烏克蘭對機器人刺客的願景顯示出有必要制定具有約束力的人工智能規則 - 彭博社

在美國華盛頓州西雅圖的 Brinc Drones 設施展示了一架狐猴2號無人機，時間是2023年5月22日星期一。烏克蘭軍隊和應急響應人員主要使用 Brinc Drones 進行緊急響應，還用於追蹤和瞄準俄羅斯軍隊。攝影師：Grant Hindsley/Bloomberg想象一下，一架無人機配備了足夠的傳感器和智能，可以通過聲音識別一個人。然後想象一下，那架無人機發動攻擊。但首先…

今天你需要知道的三件事：

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現代戰爭

烏克蘭副科技部長亞歷克斯·博爾納科夫上週在波蘭的北約活動上描述了上述情景，詳細説明一架軍用無人機如何對俄羅斯“戰爭罪犯”進行有針對性的暗殺。

這是對武器化無人機的令人不安的進步，副部長補充説，這只是烏克蘭內部“原型”階段。但現在已經存在許多所需的人工智能。他説：“計算機視覺有效，這已經得到證明。”

這個想法將利用烏克蘭的一項戰爭創新。該國在電信塔和加油站上安裝了數千部手機，作為其數字耳朵。這些傳感器的數據與神經網絡配對，創建了博爾納科夫稱之為可以追蹤敵方無人機或聽到俄羅斯發射火箭的人工智能工具。

然而，讓計算機擁有潛在控制致命決策的能力，就像Bornyakov描述的系統一樣，在烏克蘭的盟友中引起了爭議。他在克拉科夫北約論壇上發言，該論壇旨在宣佈與烏克蘭的新夥伴關係，並展示該國在戰時使用無人機、軟件和其他裝備的快速部署。

北約對人工智能有道德框架，並尋求確保在任何致命武力使用中合理的人類參與。北約助理秘書長David van Weel表示，該組織使用人工智能的一種方式是閲讀衞星圖像以計算俄羅斯飛機和加油站的數量。“這是低風險的，”他説。“如果你算錯了數字，也不會有人被殺害。”

有呼籲將這些原則編纂成具有法律約束力的規則，包括聯合國在內。“非約束性原則和聲明，以及臨時政策措施，無法應對自主武器帶來的重大挑戰，”組織Stop Killer Robots對彭博社表示。

北約代表表示，該聯盟計劃在七月峯會上分享其人工智能戰略的修訂版。

然而，在克拉科夫的聚會上，很難擺脱自主性主題。“毫無疑問，人工智能是烏克蘭的首要任務之一，”Brave1的首席運營官Nataliia Kushnerska表示，Brave1是一個政府支持的倡議，旨在幫助私營部門和軍方共同開展國防技術工作。

在與Bornyakov和五角大樓官員舉行的媒體吹風會上，Kushnerska概述了烏克蘭軍方已經使用的一些人工智能功能。它運行一個大型語言模型來監視俄羅斯媒體和宣傳，這些媒體越來越多地使用生成式人工智能來生成內容。（Bornyakov後來表示，他無法具體説明烏克蘭使用的是誰的模型。）

還有一個名為Griselda的軟件程序，去年推出，它從衞星、社交媒體和“甚至黑客入侵的敵方數據庫”中篩選數據，根據烏克蘭政府的説法。去年推出。

入侵烏克蘭兩年後，俄羅斯已經證明它也能夠運用電子戰，特別是通過GPS干擾。但Bornyakov稱烏克蘭的聲學傳感器網絡是一個獨特的優勢。“他們沒有這個，”他説。他補充説，像塞浦路斯和台灣這樣更容易受到潛在攻擊的島國可能對這樣的傳感器網絡感興趣。

北約在沒有對俄羅斯宣戰的情況下向烏克蘭投入了更多資源。該聯盟的新科技基金剛剛投資了一家向烏克蘭運送軍事機器人的初創公司。

烏克蘭已經討論人工智能有一段時間了。它使用Palantir Technologies Inc.的數據處理來進行戰場決策和重建工作。但烏克蘭官員也批評一些技術供應商承諾的一些人工智能奇蹟是“研發項目”，更多的是炒作而非實際影響。

