看到的任何跡象。”

波音公司正在與美國司法部就其737 Max客機發生的兩起致命空難可能引發的指控進行磋商，知情人士稱。

據知情人士透露，這項和解協議可能會在下週宣佈，預計將包括對全球第二大飛機制造商實施公司監察，這些知情人士要求不透露機密討論。美國司法部檢察官希望對波音提出指控，但目前尚不清楚該公司是否會同意認罪，這些知情人士表示。