紐約的擁堵收費暫停破壞了一個已被證明有效的氣候勝利 - 彭博社
Brian Kahn
消防員在希臘科羅皮鎮附近的基西滅火，6月19日。攝影師：Costas Baltas/Anadolu/Getty Images
消防員試圖在雅典東南部撲滅一場大火，6月19日。攝影師：Petros Giannakouris/AP Photo紐約州州長凱西·霍庫爾上週突然決定暫停紐約市的擁堵收費計劃，距離原定開始向駕駛員徵收通行費不到一個月，將使廢棄的車牌識別器成為一個提醒，提醒人們曾經可能發生的事情：一項罕見的政策，既能迅速減少對地球的排放，又在實施後很快變得受歡迎。
現在擱置的計劃有明顯的氣候優勢，這將是美國第一種類似的計劃。康奈爾大學城市和區域規劃教授尼古拉斯·克萊因説：“我們知道交通是温室氣體的頭號排放源，解決這個問題的一個非常好的方法是讓人們少開車。”“擁堵收費是一個很棒的工具，可以讓人們做到這一點。”
彭博社綠色希臘森林大火持續第二天，全國保持警惕美國將審查德克薩斯州地下油田注入計劃厄瓜多爾在水電站停機後為更多停電做準備炎熱天氣到來時，工人的生產力面臨風險放棄這一決定反映了以至少15美元的費用讓大多數司機將車輛開入曼哈頓下城的明顯政治風險。民主黨人霍庫爾表示，這一方案“可能會讓工薪家庭或中產階級的預算陷入困境。這給了讓這座城市運轉的人們很大壓力。”她還據報道暫停了這一計劃部分原因是擔心這會傷害到她所在政黨在競爭激烈的國會選舉中的政治家。經過多年努力制定票價方案後，2024年4月的錫耶納民調發現紐約63%的受訪者反對這一措施（儘管44%的受訪者表示他們不去曼哈頓）。
但是，儘管交通擁堵收費在實施前經常遭到抨擊，但在不久之後情況並非總是如此。這是少數幾個像開關一樣運作並立即帶來明顯變化的氣候政策之一：一天汽車堵塞街道，第二天就會少得多。改善空氣質量和為那些除私家車以外的其他交通方式提供更多空間的好處——曼哈頓絕大多數人使用其他交通方式——也很快就會顯現。例如，在2003年實施的倫敦交通擁堵收費計劃的頭12個月中，交通量下降了18%，延誤減少了30%。
將擁堵價格開關設置為“關閉” — 至少在州議員做出最後一刻的逆轉之前 — 這意味着失去了一個罕見的示範，展示了氣候政策既可以受歡迎又有環境效益。這可能會削弱對其他可能需要更長時間才能見效的政策的支持。
倫敦的擁堵計劃最初並不受歡迎。斯德哥爾摩的類似計劃也是如此。但是，研究表明，缺乏支持的交通政策在實施後可以獲得支持。
去年的民意調查發現，倫敦大多數居民支持擴大其超低排放區，這是其擁堵收費計劃中最嚴格的部分，包括該區已經居住的大多數人。在斯德哥爾摩，試點計劃在獲得多數選民批准之前遭到反對。到了2011年，70%的居民對此持積極看法。
事實上，克萊因説，實施前的時刻往往是最不受歡迎的時刻。他舉了其他例子，包括共享單車和紐約時代廣場的步行友好改造。前者引發了關於失去停車位給自行車停靠點和自行車道的擔憂，後者引起了更多交通擁堵的擔憂。在這兩種情況下，這些擔憂事實證明是沒有根據的。自行車停靠點僅佔該市300萬個停車位中的2,000個，而時代廣場的改造導致行人受傷減少了35%，汽車行駛時間實際上在中城部分得到了改善。
人們的態度會隨着體驗到諸如道路不再擁堵等好處而發生轉變，他們會逐漸接受新的現狀 — 這些變化發生得很快。到目前為止，有限的研究顯示，公眾輿論在短短兩個月內發生了轉變，荷蘭代爾夫特理工大學的交通政策教授Bert van Wee説。
擁堵收費在氣候政策中是獨一無二的，因為變化發生得非常迅速。相比之下，美國通脹減少法案，一些家庭電氣化税收抵免措施要花費近兩年的時間才能傳遞到房主手中。雖然安裝熱泵並獲得退款可能會使個人住宅更加舒適，同時減少排放，但好處隱藏在四面牆之內。這也是一個逐個進行的過程，而不是像擁堵收費那樣一次性在整個城市範圍內實施。