另一個問題是實際情況。FoxFour的聯合創始人之一Oleksandr Chendekov表示，在北約活動中的幾家烏克蘭初創公司之一，網絡中斷使得即使像ChatGPT這樣的服務也無法使用。“在前線，我們沒有云，”他説。“我們沒有通訊。”

為戰場構建技術的公司也不一定擁有人工智能的秘密配方。根據Chendekov的説法，對於這一點最有價值的信息，比如來自無人機拍攝的視頻素材，被視為機密，不與當地初創公司分享。

該國的官員和公司一直在就改變這種情況進行持續對話，他説，但“這仍然是一個挑戰。”

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一家聲稱已經黑客入侵了北美數千家汽車經銷商的軟件提供商CDK Global的團體，根據知情人士的説法，要求支付數千萬美元的贖金。

該知情人士表示，CDK計劃支付這筆款項，但由於信息屬私密，他要求不透露身份。據該人士稱，發動這次攻擊的黑客團伙據信位於東歐。在任何勒索軟件攻擊的早期階段，討論都是不確定的，情況可能會發生變化。

CDK在週五未回覆多次的置評請求。

自CDK發現漏洞並於6月19日關閉系統以來，其約15,000家汽車經銷商中的許多都陷入了混亂。CDK的核心產品——一套被稱為經銷商管理系統或DMS的軟件工具——幾乎支撐了汽車零售商日常業務的每一個環節。因此，這次中斷影響了銷售、中斷了維修工作並延遲了交付，這些問題發生在去年美國銷售額超過1.2萬億美元的行業中。這些中斷也發生在季末銷售推動之際。

“目前情況只是一團混亂，”Constellation首席執行官黛安娜·李在彭博電視台上説。Constellation是一家與美國各地汽車經銷商合作的營銷機構。“經銷商必須為銷售、維修、配件的每一個功能運行DMS系統，甚至是庫存車輛，沒有DMS系統就無法做到。所以這是一場災難。”

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* 汽車經銷商受到12萬億美元市場的網絡攻擊衝擊 * CDK告訴經銷商，他們的系統可能會停機數天 * 美國各地汽車經銷商在遭受網絡攻擊後停止服務

CDK在6月19日短暫恢復了一些服務，但在第二次網絡攻擊後被迫停用。週四，該公司警告經銷商，他們的系統可能幾天內無法使用。數天。

數千萬美元的贖金要求是在黑客要求從一家實驗室服務公司勒索5000萬美元之後出現的，該公司是一場正在進行的勒索軟件攻擊的中心，導致倫敦醫院停電。美國最大的醫療保險公司UnitedHealth Group Inc.今年早些時候承認向黑客支付了2200萬美元的勒索費。

CDK尚未透露是誰或哪個實體在入侵背後，但週四晚上向客户發出警告，稱外部方正在聯繫客户，試圖利用混亂。

“我們知道惡意行為者正在聯繫我們的客户，冒充CDK的成員或關聯方，試圖獲取系統訪問權限，”該公司表示。“CDK員工不會因為訪問客户的環境或系統而聯繫客户。請只回應已知的CDK員工和通訊。”

在汽車零售行業的這一角落經過幾十年的整合後，經銷商只有少數幾家DMS公司可供選擇。因此，成千上萬家商店高度依賴CDK的服務來安排融資和保險，管理車輛和零部件的庫存，以及完成銷售和維修。

汽車經銷商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持關鍵的經銷商運營，稱由網絡攻擊造成的中斷可能會對其運營產生“負面影響”，直到其系統恢復為止，根據週五的一份文件。Sonic尚未確定此次攻擊是否會對其財務產生實質影響，並表示已通過臨時解決方案重新開放了所有經銷商，以限制中斷。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以來經歷了最糟糕的交易日，週四暴跌5.7%，並在週五繼續下跌。經銷商集團AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股價也大幅下跌。

在鳳凰城的一家經銷商正在手寫紙質合同，並通過猜測來評估信用。阿拉巴馬州的一位Jeep車主一直在詢問替換零件何時會備貨。新澤西州的一家家庭正在等待他們何時可以交付他們的新奧迪。

自從CDK Global — 一家為約15,000家經銷商提供軟件的公司 — 被致命的網絡攻擊攔截以來，美國和加拿大的汽車零售商及其客户的生活就是這樣。6月19日開始。CDK在週四警告説，第二次事件可能會導致其系統停機多天。