擁堵收費的延遲或可能的失敗可能會減緩其他減少交通運輸碳排放的努力。如果沒有減少道路交通和改善空氣質量的積極效果，公眾可能不會那麼願意接受鼓勵騎自行車或乘坐公共交通的措施。“人們習慣於現狀並擔心變化是很自然的，”Klein説，但是“如果沒有人們可以看到和體驗的例子，很難想象好處。”
希臘西部伯羅奔尼撒半島週五晚上發生的一場山火仍在燃燒，強風助長了火勢。
週五晚上，火災在阿哈亞地區爆發，並蔓延到鄰近的伊利亞地區，促使當局下令幾個村莊疏散。根據官方運營的雅典通訊社報道，一名志願消防員在伯羅奔尼撒半島喪生，一名在伊利亞地區接觸到火災的消防員在接受急救後被釋放出院。
希臘消防員自週三起承受壓力，當時一場森林大火在雅典附近爆發，這是本季度首次接近希臘首都的火災。在過去三天裏，當局接到了撲滅數百起火災的呼救電話，僅在週四晚至週五晚之間就有64起火災。
彭博社綠色美國將審查德克薩斯州地下注油計劃厄瓜多爾準備應對水電站停機後的更多停電炎熱天氣來臨時，工人的生產力面臨風險希臘疏散更多人員，因山火吞噬房產星期五，當風速達到每小時120公里（75英里）時，房產遭到損壞或毀壞。雖然預計星期六風力會稍微減弱，但伯羅奔尼撒半島仍將保持極高的火災警戒狀態。
2023年，希臘約1.3%的土地面積被山火燒燬。本月早些時候，該國創下了有史以來最熱的六月天氣記錄，預計星期六氣温將達到40攝氏度（140華氏度）。鑑於天氣條件，雅典及其周邊地區整天都將處於極高的火災警戒狀態。
東南歐地區籠罩的高温伴隨着星期五克羅地亞、波斯尼亞、黑山和阿爾巴尼亞部分地區的停電，導致公共交通中斷、互聯網中斷，人們被困在電梯中。
氣候變化意味着今年有望成為有記錄以來最炎熱的一年，來自印度、沙特阿拉伯、美國和巴西等地的高温和極端天氣事件導致的死亡人數不斷攀升。
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## 零
21世紀將被火塑造
30:59
希臘當局下令撤離位於伯羅奔尼撒半島地區的村莊，因為山火摧毀了房產，而另一場大火在雅典附近的一個海濱度假勝地得到控制。
全國各地的消防員在第三天承受着壓力，強風和高達40攝氏度（104華氏度）的高温觸發了警報。雅典處於最高紅色警戒狀態，作為預防措施關閉了城市的公園。據消防部門稱，僅在過去幾個小時內就發生了45多起火災。
彭博社綠色希臘山火持續第二天，全國保持警惕美國將審查德克薩斯州地下油田注入計劃厄瓜多爾在水電站停機後為更多停電做準備炎熱天氣來臨時，工人的生產力面臨風險“全國許多地區都在燃燒危險的火災，”消防部發言人在電視聲明中説道。“在幾種情況下，風速超過每小時95公里，這使得飛機難以接近。”
氣候變化意味着今年有望成為有記錄以來最炎熱的一年，來自印度、沙特阿拉伯、美國和巴西等地的高温和極端天氣事件導致的死亡人數不斷攀升。
希臘自上世紀80年代以來一直面臨着森林大火的威脅，但全球變暖正在加劇這種威脅。本月早些時候，該國創下了有史以來最炎熱的六月天。
在西部伯羅奔尼撒半島的阿哈亞地區，由於火災威脅到房屋，幾個村莊接到了疏散命令。當天早些時候，該地區東部村莊的居民被告知疏散。飛機和直升機加入了撲滅火災的努力，其中一場火災靠近一個褐煤礦。
在離雅典南約50公里（31英里）的薩羅尼達，藉助直升機滅火，一場火災得到控制。警方重新開放了從度假勝地馬伕羅利塔裏通往首都的主要道路，該地曾短暫接到疏散命令。
另一場火災發生在連接雅典和希臘第二大城市塞薩洛尼基的國家公路附近，另一場火災發生在愛奧尼亞海的凱法利尼亞島。
希臘空軍週四在全國範圍內進行了15次滅火任務。隨着風力減弱，週末火災風險應該會稍微減輕。
*在Zero上收聽：*21世紀將由破壞性火災天氣塑造
## Zero
21世紀將被火塑造
30:59
籠罩東南歐洲的高温伴隨着克羅地亞、波斯尼亞、黑山和阿爾巴尼亞部分地區週五發生了停電。當地媒體報道稱，這影響了公共交通，導致互聯網中斷，讓人們被困在電梯裏。